Di negara saya, kebanyakan bahan mentah yang digunakan dalam pembinaan lebuh raya adalah asfalt, jadi loji pencampur asfalt juga telah berkembang pesat. Walau bagaimanapun, di bawah situasi pembangunan ekonomi yang pesat di negara saya, masalah turapan asfalt telah meningkat secara beransur-ansur, jadi keperluan pasaran untuk kualiti asfalt telah menjadi lebih tinggi dan lebih tinggi.

Terdapat banyak faktor yang mempengaruhi kualiti asfalt. Sebagai tambahan kepada keperluan peralatan loji pencampur asfalt untuk memenuhi keperluan konvensional, nisbah bahan mentah juga sangat penting. Pada masa ini, spesifikasi industri sedia ada negara saya menunjukkan bahawa saiz zarah maksimum campuran asfalt yang digunakan di lapisan atas lebuh raya tidak boleh melebihi separuh daripada lapisan tebal, dan saiz zarah maksimum agregat campuran asfalt tengah tidak boleh melebihi dua- pertiga daripada ketebalan lapisan, dan saiz maksimum lapisan struktur tidak boleh melebihi satu pertiga daripada lapisan yang sama.
Daripada peraturan di atas, dapat dilihat bahawa jika ia adalah ketebalan lapisan asfalt tertentu, jika saiz zarah campuran asfalt yang dipilih adalah sangat besar, maka pembinaan turapan konkrit asfalt juga akan sangat terjejas. Pada masa ini, jika anda ingin membuat nisbah bahan mentah yang munasabah, anda mesti cuba memeriksa sumber agregat sebanyak mungkin. Selain itu, model peralatan membancuh asfalt juga merupakan salah satu faktor yang perlu diberi perhatian.
Untuk memastikan kualiti penurapan jalan, pekerja mesti menyaring dan memeriksa bahan mentah dengan ketat. Pemilihan dan penentuan bahan mentah mestilah berdasarkan keperluan struktur turapan dan kualiti penggunaan, dan kemudian digabungkan dengan situasi bekalan sebenar untuk memilih bahan terbaik supaya semua penunjuk bahan mentah dapat memenuhi keperluan yang ditetapkan.