Teknoloġija ta ' manutenzjoni ta ' l-awtostrada--teknoloġija tal-kostruzzjoni tas-siġill taż-żrar simultanja
Prodotti
Applikazzjoni
Kawża
Appoġġ għall-Klijent
Dar
Blog
Il-Pożizzjoni Tiegħek: Dar > Blog > Blog Industrija
Teknoloġija ta ' manutenzjoni ta ' l-awtostrada--teknoloġija tal-kostruzzjoni tas-siġill taż-żrar simultanja
Ħin tar-Rilaxx:2024-01-15
Aqra:
Aqsam:
Il-manutenzjoni preventiva tista 'tipprevjeni mard tal-bankina u saret aspett importanti ħafna tal-manutenzjoni tat-toroq. Inaqqas id-deterjorament tal-prestazzjoni tal-bankina, jestendi l-ħajja tas-servizz tal-bankina, itejjeb l-effiċjenza tas-servizz tal-bankina, u jiffranka fondi ta 'manutenzjoni u tiswija. Normalment jintuża għal sitwazzjonijiet li għadhom ma seħħewx. Bankina bil-ħsara jew li għandha biss mard żgħir.
Mill-perspettiva tal-manutenzjoni preventiva tal-bankina tal-asfalt, meta mqabbla ma 'teknoloġiji oħra, it-teknoloġija tas-siġillar taż-żrar sinkroniku ma tressaqx rekwiżiti ogħla għall-kundizzjonijiet tal-kostruzzjoni. Madankollu, sabiex tittejjeb il-prestazzjoni tal-manutenzjoni, huwa meħtieġ li tingħata rwol sħiħ lill-vantaġġi ta 'din it-teknoloġija ġdida. Il-vantaġġi għadhom jeħtieġu ċerti kundizzjonijiet. L-ewwelnett, huwa meħtieġ li tiġi djanjostikata l-ħsara fil-wiċċ tat-triq u jiġu ċċarati l-kwistjonijiet ewlenin li se jissewwew; tikkunsidra bis-sħiħ l-istandards tal-kwalità tal-binder u l-aggregat tal-asfalt, bħalma huma t-tixrib tiegħu, adeżjoni, reżistenza għall-ilbies, reżistenza għall-pressjoni, eċċ.; Iwettaq operazzjonijiet ta' pavimentar fl-ambitu permess mill-ispeċifikazzjonijiet tekniċi; agħżel materjali b'mod korrett u raġonevoli, tiddetermina l-gradazzjoni, u tħaddem it-tagħmir tal-pavimentar b'mod korrett. Teknoloġija tal-kostruzzjoni tas-siġillar taż-żrar sinkroniku:
Teknoloġija ta ' manutenzjoni ta ' l-awtostrada--teknoloġija tal-kostruzzjoni tas-siġill taż-żrar simultanju_2Teknoloġija ta ' manutenzjoni ta ' l-awtostrada--teknoloġija tal-kostruzzjoni tas-siġill taż-żrar simultanju_2
(1) Strutturi użati b'mod komuni: Strutturi ta 'gradazzjoni intermittenti huma komunement użati, u hemm rekwiżiti stretti fuq il-firxa tad-daqs tal-partiċelli tal-ġebla użata għas-siġill taż-żrar, jiġifieri, ġebel ta' daqs tal-partiċelli ugwali huma ideali. B'kont meħud tad-diffikultà tal-ipproċessar tal-ġebel u r-rekwiżiti differenti għall-prestazzjoni kontra ż-żlieq tal-wiċċ tat-triq, hemm ħames gradi, inklużi 2 sa 4mm, 4 sa 6mm, 6 sa 10mm, 8 sa 12mm, u 10 sa 14mm. Il-firxa tad-daqs tal-partiċelli li tintuża aktar komunement hija 4 sa 6mm. , 6 sa 10mm, u 8 sa 12mm u 10 sa 14mm jintużaw prinċipalment għas-saff t'isfel jew is-saff tan-nofs ta 'bankina transizzjonali fuq awtostradi ta' grad baxx.
(2) Iddetermina l-firxa tad-daqs tal-partiċelli tal-ġebla bbażata fuq l-intoppi tal-wiċċ tat-triq u r-rekwiżiti tal-prestazzjoni kontra ż-żlieq. Ġeneralment, saff ta 'siġill taż-żrar jista' jintuża għall-protezzjoni tat-toroq. Jekk l-intoppi tat-triq hija fqira, ġebel ta 'daqs ta' partiċelli adattat jista 'jintuża bħala s-saff ta' siġill t'isfel għall-livellar, u mbagħad jista 'jiġi applikat is-saff ta' siġill ta 'fuq. Meta s-saff tas-siġill taż-żrar jintuża bħala bankina tal-awtostrada ta 'grad baxx, għandu jkun 2 jew 3 saffi. Id-daqsijiet tal-partiċelli tal-ġebel f'kull saff għandhom ikunu mqabbla ma 'xulxin biex jipproduċu effett ta' inkorporazzjoni. Ġeneralment, il-prinċipju ta 'eħxen fil-qiegħ u ifjen fil-quċċata huwa segwit;
(3) Qabel l-issiġillar, il-wiċċ tat-triq oriġinali għandu jitnaddaf bir-reqqa. Matul l-operazzjoni, għandu jiġi żgurat numru suffiċjenti ta 'rombli tat-triq għajjien bil-gomma sabiex il-proċess tal-irrumblar u l-ippożizzjonar ikun jista' jitlesta fil-ħin qabel ma tinżel it-temperatura tal-asfalt jew wara li l-asfalt emulsifikat jiġi demulsifikat. Barra minn hekk, jista 'jinfetaħ għat-traffiku wara s-siġillar, iżda l-veloċità tal-vettura għandha tkun limitata fl-istadju inizjali, u t-traffiku jista' jinfetaħ kompletament wara sagħtejn biex jipprevjeni t-titjir tal-ġebel ikkawżat minn sewqan mgħaġġel;
(4) Meta tuża asfalt modifikat bħala binder, sabiex tkun żgurata ħxuna uniformi u ugwali ta 'film ta' l-asfalt iffurmat permezz ta 'bexx taċ-ċpar, it-temperatura ta' l-asfalt għandha tkun fil-medda ta '160 °C sa 170 °C;
(5) L-għoli taż-żennuna tal-injettur tat-trakk tas-siġillar taż-żrar sinkroniku huwa differenti, u l-ħxuna tal-film tal-asfalt iffurmat se tkun differenti (minħabba li l-koinċidenza tal-asfalt taċ-ċpar forma ta 'fann sprejjat minn kull żennuna hija differenti), il-ħxuna tal-film tal-asfalt jista 'jsir biex jissodisfa r-rekwiżiti billi jiġi aġġustat l-għoli taż-żennuna. Jeħtieġu;
(6) It-trakk tas-siġillar taż-żrar sinkroniku għandu jsuq indaqs b'veloċità xierqa. Taħt din il-premessa, ir-rata tat-tixrid tal-ġebla u l-materjal li torbot għandhom jaqblu;
(7) Il-kundizzjoni għall-użu tas-saff tas-siġill taż-żrar bħala s-saff tal-wiċċ jew is-saff tal-ilbies hija li l-intoppi u s-saħħa tal-wiċċ tat-triq oriġinali jissodisfaw ir-rekwiżiti.