It-tagħmir tat-taħlit tat-taħlita tal-asfalt fuq skala kbira huwa tagħmir ewlieni għall-kostruzzjoni ta 'proġetti ta' bankini tal-asfalt. L-installazzjoni u d-debugging tat-tagħmir tat-taħlit jaffettwaw direttament l-istatus operattiv tiegħu, il-progress tal-kostruzzjoni tal-bankina u l-kwalità. Ibbażat fuq il-prattika tax-xogħol, dan l-artikolu jiddeskrivi l-punti tekniċi ta 'installazzjoni u debugging ta' tagħmir tat-taħlit ta 'taħlita ta' asfalt fuq skala kbira.

Għażla għat-tip tal-impjant tal-asfalt

Adattabilità
Il-mudell tat-tagħmir għandu jintgħażel ibbażat fuq studju komprensiv ibbażat fuq il-kwalifiki tal-kumpanija, l-iskala tal-proġett ikkuntrattat, il-volum tal-kompitu ta 'dan il-proġett (sezzjoni tal-offerta), flimkien ma' fatturi bħall-klima taż-żona tal-kostruzzjoni, ġranet ta 'kostruzzjoni effettivi , prospetti ta 'żvilupp tal-kumpanija, u s-saħħa ekonomika tal-kumpanija. Il-kapaċità tal-produzzjoni tat-tagħmir għandha tkun akbar mill-volum tal-kompitu tal-kostruzzjoni. 20% akbar.

Skalabbiltà
It-tagħmir magħżul għandu jkollu l-livell tekniku biex jadatta għar-rekwiżiti attwali tal-kostruzzjoni u jkun skalabbli. Pereżempju, in-numru ta 'silo kiesaħ u sħun għandu jkun sitta biex jilħaq il-kontroll tal-proporzjon tat-taħlita; iċ-ċilindru tat-taħlit għandu jkollu interface għaż-żieda ta 'addittivi biex jissodisfa r-rekwiżiti għaż-żieda ta' materjali tal-fibra, aġenti kontra r-rutting u addittivi oħra.

Protezzjoni ambjentali
Meta tixtri tagħmir, għandek tifhem bis-sħiħ l-indikaturi tal-protezzjoni ambjentali tat-tagħmir li jrid jinxtara. Għandu jikkonforma mar-regolamenti ambjentali u mar-rekwiżiti tad-dipartiment tal-protezzjoni ambjentali fiż-żona fejn jintuża. Fil-kuntratt tal-akkwist, ir-rekwiżiti tal-emissjoni tal-protezzjoni ambjentali tal-bojler taż-żejt termali u l-apparat li jiġbor it-trab tas-sistema tat-tnixxif għandhom ikunu definiti b'mod ċar. Il-ħoss tat-tħaddim tat-tagħmir għandu jkun konformi mar-regolamenti dwar il-ħoss fil-konfini tal-intrapriża. It-tankijiet tal-ħażna tal-asfalt u t-tankijiet tal-ħażna taż-żejt tqil għandhom ikunu mgħammra b'diversi gassijiet taċ-ċmieni tal-overflow. faċilitajiet ta' ġbir u pproċessar.

Installa għall-impjant tal-asfalt
Ix-xogħol ta 'installazzjoni huwa l-bażi għad-determinazzjoni tal-kwalità tal-użu tat-tagħmir. Għandu jkun apprezzat ħafna, organizzat bir-reqqa, u implimentat minn inġiniera b'esperjenza.
Preparazzjoni
Ix-xogħol ewlieni ta 'preparazzjoni jinkludi s-sitt oġġetti li ġejjin: L-ewwel, afda unità ta' disinn arkitettoniku kwalifikat biex tiddisinja tpinġijiet bażiċi ta 'kostruzzjoni bbażati fuq il-pjanta ta' l-art ipprovduta mill-manifattur; it-tieni, applika għal tagħmir ta 'distribuzzjoni u trasformazzjoni skont ir-rekwiżiti tal-manwal tal-istruzzjoni tat-tagħmir, u kkalkula l-kapaċità tad-distribuzzjoni. Ir-rekwiżiti tal-enerġija għal tagħmir anċillari bħal asfalt emulsifikat u asfalt modifikat għandhom jitqiesu, u 10% sa 15% tal-kapaċità żejda tal-passiġġieri għandha titħalla; it-tieni nett, transformers ta 'kapaċità xierqa għandhom jiġu installati għall-konsum domestiku ta' enerġija fis-sit biex jiżguraw it-tħaddim stabbli ta 'tagħmir ta' produzzjoni Ir-raba ', il-kejbils ta' vultaġġ għoli u baxx fis-sit għandhom ikunu ddisinjati biex jiġu midfuna, u d-distanza bejn it-transformer u l- kamra tal-kontroll prinċipali għandha tkun 50m. Il-ħames, peress li l-proċeduri ta 'installazzjoni tal-enerġija jieħdu madwar 3 xhur, għandhom jiġu pproċessati kemm jista' jkun malajr wara li t-tagħmir jiġi ordnat biex jiġi żgurat id-debugging. Is-sitt, bojlers, tankijiet taħt pressjoni, tagħmir tal-kejl, eċċ għandhom jgħaddu minn proċeduri ta 'approvazzjoni u spezzjoni rilevanti fil-ħin.

Proċess ta 'installazzjoni
Kostruzzjoni tal-pedament Il-proċess tal-kostruzzjoni tal-pedament huwa kif ġej: tirrevedi t-tpinġijiet → stake out → tħaffir → kompattazzjoni tal-pedament → rbit tal-bar tal-azzar → installazzjoni ta 'partijiet inkorporati → formwork → tferrigħ tas-silikon → manutenzjoni.
Il-pedament tal-bini tat-taħlit huwa ġeneralment iddisinjat bħala pedament taċ-ċattra. Il-pedament għandu jkun ċatt u dens. Jekk ikun hemm ħamrija maħlula, għandha tiġi sostitwita u mimlija. Huwa strettament ipprojbit li tuża l-ħajt tal-fossa għat-tferrigħ dirett tal-parti tal-pedament taħt l-art, u l-formwork għandu jiġi installat. Jekk it-temperatura medja tal-ġurnata u tal-lejl hija inqas minn 5 ° C għal ħamest ijiem konsekuttivi matul il-kostruzzjoni, għandhom jittieħdu miżuri ta 'insulazzjoni skont ir-rekwiżiti tal-kostruzzjoni tax-xitwa (bħal twavel tal-fowm fil-formwork, barrakki tal-bini għat-tisħin u l-insulazzjoni, eċċ.). L-installazzjoni ta 'partijiet inkorporati hija proċess ewlieni. Il-pożizzjoni tal-pjan u l-elevazzjoni għandhom ikunu preċiżi, u l-iffissar għandu jkun sod biex jiżgura li l-partijiet inkorporati ma jiċċaqilqux jew jiddeformaw waqt it-tferrigħ u l-vibrazzjoni.
Wara li titlesta l-kostruzzjoni tal-pedament u jintlaħqu l-kundizzjonijiet tal-aċċettazzjoni, għandha titwettaq l-aċċettazzjoni tal-pedament. Waqt l-aċċettazzjoni, jintuża miter tar-rebound biex ikejjel is-saħħa tal-konkos, jintuża stazzjon totali biex titkejjel il-pożizzjoni tal-pjan tal-partijiet inkorporati, u jintuża livell biex titkejjel l-elevazzjoni tal-pedament. Wara li tgħaddi l-aċċettazzjoni, jibda l-proċess tal-irfigħ.
Kostruzzjoni ta 'l-irfigħ Il-proċess ta' kostruzzjoni ta 'l-irfigħ huwa kif ġej: bini ta' taħlit → tagħmir ta 'rfigħ ta' materjal sħun → silo tat-trab → tagħmir ta 'rfigħ ta' trab → tanbur tat-tnixxif → kollettur tat-trab → conveyor taċ-ċinturin → silo ta 'materjal kiesaħ → tank ta' l-asfalt → forn taż-żejt termali → kamra tal-kontroll prinċipali → appendiċi .
Jekk is-saqajn tal-maħżen tal-prodott lest fl-ewwel sular tal-bini tat-taħlit huma ddisinjati b'boltijiet inkorporati, is-saħħa tal-konkrit imferra fit-tieni darba għandha tilħaq 70% qabel ma l-irfigħ tal-artijiet ta 'hawn fuq ikun jista' jkompli. Il-guardrail tat-taraġ t'isfel għandu jiġi installat fil-ħin u installat sew qabel ma jkun jista 'jittella' 'l fuq saff b'saff. Għal partijiet li ma jistgħux jiġu installati fuq il-guardrail, għandu jintuża trakk tal-lift idrawliku, u faċilitajiet ta 'sikurezza għandhom ikunu mgħammra biex jiżguraw protezzjoni tas-sigurtà. Meta tagħżel krejn, il-kwalità tal-irfigħ tagħha għandha tissodisfa r-rekwiżiti. Komunikazzjoni sħiħa u l-iżvelar għandhom isiru mas-sewwieq tal-irfigħ qabel l-operazzjonijiet tal-irfigħ. L-operazzjonijiet ta 'rfigħ huma pprojbiti f'riħ qawwi, preċipitazzjoni u kundizzjonijiet oħra tat-temp. Fiż-żmien xieraq għall-kostruzzjoni tal-irfigħ, għandhom isiru arranġamenti biex jitqiegħdu kejbils tat-tagħmir u jiġi installat tagħmir ta 'protezzjoni mis-sajjetti.
Spezzjoni tal-Proċess Matul it-tħaddim tat-tagħmir tat-taħlit, għandhom jitwettqu awto-spezzjonijiet statiċi perjodiċi, prinċipalment biex issir spezzjoni komprensiva tal-komponenti strutturali tat-tagħmir tat-taħlit biex jiġi żgurat li l-installazzjoni tkun soda, il-vertikalità hija kwalifikata, il-poġġamani protettivi huma intatti, il-livell tal-likwidu tat-tank ta 'livell għoli taż-żejt termali huwa normali, u l-qawwa u Il-kejbil tas-sinjal huwa konness b'mod korrett.

debug għall-impjant tal-asfalt

Idle debugging
Il-proċess tad-debugging idling huwa kif ġej: test-run il-mutur → aġġusta s-sekwenza tal-fażi → tħaddim mingħajr tagħbija → kejjel il-kurrent u l-veloċità → osserva l-parametri operattivi tat-tagħmir tad-distribuzzjoni u t-trasformazzjoni → osserva s-sinjali rritornati minn kull sensor → osserva jekk il-kontroll huwa sensittiv u effettiv → josserva l-vibrazzjoni u l-istorbju. Jekk ikun hemm xi anormalitajiet waqt id-debugging idling, għandhom jiġu eliminati.
Waqt id-debugging idling, għandek tiċċekkja wkoll il-kundizzjoni tas-siġillar tal-pipeline tal-arja kkompressata, iċċekkja jekk il-valur tal-pressjoni u l-moviment ta 'kull ċilindru humiex normali, u tivverifika jekk is-sinjali tal-pożizzjoni ta' kull parti li tiċċaqlaq humiex normali. Wara idling għal sagħtejn, iċċekkja jekk it-temperatura ta 'kull bearing u reducer hijiex normali, u tikkalibra kull ċellula tat-tagħbija. Wara li d-debugging ta 'hawn fuq ikun normali, tista' tixtri l-fjuwil u tibda tiddibaggja l-bojler taż-żejt termali.

Kummissjonar tal-bojler taż-żejt termali
Id-deidrazzjoni taż-żejt termali hija biċċa xogħol ewlenija. Iż-żejt termali għandu jiġi deidrat f'105 °C sakemm il-pressjoni tkun stabbli, u mbagħad imsaħħan għal temperatura operattiva ta '160 sa 180 °C. Iż-żejt għandu jimtela fi kwalunkwe ħin u eżawrit ripetutament biex jinkisbu pressjonijiet ta 'dħul u ħruġ stabbli u livelli ta' likwidu stabbli. . Meta t-temperatura tal-pajpijiet iżolati ta 'kull tank tal-asfalt tilħaq it-temperatura operattiva normali, materja prima bħal asfalt, żrar, trab tal-mineral jistgħu jinxtraw u jiġu ppreparati għall-ikkummissjonar.

Tmigħ u debugging
Id-debugging tal-berner huwa ċ-ċavetta għall-għalf u l-iddibaggjar. Meta tieħu l-burners taż-żejt tqil bħala eżempju, iż-żejt tqil kwalifikat għandu jinxtara skont l-istruzzjonijiet tiegħu. Il-metodu biex tiskopri malajr żejt tqil fuq il-post huwa li żżid id-diżil. Żejt tqil ta 'kwalità għolja jista' jinħall fid-diżil. It-temperatura tat-tisħin taż-żejt tqil hija 65 ~ 75 ℃. Jekk it-temperatura tkun għolja wisq, il-gass jiġi prodott u jikkawża falliment tan-nar. Jekk il-parametri tal-berner huma ssettjati b'mod korrett, jista 'jinkiseb tqabbid bla xkiel, il-fjamma tal-kombustjoni tkun stabbli, u t-temperatura tiżdied mal-ftuħ, u s-sistema tal-materjal kiesaħ tista' tinbeda għall-għalf.
Iżżidx ċipep tal-ġebel b'daqs ta 'partiċelli ta' inqas minn 3mm matul l-ewwel ġirja tat-test, għax jekk il-fjamma tintefa f'daqqa, iċ-ċipep tal-ġebel mhux imnixxef se jaderixxu mal-pjanċa ta 'gwida tat-tanbur u l-iskrin li jivvibra malji żgħar, li jaffettwaw l-użu fil-futur. Wara l-għalf, osserva t-temperatura aggregata u t-temperatura tas-silo sħun murija fuq il-kompjuter, skarika l-aggregat sħun minn kull silo sħun separatament, aqbadha b'loader, kejjel it-temperatura u qabbilha mat-temperatura murija. Fil-prattika, hemm differenzi f'dawn il-valuri tat-temperatura, li għandhom jiġu mqassra bir-reqqa, imkejla ripetutament, u differenzjati biex jakkumulaw data għall-produzzjoni futura. Meta tkejjel it-temperatura, uża termometru infra-aħmar u termometru tal-merkurju għal tqabbil u kalibrazzjoni.
Ibgħat l-aggregat sħun minn kull silo għal-laboratorju għall-iskrinjar biex tivverifika jekk tissodisfax il-firxa korrispondenti tat-toqob tal-għarbiel. Jekk ikun hemm taħlit jew taħlit tas-silo, ir-raġunijiet għandhom jiġu identifikati u eliminati. Il-kurrent ta 'kull parti, reducer u temperatura tal-bearing għandhom jiġu osservati u rreġistrati. Fl-istat ta 'stennija, osserva u aġġusta l-pożizzjoni taż-żewġ roti tal-imbottatura taċ-ċinturin ċatt, iċ-ċinturin inklinat, u r-romblu. Osserva li r-romblu għandu jaħdem mingħajr impatt jew storbju anormali. Analizza d-dejta ta 'spezzjoni u osservazzjoni ta' hawn fuq biex tikkonferma jekk is-sistema tat-tnixxif u t-tneħħija tat-trab hijiex normali, jekk il-kurrent u t-temperatura ta 'kull parti humiex normali, jekk kull ċilindru jaħdem b'mod normali, u jekk il-parametri tal-ħin stabbiliti mis-sistema ta' kontroll humiex applikabbli.
Barra minn hekk, matul il-proċess ta 'tmigħ u debugging, il-pożizzjonijiet tas-swiċċijiet tal-bieb tal-bin tal-materjal sħun, bieb tal-iskala aggregata, bieb taċ-ċilindru tat-taħlit, kopertura tal-bin tal-prodott lest, bieb tal-bin tal-prodott lest, u bieb tat-tròli għandhom ikunu korretti u l-movimenti għandhom tkun bla xkiel.

produzzjoni ta' prova
Wara li jitlesta l-input tal-materjal u x-xogħol tad-debugging, tista 'tikkomunika mat-tekniċi tal-kostruzzjoni biex twettaq produzzjoni ta' prova u twitti s-sezzjoni tat-test tat-triq. Il-produzzjoni ta' prova għandha titwettaq skond il-proporzjon tat-taħlita pprovdut mil-laboratorju. Il-produzzjoni ta 'prova għandha tiġi trasferita għall-istat tal-lott u t-taħlit biss wara li t-temperatura mkejla tal-aggregat sħun tilħaq ir-rekwiżiti. Meta tieħu taħlita ta 'ġebla tal-ġir tal-asfalt AH-70 bħala eżempju, it-temperatura aggregata għandha tilħaq 170 ~ 185 ℃, u t-temperatura tat-tisħin tal-asfalt għandha tkun 155 ~ 165 ℃.
Irranġa persuna speċjali (tester) biex tosserva d-dehra tat-taħlita tal-asfalt f'pożizzjoni sigura fuq in-naħa tal-vettura tat-trasport. L-asfalt għandu jkun miksi b'mod uniformi, mingħajr partiċelli bojod, segregazzjoni ovvja jew agglomerazzjoni. It-temperatura attwali mkejla għandha tkun 145 ~ 165 ℃, u d-dehra Tajba, reġistrazzjoni tat-temperatura. Ħu kampjuni għal testijiet ta 'estrazzjoni biex tivverifika l-gradazzjoni u l-proporzjon tal-ġebel taż-żejt biex tiċċekkja l-kontroll tat-tagħmir.
Għandha tingħata attenzjoni lill-iżbalji tat-test, u għandha titwettaq evalwazzjoni komprensiva flimkien mal-effett attwali wara l-pavimentar u l-irrumblar. Produzzjoni ta' prova ma tistax tiġbed konklużjoni dwar il-kontroll tat-tagħmir. Meta l-output kumulattiv tat-taħlita tal-istess speċifikazzjoni tilħaq 2000t jew 5000t, id-dejta statistika tal-kompjuter, il-kwantità attwali ta 'materjali kkunsmati, il-kwantità ta' prodotti lesti u d-dejta tat-test għandhom jiġu analizzati flimkien. tikseb konklużjoni. L-eżattezza tal-kejl tal-asfalt tat-tagħmir kbir tat-taħlit tal-asfalt għandha tilħaq ± 0.25%. Jekk ma tistax tilħaq din il-medda, ir-raġunijiet għandhom jinstabu u jissolvew.
Il-produzzjoni ta 'prova hija stadju ta' debugging ripetut, sommarju u titjib, b'ammont kbir ta 'xogħol u rekwiżiti tekniċi għoljin. Jeħtieġ kooperazzjoni mill-qrib minn diversi dipartimenti u teħtieġ persunal ta 'ġestjoni u tekniku b'ċerta esperjenza. L-awtur jemmen li l-produzzjoni ta 'prova tista' titqies lesta biss wara d-debugging tal-partijiet kollha tat-tagħmir biex joperaw b'mod stabbli u affidabbli, il-parametri kollha jkunu normali, u l-kwalità tat-taħlita tkun stabbli u kontrollabbli.

Persunal
It-tagħmir tat-taħlit tat-taħlita tal-asfalt fuq skala kbira għandu jkun mgħammar b'maniġer 1 b'ġestjoni tal-makkinarju tal-inġinerija u esperjenza ta 'xogħol, 2 operaturi b'edukazzjoni għolja jew ogħla, u 3 elettriċisti u mekkaniċi. Skont l-esperjenza prattika tagħna, id-diviżjoni tat-tipi ta 'xogħol m'għandhiex tkun dettaljata wisq, iżda għandha tkun speċjalizzata f'funzjonijiet multipli. L-operaturi għandhom jipparteċipaw ukoll fil-manutenzjoni u jistgħu jissostitwixxu lil xulxin waqt ix-xogħol. Huwa meħtieġ li jintgħażel persunal li jista 'jġarrab tbatijiet u jħobb jidħol fil-ġestjoni u l-operazzjonijiet biex itejbu l-kapaċità ġenerali u l-effiċjenza tax-xogħol tat-tim kollu.

aċċettazzjoni
Il-maniġers tat-tagħmir tat-taħlit tat-taħlita tal-asfalt fuq skala kbira għandhom jorganizzaw manifatturi u tekniċi tal-kostruzzjoni biex jiġbru fil-qosor il-proċess ta 'debugging. It-tagħmir għat-trattament tad-drenaġġ għandu jittestja u jevalwa l-kwalità tat-taħlita tal-produzzjoni tal-prova, il-prestazzjoni tal-kontroll tat-tagħmir, u l-faċilitajiet ta 'protezzjoni tas-sikurezza, u jqabbelhom mar-rekwiżiti tal-kuntratt tal-akkwist u l-istruzzjonijiet. , jiffurmaw informazzjoni ta 'aċċettazzjoni bil-miktub.
L-installazzjoni u d-debugging huma l-bażi għat-tħaddim sikur u effiċjenti tat-tagħmir. Il-maniġers tat-tagħmir għandu jkollhom ideat ċari, jiffokaw fuq l-innovazzjoni, jagħmlu arranġamenti ġenerali, u jirrispettaw b'mod strett ir-regolamenti u l-iskedi tekniċi tas-sigurtà biex jiżguraw li t-tagħmir jitqiegħed fil-produzzjoni kif skedat u jopera bla xkiel, u jipprovdi garanzija qawwija għall-kostruzzjoni tat-toroq.