Asfalt ialah campuran kompleks berwarna coklat gelap yang terdiri daripada hidrokarbon dengan berat molekul berbeza dan terbitan bukan logamnya. Ia adalah sejenis cecair organik berkelikatan tinggi. Ia adalah cecair, mempunyai permukaan hitam, dan larut dalam karbon disulfida. Kegunaan asfalt: Kegunaan utama adalah sebagai bahan infrastruktur, bahan mentah dan bahan api. Bidang aplikasinya termasuk pengangkutan (jalan raya, kereta api, penerbangan, dsb.), pembinaan, pertanian, projek penyenggaraan air, industri (industri pengekstrakan, pembuatan), kegunaan awam, dsb.

Jenis-jenis asfalt:
1. Padang tar arang batu, padang tar arang batu adalah hasil sampingan coking, iaitu bahan hitam yang tinggal di dalam cerek penyulingan selepas penyulingan tar. Ia hanya berbeza daripada tar halus dalam sifat fizikal, dan tiada sempadan yang jelas. Kaedah pengelasan am adalah untuk menetapkan bahawa mereka yang mempunyai takat lembut di bawah 26.7°C (kaedah padu) adalah tar, dan yang melebihi 26.7°C adalah asfalt. Padang tar arang batu terutamanya mengandungi antrasena refraktori, fenantrina, pirena, dll. Bahan-bahan ini adalah toksik, dan disebabkan kandungan komponen ini yang berbeza, sifat padang tar arang batu juga berbeza. Perubahan suhu mempunyai kesan yang besar pada padang tar arang batu. Ia terdedah kepada kerapuhan pada musim sejuk dan lembut pada musim panas. Ia mempunyai bau khas apabila dipanaskan; selepas 5 jam pemanasan hingga 260°C, antrasena, fenantrina, pirena dan komponen lain yang terkandung di dalamnya akan meruap.

2. Asfalt petroleum. Asfalt petroleum ialah sisa selepas penyulingan minyak mentah. Bergantung pada tahap penapisan, ia menjadi cecair, separa pepejal atau pepejal pada suhu bilik. Asfalt petroleum berwarna hitam dan berkilat serta mempunyai sensitiviti suhu tinggi. Memandangkan ia telah disuling kepada suhu melebihi 400°C semasa proses pengeluaran, ia mengandungi sangat sedikit komponen meruap, tetapi mungkin masih terdapat hidrokarbon molekul tinggi yang belum meruap, dan bahan-bahan ini lebih kurang berbahaya kepada kesihatan manusia.

3. Asfalt semulajadi. Asfalt semulajadi disimpan di bawah tanah, dan ada yang membentuk mendapan mineral atau terkumpul di permukaan kerak bumi. Kebanyakan asfalt ini telah mengalami penyejatan dan pengoksidaan semula jadi, dan secara amnya tidak mengandungi sebarang toksin. Bahan asfalt dibahagikan kepada dua kategori: asfalt tanah dan asfalt tar. Asfalt tanah dibahagikan kepada asfalt semula jadi dan asfalt petroleum. Asfalt semulajadi ialah sisa selepas pendedahan jangka panjang dan penyejatan minyak meresap keluar dari tanah; asfalt petroleum ialah produk yang diperoleh dengan merawat baki minyak yang tinggal daripada petroleum ditapis dan diproses melalui proses yang sesuai. . Tar pitch ialah produk tar yang diproses semula yang diperoleh daripada pengkarbonan arang batu, kayu dan bahan organik lain.

Sebahagian besar asfalt yang digunakan dalam kejuruteraan ialah asfalt petroleum, yang merupakan campuran hidrokarbon kompleks dan terbitan bukan logamnya. Biasanya takat kilat asfalt adalah antara 240 ℃ ~ 330 ℃, dan takat pencucuhan adalah kira-kira 3 ℃ ~ 6 ℃ lebih tinggi daripada takat kilat, jadi suhu pembinaan harus dikawal di bawah takat kilat.