Trak penyebar asfalt mesti menyemak kelajuan pemanduannya semasa menjalankan kerja penembusan asfalt, dan memberi isyarat kelajuan kepada pengawal untuk menentukan jumlah penyebaran asfalt. Apabila kelajuan semasa tinggi, pengawal mengawal keluaran pam asfalt untuk meningkat, dan apabila kelajuan menjadi perlahan, pengawal mengawal keluaran pam asfalt berkurangan untuk menjadikan lapisan telap asfalt seragam dan selaras dengan keperluan pembinaan asfalt. projek lapisan telap.
1.Masalah sedia ada
Pada masa ini, kebanyakan trak penyebaran asfalt menggunakan dua kaedah berikut untuk memeriksa kelajuan pemanduan kenderaan:
Satu adalah menggunakan radar kelajuan yang dihasilkan, dan satu lagi adalah menggunakan suis had.
Radar kelajuan mempunyai kelebihan saiz kecil, struktur pepejal, pemasangan yang mudah, dan pengesanan yang tepat, tetapi ia agak mahal.
Untuk mengurangkan kos pembuatan trak tabur asfalt, sesetengah syarikat menggunakan suis had untuk menyemak kelajuan trak tabur asfalt.
Peranti pengehad kelajuan suis had dipasang pada aci keluaran kotak gear trak penyebar asfalt. Ia terutamanya terdiri daripada roda pengehad kelajuan, suis had, bingkai sokongan pelekap, dsb. Apabila trak penyebar asfalt sedang memandu, suis had memeriksa aruhan magnet roda pengehad kelajuan. Mengeluarkan isyarat pembezaan dan mengeluarkan isyarat data kelajuan.
Pemanduan akan menyebabkan getaran, dan getaran kereta akan menyebabkan suis had dan roda pengehad kelajuan berlanggar antara satu sama lain, menyebabkan ujian kelajuan tidak tepat. Akibatnya, bitumen yang disembur tidak seragam dan jumlah taburan bitumen tidak tepat. Kadang-kadang kereta bergegar terlalu banyak, menyebabkan suis had rosak.
2. Kaedah penambahbaikan
Mengenai kelemahan menggunakan suis had untuk memeriksa kelajuan, kami memutuskan untuk menggunakan sensor kelajuan casis kereta ini untuk memeriksa kelajuan. Sensor kelajuan kereta ini adalah komponen, yang mempunyai kelebihan pengesanan tepat, saiz kecil, pemasangan mudah, dan anti-gangguan yang kuat.
Roda pengehad kelajuan teraruh magnet terletak di lengan pelindung aci berputar dan tidak mudah rosak. Komponen yang dipilih bukan sahaja menyelesaikan bahaya kerosakan biasa perlanggaran antara sensor dan kepingan bebibir, tetapi juga mengurangkan suis had, bahagian bebibir dan bingkai sokongan pemasangan, dengan itu mengurangkan kos pembuatan dan meningkatkan kecekapan pemasangan sistem kawalan elektronik.