Tagħmir tal-pjanti li jħallat l-asfalt jiltaqa 'ma' problemi differenti, u s-soluzzjonijiet huma wkoll differenti. Pereżempju, waħda mill-problemi komuni tat-tagħmir tat-taħlit tal-asfalt hija li l-partijiet huma għeja u bil-ħsara. F'dan iż-żmien, il-metodu li l-manifatturi għandhom bżonn jagħmlu huwa li jibdew mill-produzzjoni ta 'partijiet.

Il-manifatturi tat-tagħmir tal-pjanti tat-taħlit tal-asfalt jistgħu jtejbu billi jtejbu l-finitura tal-wiċċ tal-partijiet, jew billi jadottaw filtrazzjoni aktar moderata tas-sezzjoni biex tinkiseb l-iskop li titnaqqas il-konċentrazzjoni tal-istress tal-partijiet. Il-karburizzazzjoni u t-tkessiħ jistgħu jintużaw ukoll biex itejbu l-prestazzjoni tat-tagħmir tat-taħlit tal-asfalt. Dawn il-metodi jistgħu jnaqqsu l-effett tal-għeja u l-ħsara tal-partijiet.
Minbarra l-għeja u l-ħsara tal-partijiet, il-pjanti tat-taħlit tal-asfalt jiltaqgħu wkoll mas-sitwazzjoni tal-ħsara tal-partijiet ikkawżati mill-frizzjoni. F'dan iż-żmien, il-manifatturi għandhom jippruvaw jużaw materjali reżistenti għall-ilbies, u fl-istess ħin, għandhom jippruvaw inaqqsu l-possibbiltà ta 'frizzjoni meta jiddisinjaw il-forma ta' partijiet tat-tagħmir tat-taħlit tal-asfalt. Jekk it-tagħmir jiltaqa 'ma' partijiet ta 'partijiet ikkawżati mill-korrużjoni, allura l-utenti jistgħu jużaw materjali reżistenti għall-korrużjoni bħal kromju u żingu biex jippjanaw il-wiċċ tal-partijiet tal-metall. Dan il-metodu jista 'jipprevjeni partijiet mill-korrużjoni.