Is-saff tal-bażi tal-bankina tal-asfalt huwa maqsum semi-riġidu u riġidu. Peress li s-saff tal-bażi u s-saff tal-wiċċ huma materjali ta 'proprjetajiet differenti, twaħħil tajjeb u kontinwità bejn it-tnejn huma l-ogħla rekwiżiti għal dan it-tip ta' bankina. Barra minn hekk, meta s-saff tal-wiċċ tal-asfalt infiltra l-ilma, il-biċċa l-kbira tal-ilma se jkun ikkonċentrat fil-ġonta bejn is-saff tal-wiċċ u s-saff tal-bażi, u jikkawża ħsara lill-bankina tal-asfalt bħal demel likwidu, looseness, u ħofor. Għalhekk, iż-żieda ta 'saff ta' siġill aktar baxx fuq saff bażi semi-riġidu jew riġidu se jkollha rwol vitali fit-titjib tas-saħħa, l-istabbiltà u l-kapaċitajiet ta 'waterproofing tas-saff strutturali tal-bankina. L-iktar waħda użata hija l-użu tat-teknoloġija tas-siġillar sinkroniku taż-żrar tal-asfalt.

Saff ta 'issiġillar t'isfel
Konnessjoni bejn is-saffi
Hemm differenzi ovvji bejn is-saff tal-wiċċ tal-asfalt u s-saff tal-bażi semi-riġidu jew riġidu f'termini ta 'struttura, materjali tal-kompożizzjoni, teknoloġija tal-kostruzzjoni u ħin. Wiċċ li jiżżerżaq huwa ffurmat oġġettivament bejn is-saff tal-wiċċ u s-saff tal-bażi. Wara li żżid is-saff ta 'issiġillar t'isfel, is-saff tal-wiċċ u s-saff tal-bażi jistgħu jiġu konnessi b'mod effettiv f'wieħed.

It-tagħbija tat-trasferiment
Is-saff tal-wiċċ tal-asfalt u s-saff tal-bażi semi-riġidu jew riġidu għandhom rwoli differenti fis-sistema strutturali tal-bankina. Is-saff tal-wiċċ ta 'l-asfalt prinċipalment għandu r-rwol ta' kontra ż-żlieq, li ma jgħaddix ilma minnu, kontra l-istorbju, kontra ż-żlieq u xquq, u jittrasferixxi t-tagħbija għas-saff bażi. Biex jinkiseb l-iskop tat-trasmissjoni tat-tagħbija, għandu jkun hemm kontinwità qawwija bejn is-saff tal-wiċċ u s-saff tal-bażi. Din il-kontinwità tista 'tinkiseb permezz tal-funzjoni tas-saff tas-siġillar t'isfel (saff adeżiv, saff permeabbli).

Ittejjeb is-saħħa tat-triq
Il-modulu elastiku tas-saff tal-wiċċ tal-asfalt u s-saff tal-bażi semi-riġidu jew riġidu huma differenti. Meta jkunu kkombinati flimkien u soġġetti għal tagħbija, il-modi ta 'diffużjoni tal-istress ta' kull saff huma differenti u d-deformazzjoni hija wkoll differenti. Taħt l-azzjoni tat-tagħbija vertikali u l-forza tal-impatt laterali tal-vettura, Is-saff tal-wiċċ se jkollu xejra ta 'spostament relattiva għas-saff bażi. Jekk il-frizzjoni interna u l-forza tat-twaħħil tas-saff tal-wiċċ innifsu u l-istress tal-liwi u tat-tensjoni fil-qiegħ tas-saff tal-wiċċ ma jistgħux jifilħu dan l-istress li jiċċaqilqu, is-saff tal-wiċċ se jbati minn imbuttar, rutting, u anke tillaxka u tqaxxir. Għalhekk, trid tiġi pprovduta forza addizzjonali biex Tipprevjeni dan il-moviment bejn is-saffi. Wara li żżid is-saff ta 'issiġillar t'isfel, il-frizzjoni u l-forza tat-twaħħil biex jipprevjenu l-moviment jiżdiedu bejn is-saffi, li jistgħu jwettqu l-kompiti ta' twaħħil u tranżizzjoni bejn ir-riġidità u l-irtubija, sabiex is-saff tal-wiċċ, is-saff bażi, is-saff tal-kuxxin u l-pedament tal-ħamrija jkunu jistgħu jirreżistu it-tagħbija flimkien. Sabiex jinkiseb l-għan li tittejjeb is-saħħa ġenerali tal-wiċċ tat-triq.

Waterproof u impermeabbli
Fl-istruttura b'ħafna saffi tal-bankina tal-asfalt tal-awtostrada, mill-inqas saff wieħed għandu jkun taħlita tal-konkrit tal-asfalt ta 'grad dens tat-tip I. L-għan tiegħu huwa li jtejjeb id-densità tas-saff tal-wiċċ u jipprevjeni li l-ilma tal-wiċċ jitnaqqar u jagħmel ħsara lill-bankina u l-bażi tal-bankina. Iżda dan waħdu mhux biżżejjed, għax minbarra l-fatturi tad-disinn, il-kostruzzjoni tal-konkrit tal-asfalt hija wkoll affettwata minn ħafna fatturi bħall-kwalità tal-asfalt, proprjetajiet tal-ġebel, speċifikazzjonijiet u proporzjonijiet tal-ġebel, proporzjon taż-żejt-ġebel, tagħmir ta 'taħlit u pavimentar, temperatura tal-irrumblar , ħin ta 'rolling, eċċ Impatt. Is-saff tal-wiċċ, li għandu jkollu densità tajba u permeabilità tal-ilma kważi żero, ħafna drabi jkollu permeabilità għolja tal-ilma minħabba li ċerta rabta ma tkunx f'postha, u b'hekk taffettwa l-kapaċità kontra l-infiltrazzjoni tal-bankina tal-asfalt. Saħansitra taffettwa l-istabbiltà tal-bankina tal-asfalt innifsu, is-saff tal-bażi u l-pedament tal-ħamrija. Għalhekk, l-"Speċifikazzjonijiet Tekniċi għall-Kostruzzjoni tal-Paviment tal-Asfalt tal-Awtostrada" tistipula b'mod ċar li meta tkun tinsab f'żona tax-xita u s-saff tal-wiċċ tal-asfalt ikollu lakuni kbar u tnixxija serja tal-ilma, għandu jitqiegħed saff ta 'siġillar aktar baxx taħt is-saff tal-wiċċ tal-asfalt.

Pjan ta 'kostruzzjoni ta' saff tas-siġill t'isfel
Il-prinċipju tax-xogħol tas-siġillar taż-żrar sinkroniku huwa li tuża tagħmir ta 'kostruzzjoni speċjali, il-magna tas-siġillar taż-żrar sinkroniku, biex tisprejja asfalt b'temperatura għolja u ġebel nadif, niexef u uniformi fuq il-wiċċ tat-triq kważi simultanjament, u jiżgura li l-asfalt u l-ġebel jiġu sprejjati fuq il- wiċċ tat-triq fi żmien qasir. Imla l-kombinazzjoni u ssaħħaħ kontinwament is-saħħa taħt l-azzjoni tat-tagħbija esterna.
Jistgħu jintużaw tipi differenti ta 'legaturi ta' l-asfalt għas-siġillar simultanju ta 'żrar ta' l-asfalt: asfalt pur imrattab, asfalt modifikat SBS polimeru, asfalt emulsifikat, asfalt emulsifikat modifikat polimeru, asfalt dilwit, eċċ Fil-preżent, l-aktar proċess użat fiċ-Ċina huwa li saħħan asfalt sħun ordinarju għal 140 ° C jew saħħan SBS asfalt modifikat għal 170 ° C. Uża trakk li jxerred l-asfalt biex tisprejja l-asfalt b'mod ugwali fuq il-wiċċ tas-saff bażi riġidu jew semi-riġidu, u mbagħad xerred l-aggregat b'mod uniformi. L-aggregat huwa magħmul minn żrar tal-ġebla tal-franka b'daqs ta 'partiċelli ta' 13.2 ~ 19mm. Għandu jkun nadif, niexef, mhux imdawwar, ħieles minn impuritajiet, u jkollu forma tajba ta 'partiċelli. L-ammont ta 'żrar għandu jkun bejn 60% u 70% taż-żona sħiħa tal-pavimentar.
Id-dożaġġ ta 'asfalt u aggregat huwa kkontrollat ​​skond l-ammont massimu ta' 1200kg·km-2 u 9m3·km-2 rispettivament. Il-kostruzzjoni skont dan il-pjan teħtieġ preċiżjoni għolja fl-ammont ta 'bexx tal-asfalt u tixrid aggregat, għalhekk it-trakk tas-siġillar sinkroniku taż-żrar tal-asfalt għandu jintuża għall-kostruzzjoni. Fuq il-wiċċ ta 'fuq tal-bażi taż-żrar stabbilizzat bis-siment li ġie sprejjat permezz, xerred asfalt sħun jew asfalt modifikat SBS f'ammont ta' madwar 1.2 ~ 2.0kg·km-2, u mbagħad xerred b'mod uniformi saff ta 'żrar b'partiċella waħda daqs fuq nett. Id-daqs taż-żrar u d-daqs tal-partiċelli taż-żrar għandu jaqbel mad-daqs tal-partiċelli tal-konkrit tal-asfalt pavimentat fuq is-saff li ma jgħaddix ilma minnu. Iż-żona tat-tixrid tagħha hija 60% sa 70% tal-bankina sħiħa, u mbagħad ir-romblu tat-tajer tal-gomma jintuża biex jistabbilizza l-pressjoni 1 sa 2 darbiet biex tifforma. L-iskop tat-tixrid ta 'żrar ta' daqs wieħed huwa li jipproteġi s-saff li ma jgħaddix ilma minnu milli jsir ħsara mit-tajers ta 'vetturi tal-kostruzzjoni bħal trakkijiet u binarji tal-paver tat-taħlita tal-asfalt matul il-proċess ta' kostruzzjoni, u biex jipprevjeni li l-asfalt modifikat jiġi mdewweb minn klima ta 'temperatura għolja u taħlita ta' asfalt sħun. Ir-rota teħel u taffettwa l-kostruzzjoni.
Teoretikament, iż-żrar mhumiex f'kuntatt ma 'xulxin. Meta t-taħlita tal-asfalt tal-pavimentar, it-taħlita b'temperatura għolja tidħol fil-vojt bejn iż-żrar, u tikkawża li l-membrana tal-asfalt modifikata tidwib bis-sħana. Wara l-irrumblar u l-ikkumpattar, iż-żrar abjad isir Żrar tal-asfalt huwa inkorporat fil-qiegħ tas-saff strutturali tal-asfalt biex jifforma sħiħ, u "saff b'ħafna żejt" ta 'madwar 1.5cm huwa ffurmat fil-qiegħ tas-saff strutturali, li jista' jaġixxi b'mod effettiv bħala saff li ma jgħaddix ilma minnu.