In-nies jagħtu aktar u aktar attenzjoni lill-kostruzzjoni urbana, u l-użu tal-asfalt qed jiżdied. Ir-rata ta 'applikazzjoni ta' stazzjon tat-taħlit ta 'l-asfalt qed tikber b'mod naturali.

L-istazzjon tat-taħlit tal-asfalt se jiltaqa 'ma' xi ħsarat ftit jew wisq waqt l-użu. L-iktar komuni huma ilbies irregolari tar-rota ta 'sostenn u l-ferrovija tar-roti. Kultant se jkun hemm xi ħoss anormali u gnawing. Ir-raġuni ewlenija għal dan hija li wara li l-istazzjon tat-taħlit tal-asfalt ilu jaħdem għal perjodu ta 'żmien, iċ-ċilindru intern tat-tnixxif ikun soġġett għal temperatura għolja, u mbagħad il-frizzjoni se sseħħ bejn ir-rota ta' sostenn u l-ferrovija tar-roti.
Is-sitwazzjoni ta 'hawn fuq se tkun akkumpanjata wkoll minn tħawwad qawwi, minħabba li l-istazzjon tat-taħlit tal-asfalt se jikkawża direttament id-distakk bejn il-ferrovija tar-roti u r-rota ta' sostenn biex tiġi aġġustata b'mod mhux xieraq taħt l-azzjoni tal-materjal tat-tnixxif, jew il-pożizzjoni reċiproka tat-tnejn se tkun mxerrda. Meta jiltaqa 'ma' din is-sitwazzjoni, l-utent għandu jżid il-grass fil-pożizzjoni ta 'kuntatt tal-wiċċ tar-rota ta' sostenn u l-ferrovija tar-roti wara l-operazzjoni ta 'kuljum.
Barra minn hekk, il-persunal jeħtieġ ukoll li jagħti attenzjoni u jaġġusta fil-ħin l-issikkar tal-ġewż li jiffissa waqt li jżid il-grass, u mbagħad jaġġusta b'mod effettiv l-ispazjar bejn ir-rota ta 'sostenn u l-ferrovija tar-roti, sabiex l-istazzjon tat-taħlit tal-asfalt ikun jista' jaħdem bla xkiel, kollha Il-punti ta 'kuntatt jistgħu jiġu enfasizzati b'mod uniformi, u mhux se jkun hemm tħawwad.