Il-magna hija s-sors ta 'enerġija għall-vettura. Jekk il-vettura tas-siġillar sinkronika trid twettaq operazzjonijiet ta 'kostruzzjoni normali, għandha tiżgura li l-magna tkun f'kondizzjoni tajba. Il-manutenzjoni ta 'rutina hija mezz importanti biex tipprevjeni b'mod effettiv il-ħsara fil-magna. Kif iżżommha hija determinata minn Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co., Ltd se tieħu lil kulħadd biex jifhem.
1. Uża żejt lubrikanti ta 'grad ta' kwalità xieraq
Għal magni tal-gażolina, iż-żejt tal-magna tal-gażolina ta 'grad SD-SF għandu jintgħażel abbażi tal-apparati addizzjonali u l-kundizzjonijiet tal-użu tas-sistemi tad-dħul u tal-egżost; għal magni diesel, żejt tal-magna diesel ta 'grad CB-CD għandu jintgħażel ibbażat fuq it-tagħbija mekkanika. L-istandards tal-għażla m'għandhomx ikunu aktar baxxi mir-rekwiżiti speċifikati mill-manifattur. .
2. Ibdel regolarment iż-żejt tal-magna u l-elementi tal-filtru
Il-kwalità taż-żejt lubrikanti ta 'kwalunkwe grad ta' kwalità se tinbidel waqt l-użu. Wara ċertu kilometraġġ, il-prestazzjoni tiddeterjora u tikkawża diversi problemi lill-magna. Sabiex tiġi evitata l-okkorrenza ta 'ħsarat, iż-żejt għandu jinbidel regolarment skont il-kundizzjonijiet operattivi, u l-ammont taż-żejt għandu jkun moderat (ġeneralment il-limitu ta' fuq tad-dipstick taż-żejt huwa tajjeb). Meta ż-żejt jgħaddi mill-pori tal-filtru, partiċelli solidi u sustanzi viskużi fiż-żejt huma akkumulati fil-filtru. Jekk il-filtru ikun misdud u ż-żejt ma jistax jgħaddi mill-element tal-filtru, se jkisser l-element tal-filtru jew jiftaħ il-valv tas-sigurtà u jgħaddi mill-valv tal-bypass, li xorta jġib il-ħmieġ lura lejn il-parti tal-lubrikazzjoni, u jikkawża xedd tal-magna.

3. Żomm il-crankcase ventilat tajjeb
Illum il-ġurnata, il-biċċa l-kbira tal-magni tal-gażolina huma mgħammra b'valvi tal-PCV (apparat ta 'ventilazzjoni tal-crankcase sfurzat) biex jippromwovu l-ventilazzjoni tal-magna, iżda sustanzi li jniġġsu fil-gass blow-by "se jiġu depożitati madwar il-valv tal-PCV, li jista' jinstadd il-valv. Jekk il-valv tal-PCV ikun misdud. , il-gass imniġġes se jiċċirkola fid-direzzjoni opposta Jiċċirkola fil-filtru ta 'l-arja, jikkontamina l-element tal-filtru, inaqqas il-kapaċità tal-filtrazzjoni, u t-taħlita li tinġibed man-nifs hija maħmuġa wisq, li tkompli tikkawża tniġġis tal-crankcase, li jwassal għal żieda fil-konsum tal-fjuwil, żieda fil-magna xedd, u anke ħsara fil-magna Għalhekk, il-PCV għandu jinżamm regolarment, neħħi l-kontaminanti madwar il-valv tal-PCV.
4. Naddaf il-crankcase regolarment
Meta l-magna tkun qed taħdem, gass mhux maħruq bi pressjoni għolja, aċidu, umdità, kubrit u ossidi tan-nitroġenu fil-kamra tal-kombustjoni jidħlu fil-crankcase permezz tal-vojt bejn iċ-ċirku tal-pistun u l-ħajt taċ-ċilindru, u huma mħallta ma 'trab tal-metall prodott minn xedd ta' partijiet. Formazzjoni ta' ħama. Meta l-ammont ikun żgħir, huwa sospiż fiż-żejt; meta l-ammont ikun kbir, jippreċipita miż-żejt, jimblokka l-filtru u t-toqob taż-żejt, jikkawża diffikultà fil-lubrikazzjoni tal-magna u jikkawża xedd. Barra minn hekk, meta ż-żejt tal-magna jossidizza f'temperaturi għoljin, se jifforma film taż-żebgħa u depożiti tal-karbonju li jeħel mal-pistun, li jżid il-konsum tal-fjuwil tal-magna u jnaqqas il-qawwa tiegħu. F'każijiet severi, iċ-ċrieki tal-pistun jeħlu u ċ-ċilindru jinġibed. Għalhekk, uża regolarment BGl05 (aġent tat-tindif ta 'malajr għas-sistema tal-lubrikazzjoni) biex tnaddaf il-crankcase u żżomm in-naħa ta' ġewwa tal-magna nadifa.
5. Naddaf is-sistema tal-fjuwil regolarment
Meta l-fjuwil jiġi fornut lill-kamra tal-kombustjoni permezz taċ-ċirkwit taż-żejt għall-kombustjoni, inevitabbilment se jifforma depożiti kollojdi u karbonju, li jiddepożitaw fil-passaġġ taż-żejt, karburatur, injettur tal-fjuwil u kamra tal-kombustjoni, jinterferixxu mal-fluss tal-fjuwil u jeqirdu l-arja normali kondizzjonament. Il-proporzjon tal-fjuwil huwa fqir, li jirriżulta f'atomizzazzjoni fqira tal-fjuwil, li tikkawża tkeċċija tal-magna, iħabbtu, idling instabbli, aċċelerazzjoni fqira u problemi oħra ta 'prestazzjoni. Uża BG208 (aġent tat-tindif tas-sistema tal-fjuwil b'saħħtu u effiċjenti) biex tnaddaf is-sistema tal-fjuwil, u uża regolarment BG202 biex tikkontrolla l-ġenerazzjoni ta 'depożiti tal-karbonju, li dejjem jistgħu jżommu l-magna f'kondizzjoni tajba.
6. Żomm regolarment it-tank tal-ilma
Is-sadid u l-iskala fit-tankijiet tal-ilma tal-magna huma problemi komuni. Is-sadid u l-iskala se jirrestrinġu l-fluss tal-likwidu li jkessaħ fis-sistema tat-tkessiħ, inaqqsu d-dissipazzjoni tas-sħana, jikkawżaw li l-magna tissaħħan iżżejjed, u saħansitra jikkawżaw ħsara lill-magna. L-ossidazzjoni tal-likwidu li jkessaħ se tifforma wkoll sustanzi aċidużi, li jissaddad il-partijiet tal-metall tat-tank tal-ilma, u jikkawżaw ħsara u tnixxija tat-tank tal-ilma. Uża b'mod regolari BG540 (aġent tat-tindif tat-tank tal-ilma b'saħħtu u effiċjenti) biex tnaddaf it-tank tal-ilma biex tneħħi s-sadid u l-iskala, li mhux biss jiżguraw it-tħaddim normali tal-magna, iżda wkoll jestendu l-ħajja ġenerali tat-tank tal-ilma u l-magna.