1. Sebelum pembinaan lapisan pengedap buburan, pelbagai ujian bahan mentah mesti dijalankan, dan ia hanya boleh digunakan selepas lulus pemeriksaan. Pelbagai ujian campuran mesti dijalankan sebelum pembinaan. Hanya apabila ia disahkan bahawa bahan itu tidak berubah, ia boleh digunakan. Semasa pembinaan, mengikut perubahan dalam kandungan baki asfalt teremulsi dan kandungan lembapan bahan mineral, nisbah campuran mesti diselaraskan dalam masa untuk menjadikannya memenuhi keperluan yang ditetapkan untuk memastikan kebolehkerjaan campuran buburan dan meneruskan pembinaan.
2. Pencampuran di tapak: Semasa pembinaan dan pengeluaran, trak pengedap hendaklah digunakan untuk pencampuran di tapak. Melalui peralatan pemeteran trak pengedap dan operasi di tapak oleh robot, ia memastikan bahawa asfalt, air, bahan mineral, pengisi, dan lain-lain yang diemulsikan boleh dicampur dalam perkadaran tertentu. , campurkan melalui kotak adunan. Oleh kerana campuran buburan mempunyai ciri-ciri demulsifikasi yang cepat, pengendali mesti mengawal ketekalan pembinaan untuk memastikan pencampuran seragam campuran dan kebolehkerjaan pembinaan.

3. Turapan di tapak: Tentukan bilangan lebar turapan mengikut lebar jalan dan lebar turapan, dan mulakan turapan mengikut arah pemanduan. Semasa penurapan, manipulator mula beroperasi seperti yang diperlukan untuk membuat campuran mengalir ke dalam palung paving. Apabila terdapat 1/3 daripada campuran dalam palung turapan, ia menghantar isyarat permulaan kepada pemandu. Kenderaan pengedap hendaklah memandu pada kelajuan tetap, kira-kira 20 meter seminit, untuk memastikan ketebalan turapan seragam. Selepas setiap kenderaan selesai menurap, palung paving mesti dibersihkan dalam masa dan pengikis getah di belakang paving paving mesti disembur dan dikikis. Pastikan palung turapan bersih.
4. Pemeriksaan nisbah campuran semasa pembinaan: Di bawah unit dos yang ditentukur, selepas campuran buburan disebarkan, apakah nisbah minyak-batu? Di satu pihak, ia boleh diperhatikan berdasarkan pengalaman; sebaliknya, ia adalah untuk benar-benar memeriksa dos dan penyebaran corong dan tangki emulsi. Kira kembali nisbah minyak-batu dan anjakan dari masa yang diperlukan untuk meletakkan, dan periksa yang pertama. Jika terdapat kesilapan, jalankan siasatan lanjut.
5. Menjalankan penyelenggaraan awal dan terbuka kepada lalu lintas tepat pada masanya. Selepas pengedap buburan diletakkan dan sebelum ia menjadi pejal, semua kenderaan dan pejalan kaki hendaklah dilarang daripada lalu. Seseorang yang berdedikasi harus bertanggungjawab melakukan penyelenggaraan awal untuk mengelakkan kerosakan pada permukaan jalan. Jika trafik tidak ditutup, Apabila penyakit tempatan disebabkan oleh pembersihan permukaan jalan asal yang ketat atau tidak lengkap, ia perlu dibaiki segera dengan buburan untuk mengelakkan penyakit daripada berkembang. Apabila lekatan campuran mencapai 200N.cm, penyelenggaraan awal selesai, dan apabila kenderaan memandu di atasnya tanpa kesan yang jelas, ia boleh dibuka kepada lalu lintas.