Berners ta 'kontroll awtomatiku ġew żviluppati f'serje ta' berners bħal berners taż-żejt ħfief, berners taż-żejt tqil, berners tal-gass, u berners taż-żejt u tal-gass. L-għażla u l-manutenzjoni raġonevoli tal-berners jistgħu jiffrankaw ħafna flus u jestendu l-ħajja tas-sistema tal-kombustjoni. F'dawn l-aħħar snin, li qed jiffaċċjaw it-tnaqqis fil-profitti kkawżati mill-prezzijiet taż-żejt li qed jogħlew, ħafna negozjanti tal-istazzjon tat-taħlit tal-asfalt bdew ifittxu fjuwils alternattivi adattati biex itejbu l-kompetittività tagħhom. Makkinarju tal-kostruzzjoni tat-toroq dejjem kien preġudikat lejn l-użu ta 'berners tal-fjuwil tal-ġenerazzjoni tal-enerġija ġeotermali minħabba l-fatturi speċjali tal-kundizzjonijiet tax-xogħol u s-siti tal-użu tiegħu. Fl-aħħar ftit snin, iż-żejt ħafif intuża l-aktar bħala l-fjuwil ewlieni, iżda minħabba ż-żieda mgħaġġla fl-ispejjeż ikkawżata miż-żieda kontinwa fil-prezzijiet taż-żejt ħafif, ħafna minnhom ġew preġudikati lejn l-użu ta 'berners taż-żejt tqil f'dawn l-aħħar snin. . Issa jsir paragun tal-baġit tal-ispiża tal-mudelli taż-żejt ħafif u tqil bħala referenza: Pereżempju, tagħmir għat-taħlit tal-asfalt tat-tip 3000 għandu produzzjoni ta’ kuljum ta’ 1,800 tunnellata u jintuża 120 jum fis-sena, bi produzzjoni annwali ta’ 1,800 × 120＝ 216,000 tunnellata. Jekk wieħed jassumi li t-temperatura ambjentali hija 20°, it-temperatura tal-ħruġ hija 160°, il-kontenut ta 'umdità aggregat huwa 5%, u d-domanda għall-fjuwil ta' mudell tajjeb hija ta 'madwar 7kg/t, il-konsum annwali tal-fjuwil huwa 216000 × 7/ 1000＝1512t.
Prezz tad-diżil (ikkalkulat f'Ġunju 2005): 4500 wan/t, erba 'xhur jiswew 4500 × 1512＝6804,000 wan.
Prezz taż-żejt tqil: 1800~2400 wan/t, erba 'xhur jiswew 1800×1512＝2721,600 wan jew 2400×1512＝3628,800 wan. L-użu ta 'berners taż-żejt tqil f'erba' xhur jista 'jiffranka 4082,400 wan jew 3175,200 wan.
Hekk kif id-domanda għall-fjuwil tinbidel, ir-rekwiżiti tal-kwalità għall-berners qed isiru wkoll ogħla u ogħla. Prestazzjoni tajba tat-tqabbid, effiċjenza għolja tal-kombustjoni, u proporzjon ta 'aġġustament wiesa' ħafna drabi huma l-għanijiet segwiti minn diversi unitajiet ta 'kostruzzjoni ta' krejnijiet tal-pont. Madankollu, hemm ħafna manifatturi tal-berners b'marki differenti. Biss billi tagħżel it-tajba waħda jistgħu jintlaħqu r-rekwiżiti ta 'hawn fuq.

[1] Għażla ta' tipi differenti ta' berners
1.1 Il-berners huma maqsuma f'atomizzazzjoni tal-pressjoni, atomizzazzjoni medja, u atomizzazzjoni ta 'tazza rotanti skond il-metodu ta' atomizzazzjoni.
(1) L-atomizzazzjoni tal-pressjoni hija li ttrasporta l-fjuwil lejn iż-żennuna permezz ta 'pompa ta' pressjoni għolja għall-atomizzazzjoni u mbagħad ħallatha ma 'ossiġnu għall-kombustjoni. Il-karatteristiċi tiegħu huma atomizzazzjoni uniformi, tħaddim sempliċi, inqas konsumabbli, u prezz baxx. Fil-preżent, il-biċċa l-kbira tal-makkinarju tal-kostruzzjoni tat-toroq juża dan it-tip ta 'mudell ta' atomizzazzjoni.
(2) Atomizzazzjoni medja hija li tagħfas 5 sa 8 kg ta 'arja kkompressata jew fwar taħt pressjoni lejn il-periferija taż-żennuna u ħallatha minn qabel mal-karburant għall-kombustjoni. Il-karatteristika hija li r-rekwiżiti tal-fjuwil mhumiex għoljin (bħal prodotti taż-żejt foqra bħal żejt residwu), iżda hemm aktar konsumabbli u l-ispiża tiżdied. Fil-preżent, l-industrija tal-makkinarju tal-kostruzzjoni tat-toroq rari tuża dan it-tip ta 'magna. (3) L-atomizzazzjoni tat-tazza rotanti hija li atomizza l-karburant permezz ta 'diska ta' tazza li ddur b'veloċità għolja (madwar 6000 rpm). Jista 'jaħraq prodotti taż-żejt foqra, bħal żejt residwu ta' viskożità għolja. Madankollu, il-mudell huwa għali, id-diska tat-tazza li ddur hija faċli biex tilbes, u r-rekwiżiti tad-debugging huma għoljin ħafna. Fil-preżent, dan it-tip ta 'magna bażikament mhux użat fl-industrija tal-makkinarju tal-kostruzzjoni tat-toroq. 1.2 Il-berners jistgħu jinqasmu f'berners integrati tat-tip gun u burners tat-tip gun maqsuma skond l-istruttura tal-magna
(1) Burners integrati tat-tip gun huma taħlita ta 'mutur tal-fann, pompa taż-żejt, chassis u komponenti oħra ta' kontroll. Huma kkaratterizzati minn daqs żgħir u proporzjon ta 'aġġustament żgħir, ġeneralment 1:2.5. L-aktar jużaw sistemi ta 'ignition elettroniċi ta' vultaġġ għoli. Huma baxxi fl-ispiża, iżda għandhom rekwiżiti għoljin għall-kwalità tal-fjuwil u l-ambjent. Dan it-tip ta 'berner jista' jintgħażel għal tagħmir b'output ta 'inqas minn 120t/h u karburant tad-diżil, bħall-Ġermaniż "Weishuo".
(2) Il-berners tat-tip gun maqsuma huma kombinazzjoni tal-magna prinċipali, fann, grupp tal-pompa taż-żejt u komponenti ta 'kontroll f'erba' mekkaniżmi indipendenti. Huma kkaratterizzati minn daqs kbir u qawwa għolja tal-ħruġ. L-aktar jużaw sistemi ta' tqabbid tal-gass. Il-proporzjon ta 'aġġustament huwa relattivament kbir, ġeneralment 1:4 sa 1:6, u jista' saħansitra jilħaq 1:10. Huma baxxi fl-istorbju u għandhom rekwiżiti baxxi għall-kwalità tal-fjuwil u l-ambjent. Dan it-tip ta 'burner ħafna drabi jintuża fl-industrija tal-kostruzzjoni tat-toroq fid-dar u barra, bħall-Ingliżi "Parker", Ġappuniżi "Tanaka" u Taljani "ABS". 1.3 Kompożizzjoni strutturali tal-berner
Berners ta 'kontroll awtomatiku jistgħu jinqasmu f'sistema ta' provvista ta 'arja, sistema ta' provvista ta 'karburant, sistema ta' kontroll u sistema ta 'kombustjoni.
(1) Sistema ta' provvista ta' arja Għandu jiġi pprovdut ossiġnu suffiċjenti għall-kombustjoni sħiħa tal-fjuwil. Karburanti differenti għandhom rekwiżiti ta 'volum ta' arja differenti. Pereżempju, 15.7m3/h ta 'arja għandhom jiġu fornuti għal kombustjoni sħiħa ta' kull kilogramma ta 'diesel Nru 0 taħt pressjoni ta' arja standard. 15m3/h ta 'arja għandhom jiġu forniti għall-kombustjoni sħiħa ta' żejt tqil b'valur kalorifiku ta '9550Kcal/Kg.
(2) Sistema ta' provvista tal-karburant Spazju ta' kombustjoni raġonevoli u spazju għat-taħlit għandhom jiġu pprovduti għall-kombustjoni sħiħa tal-karburant. Il-metodi ta 'konsenja tal-fjuwil jistgħu jinqasmu fi kunsinna bi pressjoni għolja u kunsinna bi pressjoni baxxa. Fost dawn, il-berners tal-atomizzazzjoni tal-pressjoni jużaw metodi ta 'konsenja bi pressjoni għolja b'rekwiżit ta' pressjoni ta '15 sa 28 bar. Il-berners tal-atomizzazzjoni tat-tazza rotanti jużaw metodi ta 'kunsinna bi pressjoni baxxa b'rekwiżit ta' pressjoni ta '5 sa 8 bar. Fil-preżent, is-sistema tal-provvista tal-fjuwil tal-industrija tal-makkinarju tal-kostruzzjoni tat-toroq tuża l-aktar metodi ta 'konsenja bi pressjoni għolja. (3) Sistema ta 'kontroll Minħabba l-partikolarità tal-kundizzjonijiet operattivi tagħha, l-industrija tal-makkinarju tal-kostruzzjoni tat-toroq tuża berners b'kontroll mekkaniku u metodi ta' regolazzjoni proporzjonali. (4) Sistema ta 'kombustjoni Il-forma tal-fjamma u l-kompletezza tal-kombustjoni bażikament jiddependu fuq is-sistema ta' kombustjoni. Id-dijametru tal-fjamma tal-berner huwa ġeneralment meħtieġ li ma jkunx akbar minn 1.6m, u huwa aħjar li taġġustaha relattivament wiesgħa, ġeneralment issettjata għal madwar 1:4 sa 1:6. Jekk id-dijametru tal-fjamma huwa kbir wisq, jikkawża depożiti serji tal-karbonju fuq it-tanbur tal-forn. Fjammi twila wisq tikkawża li t-temperatura tal-gass tal-egżost taqbeż l-istandard u tagħmel ħsara lill-borża tat-trab. Se jaħraq ukoll il-materjal jew jagħmel il-purtiera tal-materjal mimlija bi tbajja taż-żejt. Ħu l-istazzjon tat-taħlit tat-tip 2000 tagħna bħala eżempju: id-dijametru tat-tanbur tat-tnixxif huwa 2.2m u t-tul huwa 7.7m, għalhekk id-dijametru tal-fjamma ma jistax ikun akbar minn 1.5m, u t-tul tal-fjamma jista 'jiġi aġġustat arbitrarjament fi żmien 2.5 sa 4.5m .

[2] Manutenzjoni tal-berner
(1) Valv li Jirregola l-Pressjoni Iċċekkja regolarment il-valv li jirregola l-pressjoni tal-fjuwil jew il-valv li jnaqqas il-pressjoni biex tiddetermina jekk il-wiċċ tal-ġewż tal-qfil fuq il-bolt aġġustabbli huwiex nadif u jitneħħa. Jekk il-wiċċ tal-kamin jew tal-ġewż ikun maħmuġ wisq jew sadid, il-valv li jirregola jeħtieġ li jissewwa jew jinbidel. (2) Pompa taż-Żejt Iċċekkja regolarment il-pompa taż-żejt biex tiddetermina jekk l-apparat tas-siġillar huwiex intatt u l-pressjoni interna hijiex stabbli, u ibdel l-apparat tas-siġillar bil-ħsara jew li jnixxi. Meta tuża żejt sħun, iċċekkja jekk il-pajpijiet taż-żejt kollha humiex iżolati tajjeb. (3) Il-filtru installat bejn it-tank taż-żejt u l-pompa taż-żejt għandu jitnaddaf regolarment u jiġi ċċekkjat għal xedd eċċessiv biex jiġi żgurat li l-karburant jista 'jilħaq il-pompa taż-żejt mingħajr xkiel mit-tank taż-żejt u jnaqqas il-possibbiltà ta' falliment potenzjali tal-komponent. Il-filtru tat-tip "Y" fuq il-berner għandu jitnaddaf ta 'spiss, speċjalment meta jintuża żejt tqil jew żejt residwu, biex jipprevjeni li ż-żennuna u l-valv jinstaddu. Waqt it-tħaddim, iċċekkja l-gauge tal-pressjoni fuq il-berner biex tara jekk huwiex fil-medda normali. (4) Għal berners li jeħtieġu arja kkompressata, iċċekkja l-apparat tal-pressjoni biex tara jekk il-pressjoni meħtieġa hijiex ġġenerata fil-berner, naddaf il-filtri kollha fuq il-pipeline tal-provvista u iċċekkja l-pipeline għal tnixxijiet. (5) Iċċekkja jekk l-apparat ta 'protezzjoni tad-daħla fuq il-blower tal-arja tal-kombustjoni u l-atomizzazzjoni huwiex installat b'mod korrett, u jekk id-djar tal-blower huwiex bil-ħsara u mingħajr tnixxija. Osserva l-operat tax-xfafar. Jekk il-ħoss huwa qawwi wisq jew il-vibrazzjoni hija qawwija wisq, aġġusta x-xfafar biex teliminah. Għall-blower misjuqa mit-tarjola, illubrika l-bearings regolarment u issikka ċ-ċinturini biex tiżgura li l-blower jista 'jiġġenera l-pressjoni nominali. Naddaf u llubrika l-konnessjoni tal-valv tal-arja biex tara jekk l-operazzjoni hijiex bla xkiel. Jekk ikun hemm xi ostaklu fl-operazzjoni, ibdel l-aċċessorji. Iddetermina jekk il-pressjoni tar-riħ tissodisfax ir-rekwiżiti tax-xogħol. Pressjoni tar-riħ baxxa wisq se tikkawża backfire, li tirriżulta f'tisħin żejjed tal-pjanċa ta 'gwida fit-tarf ta' quddiem tat-tanbur u l-pjanċa tat-tqaxxir tal-materjal fiż-żona tal-kombustjoni. Pressjoni tar-riħ għolja wisq tikkawża kurrent eċċessiv, temperatura eċċessiva tal-borża jew saħansitra maħruqa.
(6) L-injettur tal-karburant għandu jitnaddaf regolarment u l-ispark gap tal-elettrodu tat-tqabbid għandu jiġi ċċekkjat (madwar 3mm).
(7) Naddaf id-ditekter tal-fjammi (għajn elettrika) ta 'spiss biex tiddetermina jekk il-pożizzjoni hijiex installata b'mod korrett u t-temperatura hijiex xierqa. Pożizzjoni mhux xierqa u temperatura eċċessiva se jikkawżaw sinjali fotoelettriċi instabbli jew saħansitra falliment tan-nar.

[3] Użu raġonevoli taż-żejt tal-kombustjoni
Iż-żejt tal-kombustjoni huwa maqsum f'żejt ħafif u żejt tqil skont gradi ta 'viskożità differenti. Żejt ħafif jista 'jikseb effett ta' atomizzazzjoni tajjeb mingħajr tisħin. Żejt tqil jew żejt residwu għandu jissaħħan qabel l-użu biex jiġi żgurat li l-viskożità taż-żejt tkun fil-medda permissibbli tal-berner. Il-viskometru jista 'jintuża biex ikejjel ir-riżultati u ssib it-temperatura tat-tisħin tal-fjuwil. Kampjuni taż-żejt residwu għandhom jintbagħtu lil-laboratorju bil-quddiem biex jittestjaw il-valur kalorifiku tagħhom.
Wara li żejt tqil jew żejt residwu jkun intuża għal perjodu ta 'żmien, il-berner għandu jiġi ċċekkjat u aġġustat. Analizzatur tal-gass tal-kombustjoni jista 'jintuża biex jiddetermina jekk il-fjuwil huwiex maħruq kompletament. Fl-istess ħin, it-tanbur tat-tnixxif u l-filtru tal-borża għandhom jiġu kkontrollati biex tara jekk hemmx ċpar taż-żejt jew riħa taż-żejt biex tiġi evitata l-imblukkar tan-nar u taż-żejt. L-akkumulazzjoni taż-żejt fuq l-atomizer tiżdied hekk kif il-kwalità taż-żejt tiddeterjora, għalhekk għandha titnaddaf regolarment.
Meta tuża żejt residwu, l-iżbokk taż-żejt tat-tank tal-ħażna taż-żejt għandu jkun jinsab madwar 50 ċm 'il fuq mill-qiegħ biex jipprevjeni l-ilma u l-fdalijiet depożitati fil-qiegħ tat-tank taż-żejt milli jidħlu fil-pipeline tal-fjuwil. Qabel ma l-karburant jidħol fil-berner, għandu jiġi ffiltrat b'filtru ta' 40 malja. Gauge tal-pressjoni taż-żejt huwa installat fuq iż-żewġ naħat tal-filtru biex jiżgura t-tħaddim tajjeb tal-filtru u biex jiskopri u jitnaddaf fil-ħin meta jkun imblukkat.
Barra minn hekk, wara li jitlesta x-xogħol, is-swiċċ tal-berner għandu jintefa l-ewwel, u mbagħad it-tisħin taż-żejt tqil għandu jintefa. Meta l-magna tingħalaq għal żmien twil jew f'temp kiesaħ, il-valv taċ-ċirkwit taż-żejt għandu jinbidel u ċ-ċirkwit taż-żejt għandu jitnaddaf b'żejt ħafif, inkella jikkawża li ċ-ċirkwit taż-żejt jiġi mblukkat jew diffiċli biex jaqbad.

[４] Konklużjoni
Fl-iżvilupp mgħaġġel tal-kostruzzjoni tal-awtostrada, l-użu effettiv tas-sistema tal-kombustjoni mhux biss itawwal il-ħajja tas-servizz tat-tagħmir mekkaniku, iżda wkoll inaqqas l-ispiża tal-proġett u jiffranka ħafna flus u enerġija.