Terdapat banyak jenis asfalt di pasaran, jadi sejauh manakah kita tahu tentang prinsip pengeluaran asfalt getah? Mari kita lihat bersama.
Asfalt getah ialah bahan pengikat asfalt yang diubah suai yang dibentuk dengan terlebih dahulu memproses sisa tayar asal menjadi serbuk getah, kemudian menggabungkannya mengikut nisbah penggredan kasar dan halus tertentu, menambah pelbagai pengubah polimer tinggi, dan mencair dan membengkak sepenuhnya dengan asfalt matriks di bawah keadaan suhu tinggi (melebihi 180°C) dengan pencampuran penuh. Ia secara amnya difahami sebagai asfalt dengan getah ditambah. Asfalt getah mempunyai kestabilan suhu tinggi, fleksibiliti suhu rendah, anti-penuaan, anti-keletihan, dan rintangan kerosakan air. Ia adalah bahan turapan mesra alam yang ideal dan digunakan terutamanya dalam lapisan penyerapan tegasan dan lapisan permukaan struktur jalan.

Terdapat tiga konsep popular "asfalt getah": asfalt getah "kaedah kering", asfalt getah "kaedah basah", dan asfalt getah "kaedah depot asfalt".
(1) "Kaedah kering" asfalt getah adalah untuk mencampurkan serbuk getah dengan agregat terlebih dahulu, dan kemudian menambah asfalt untuk mencampurkan. Kaedah ini
adalah untuk menganggap serbuk getah sebagai sebahagian daripada agregat, tetapi secara amnya jumlah serbuk getah tidak boleh terlalu tinggi. Kaedah ini jarang digunakan.
(2) "Kaedah basah" asfalt getah adalah untuk mencampurkan sejumlah serbuk getah dengan asfalt terlebih dahulu, dan bertindak balas pada suhu tinggi untuk membentuk campuran dengan sifat tertentu. Ia kini merupakan kaedah yang paling banyak digunakan untuk menghasilkan asfalt getah.
(3) "Kaedah pencampuran depoh asfalt" merujuk kepada pencampuran serbuk getah sisa dengan asfalt panas dalam penapisan atau depoh asfalt, dan kemudian menghantarnya ke stesen pencampuran konkrit asfalt atau tapak pembinaan. "Kaedah pencampuran depoh asfalt" sebenarnya boleh dianggap sebagai sejenis pengeluaran "kaedah basah", tetapi penggunaan serbuk getah sisa secara amnya tidak melebihi 10%, penggunaan serbuk getah lebih rendah, dan kelikatan lebih rendah daripada asfalt getah. (pengeluaran "kaedah basah"). Campuran campuran tidak boleh mencapai prestasi yang sama seperti campuran asfalt getah.
Apakah kelebihan asfalt getah berbanding dengan asfalt biasa?
1. Retak anti-reflektif
Dalam lapisan penyerapan tegasan asfalt getah, jumlah asfalt getah yang tinggi diikat kuat dengan kerikil dengan saiz zarah tunggal untuk membentuk lapisan struktur pantulan retak kira-kira 1cm tebal. Pelbagai rekahan pada lapisan kestabilan air atau turapan simen lama akan sukar untuk menembusi lapisan ini, yang dapat mengekang pantulan rekahan dengan berkesan.
2. Kerosakan anti-air
Jumlah asfalt getah adalah besar (2.3kg/m2), dan filem asfalt dengan ketebalan kira-kira 3mm akan terbentuk di permukaan jalan, yang boleh menghalang sepenuhnya air hujan daripada meresap ke bawah dan melindungi dasar jalan. Kedua, apabila menurap campuran asfalt di atasnya, asfalt getah di bahagian atas lapisan penyerapan tegasan asfalt getah akan cair untuk kali kedua, dan selepas permukaan jalan dipadatkan, ia akan mengisi sepenuhnya jurang di bahagian bawah campuran permukaan. , dengan itu menghapuskan kemungkinan penyimpanan air di antara lapisan dan mencegah kerosakan air.
3. Kesan ikatan
Asfalt getah mempunyai kelikatan yang sangat kuat. Ia boleh diserap dan diikat pada lapisan stabil air atau turapan simen lama dengan sangat kukuh, dengan itu memainkan peranan ikatan dengan permukaan jalan.