Minħabba l-influwenza ta 'diversi fatturi, l-impjanti tat-taħlit tal-asfalt inevitabbilment ikollhom problemi wara perjodu ta' użu. Minħabba nuqqas ta 'esperjenza, ma jafux kif jittrattaw dawn il-problemi. L-editur jiġbor fil-qosor xi esperjenza u ħiliet f'dan ir-rigward għar-referenza tiegħek.

Skont il-manifestazzjonijiet differenti tal-problema tal-impjant tat-taħlit tal-asfalt, is-soluzzjoni hija wkoll differenti. Pereżempju, meta l-partijiet fl-impjant tat-taħlit tal-asfalt huma mħassra mill-għeja, huwa meħtieġ li tibda mill-produzzjoni tal-partijiet. Min-naħa waħda, huwa meħtieġ li tittejjeb il-finitura tal-wiċċ tal-partijiet. Min-naħa l-oħra, l-iskop li titnaqqas il-konċentrazzjoni tal-istress tal-partijiet jista 'jinkiseb billi tiġi adottata filtrazzjoni ta' cross-section relattivament ħafifa. Barra minn hekk, il-prestazzjoni tal-partijiet tista 'titjieb permezz ta' karburizzazzjoni, tkessiħ u metodi oħra, sabiex jinkiseb l-effett li titnaqqas il-ħsara tal-għeja tal-partijiet.
Imma jekk il-ħsara tal-partijiet fl-impjant tat-taħlit tal-asfalt hija dovuta għall-frizzjoni, x'għandu jsir? L-aktar mod sempliċi u effettiv huwa li tuża materjali reżistenti għall-ilbies kemm jista 'jkun, u meta tfassal il-forma tal-komponenti tal-impjant tat-taħlit, tipprova tnaqqas ir-reżistenza tal-frizzjoni tagħha. Barra minn hekk, il-korrużjoni hija wkoll waħda mir-raġunijiet li jwasslu għal ħsara lill-partijiet. F'dan il-każ, tista 'tuża nikil, kromju, żingu u materjali oħra reżistenti għall-korrużjoni biex pjanċa l-wiċċ ta' partijiet tal-metall, jew tapplika żejt fuq il-wiċċ ta 'partijiet tal-metall, u tapplika żebgħa kontra l-korrużjoni fuq il-wiċċ ta' partijiet mhux metalliċi biex jipprevjenu partijiet mill-korrużjoni.