It-trakkijiet li jxerrdu l-asfalt jintużaw biex ixerrdu s-saff taż-żejt permeabbli, saff li ma jgħaddix ilma minnu u saff ta 'twaħħil tas-saff tal-qiegħ tal-bankina tal-asfalt fuq awtostradi ta' grad għoli. Jista 'jintuża wkoll fil-kostruzzjoni ta' toroq tal-asfalt tal-awtostradi fil-livell tal-kontea u l-belt li jimplimentaw teknoloġija ta 'pavimentar f'saffi. Tikkonsisti f'chassis tal-karozzi, tank tal-asfalt, sistema ta 'ppumpjar u bexx tal-asfalt, sistema ta' tisħin taż-żejt termali, sistema idrawlika, sistema ta 'kombustjoni, sistema ta' kontroll, sistema pnewmatika, u pjattaforma operattiva.
Li tkun taf kif topera u żżomm it-trakkijiet li jxerrdu l-asfalt b'mod korrett tista 'mhux biss testendi l-ħajja tas-servizz tat-tagħmir, iżda wkoll tiżgura l-progress bla xkiel tal-proġett ta' kostruzzjoni.
Allura liema kwistjonijiet għandna nagħtu attenzjoni meta naħdmu ma 'trakkijiet li jxerrdu l-asfalt?
Manutenzjoni wara l-użu
1. Konnessjoni fissa tat-tank tal-asfalt:
2. Wara 50 siegħa ta 'użu, issikka mill-ġdid il-konnessjonijiet kollha
Tmiem tax-xogħol kuljum (jew waqfien tat-tagħmir għal aktar minn siegħa)
1. Uża arja kkompressata biex tbattal iż-żennuna;
2. Żid ftit litri ta 'diżil mal-pompa tal-asfalt biex tiżgura li l-pompa tal-asfalt tista' terġa 'tibda bla xkiel:
3. Itfi l-iswiċċ ta 'l-arja fuq in-naħa ta' fuq tat-tank;
4. Fsada t-tank tal-gass;
5. Iċċekkja l-filtru tal-asfalt u naddaf il-filtru jekk meħtieġ.
Nota: Xi drabi huwa possibbli li tnaddaf il-filtru diversi drabi matul il-ġurnata.
6. Wara li t-tank ta 'espansjoni jibred, ixxotta l-ilma ikkondensat;
7. Iċċekkja l-gauge tal-pressjoni fuq il-filtru tal-ġbid idrawliku. Jekk isseħħ pressjoni negattiva, naddaf il-filtru;
8. Iċċekkja u aġġusta l-issikkar taċ-ċinturin tal-kejl tal-veloċità tal-pompa tal-asfalt;
9. Iċċekkja u ssikka r-radar tal-kejl tal-veloċità tal-vettura.
Nota: Meta taħdem taħt il-vettura, kun żgur li l-vettura tkun mitfija u li jiġi applikat il-brejk tal-idejn.
kull xahar (jew kull 200 siegħa maħduma)
1. Iċċekkja jekk il-qfieli tal-pompa tal-asfalt humiex maħlula, u jekk iva, issikkahom fil-ħin;
2. Iċċekkja l-kundizzjoni tal-lubrikazzjoni tal-klaċċ elettromanjetiku tal-pompa servo. Jekk ikun hemm nuqqas ta 'żejt, żid żejt tal-magna 32-40#;
3. Iċċekkja l-filtru tal-pompa tal-berner, il-filtru tad-daħla taż-żejt u l-filtru taż-żennuna, naddafhom jew ibdelhom fil-ħin
? Fis-sena (jew kull 500 siegħa maħduma)
1. Ibdel il-filtru tal-pompa servo:
2. Ibdel iż-żejt idrawliku. Iż-żejt idrawliku fil-pipeline għandu jilħaq 40 - 50 ° C biex inaqqas il-viskożità u l-fluwidità taż-żejt qabel ma jkun jista 'jiġi sostitwit (ibda l-karozza f'temperatura tal-kamra ta' 20 ° C u ħalli l-pompa idrawlika ddur għal perjodu ta 'żmien biex tilħaq il- rekwiżiti tat-temperatura);
3. Erġa issikka l-konnessjoni fissa tat-tank tal-asfalt;
4. Żarma ċ-ċilindru taż-żennuna u ċċekkja s-siegla tal-pistun u l-valv tal-labra;
5. Naddaf l-element tal-filtru taż-żejt termali.
Kull sentejn (jew kull 1,000 siegħa maħduma)
1. Ibdel il-batterija PLC:
2. Ibdel iż-żejt termali:
3. (Iċċekkja jew ibdel ix-xkupilja tal-karbonju tal-mutur DC tal-burner).
Manutenzjoni regolari
1. Il-livell tal-likwidu tal-apparat taċ-ċpar taż-żejt għandu jiġi kkontrollat ​​qabel kull kostruzzjoni. Meta jkun hemm nuqqas ta 'żejt, iż-żejt tat-turbini ISOVG32 jew 1# għandu jiżdied mal-limitu ta' fuq tal-livell tal-likwidu.
2. Id-driegħ ta 'l-irfigħ tal-virga li tinfirex għandu jiġi llubrikat biż-żejt fil-ħin biex jipprevjeni s-sadid u problemi oħra minn użu fit-tul.
3. Iċċekkja regolarment il-kanal tan-nar tat-tisħin tal-forn taż-żejt termali u naddaf il-kanal tan-nar u r-residwi taċ-ċmieni.