L-impjant tat-taħlit tal-asfalt huwa biċċa tagħmir importanti. Minħabba l-kumplessità tal-istruttura tiegħu, jistgħu jseħħu xi problemi waqt l-użu. Pereżempju, il-problemi li spiss iseħħu fis-sistema ta 'kombustjoni taż-żejt tqil tagħha jinkludu: il-berner ma jistax jibda, il-berner ma jistax jaqbad b'mod normali, u l-fjamma Aċċidentalment mitfija, eċċ Allura, kif tittratta dawn il-problemi?

Din is-sitwazzjoni hija wkoll waħda relattivament komuni. Hemm ħafna raġunijiet. Għalhekk, meta l-burner tas-sistema tal-kombustjoni taż-żejt tqil tal-istazzjon tat-taħlit tal-asfalt ma jistax jinbeda, din il-problema għandha tiġi investigata l-ewwel. Is-sekwenza speċifika hija kif ġej: Iċċekkja jekk is-swiċċ tal-qawwa prinċipali huwiex normali u jekk il-fjus huwiex minfuħ; iċċekkja jekk l-interlock taċ-ċirkwit huwiex miftuħ u jekk il-pannell tal-kontroll u r-relay termali humiex normali. Jekk dan ta 'hawn fuq jinstab li jinsab fi stat magħluq, għandhom jinfetħu fil-ħin; iċċekkja li l-mutur servo għandu jkun fil-pożizzjoni tal-fjamma baxxa, inkella l-aġġustament Issettja l-iswiċċ għal "auto" jew aġġusta l-potenzjometru għal żgħir; iċċekkja jekk is-swiċċ tal-pressjoni tal-arja jistax jaħdem b'mod normali.
Fit-tieni każ, il-berner ma jistax jaqbad b'mod normali. Għal dan il-fenomenu, ibbażat fuq l-esperjenza tagħna, nistgħu niddeterminaw li l-kawżi possibbli huma: il-mera tal-intraċċar tal-fjammi hija mtebbgħin bit-trab jew bil-ħsara. Jekk il-mera tas-sistema tal-kombustjoni taż-żejt tqil tal-istazzjon tat-taħlit tal-asfalt hija mtebba 'bit-trab, naddafha fil-ħin; jekk id-ditekter ikun bil-ħsara, aċċessorji ġodda għandhom jiġu sostitwiti. Jekk il-problema tippersisti, aġġusta d-direzzjoni tas-sejbien tad-ditekter biex tirranġaha.
Imbagħad, ir-raba 'sitwazzjoni hija li l-fjamma tal-berner tas-sistema tintefa b'mod mhux mistenni. Għal dan it-tip ta 'problema, jekk l-ispezzjoni ssib li hija kkawżata minn akkumulazzjoni ta' trab fiż-żennuna, allura tista 'titnaddaf fil-ħin. Din is-sitwazzjoni tista' tkun ikkawżata wkoll minn arja ta' kombustjoni xotta eċċessiva jew insuffiċjenti. Imbagħad, nistgħu naġġustaw l-umidifikatur tal-blower tas-sistema tal-kombustjoni taż-żejt tqil tal-istazzjon tat-taħlit tal-asfalt biex tikkontrollaha. Barra minn hekk, għandek tiċċekkja wkoll jekk it-temperatura taż-żejt tqil hijiex kwalifikata u jekk il-pressjoni taż-żejt tqil hijiex sa l-istandard. Jekk jinstab li ma jistax jaqbad wara li jitfi, jista 'jkun ukoll minħabba arja ta' kombustjoni eċċessiva. F'dan iż-żmien, tista 'tiċċekkja bir-reqqa l-proporzjon ta' l-arja-żejt tal-virga tal-pistun, il-kam, il-mekkaniżmu tal-virga tal-konnessjoni, eċċ.
Għall-problemi possibbli ta 'hawn fuq, meta niltaqgħu magħhom fuq ix-xogħol, nistgħu nadottaw il-metodi ta' hawn fuq biex nittrattawhom biex niżguraw in-normalità tas-sistema tal-kombustjoni taż-żejt tqil u l-operat stabbli tal-impjant tat-taħlit tal-asfalt.