It-tiswija tat-toroq u l-manutenzjoni tal-materjal tal-garża kiesħa tal-asfalt huwa materjal effiċjenti u konvenjenti għat-tiswija tat-toroq. Din li ġejja hija introduzzjoni dettaljata:
1. Definizzjoni u kompożizzjoni
Materjal ta 'patching kiesaħ ta' l-asfalt, magħruf ukoll bħala materjal ta 'patching kiesaħ, taħlita ta' asfalt ta 'patching kiesaħ jew materjal ta' asfalt taħlita kiesħa, huwa materjal ta 'patching magħmul minn asfalt matriċi, aġent ta' iżolament, addittivi speċjali u aggregati (bħal żrar). Dawn il-materjali huma mħallta skont ċertu proporzjon f'tagħmir professjonali għat-taħlit tal-asfalt biex jagħmlu "fluwidu ta 'riforniment kiesaħ tal-asfalt", u mbagħad jitħalltu ma' aggregati biex finalment jagħmlu materjali lesti.
2. Karatteristiċi u vantaġġi
Modifikat, mhux kompletament termoplastiku: Materjal tal-garża kiesħa tal-asfalt huwa taħlita ta 'asfalt modifikata, li għandha l-vantaġġi sinifikanti ta' injezzjoni diretta u prestazzjoni għolja.
Stabbiltà tajba: F'temperatura normali, il-materjal tal-garża kiesħa tal-asfalt huwa likwidu u oħxon, bi proprjetajiet stabbli. Hija l-materja prima ewlenija għall-produzzjoni tal-garża kiesħa.
Firxa wiesgħa ta 'applikazzjoni: Tista' tintuża bejn -30 ℃ u 50 ℃, u tista 'tintuża għal kull temp. Huwa adattat għat-tiswija ta 'diversi tipi ta' uċuħ tat-toroq fi kwalunkwe temp u ambjent, bħal asfalt, toroq tal-konkrit tas-siment, parkeġġi, runways tal-ajruporti u pontijiet. Xenarji bħal ġonot ta 'espansjoni, ħofor fuq awtostradi, awtostradi nazzjonali u provinċjali u awtostradi muniċipali, tħaffir u mili tal-komunità, mili tal-pipeline, eċċ.
Ebda tisħin meħtieġ: Meta mqabbel ma 'taħlita sħuna, materjal tal-garża kiesħa tal-asfalt jista' jintuża mingħajr tisħin, u jnaqqas il-konsum tal-enerġija u l-emissjonijiet.
Faċli biex topera: Meta tuża, ferra l-materjal ta 'patching kiesaħ fil-ħofor u kompattu b'pala jew għodda ta' kompattazzjoni.
Prestazzjoni eċċellenti: Materjal tal-garża kiesħa ta 'l-asfalt għandu adeżjoni u koeżjoni għolja, jista' jifforma struttura ġenerali, u mhuwiex faċli biex jitqaxxar u jiċċaqlaq.
Ħażna konvenjenti: Materjal tal-garża kiesħa tal-asfalt mhux użat jista 'jinħażen issiġillat għal użu sussegwenti.

3. Passi tal-kostruzzjoni
Tindif tal-qsari: Iddetermina l-post tat-tħaffir tal-ħofra, u mitħna jew aqta 'l-inħawi tal-madwar. Naddaf iż-żrar u l-fdal tal-iskart ġewwa u madwar il-ħofra li trid tissewwa sakemm tidher wiċċ solidu u solidu. Fl-istess ħin, m'għandux ikun hemm tajn, silġ jew debris ieħor fil-fossa. Meta tkanal, il-prinċipju ta ' "tiswija kwadra għal fosos tondi, tiswija dritta għal fosos inklinati, u tiswija magħquda għal fosos kontinwi" għandu jiġi segwit biex jiġi żgurat li l-fosos imsewwija jkollhom truf pulit.
Sealer tat-tarf tal-interface tat-tfarfir/emulsifikat asfalt: Ixkupilja l-aġent tal-interface/emulsifikat asfalt b'mod uniformi fuq il-faċċata u l-qiegħ madwar il-fossa mnaddfa, speċjalment madwar il-fossa u l-kantunieri tal-fossa. L-ammont rakkomandat huwa 0.5 kg għal kull metru kwadru biex itejjeb l-adattament bejn il-bankina l-ġdida u l-qadima u ttejjeb ir-reżistenza għall-ilma u l-ħsara tal-ilma tal-ġonot tal-bankina.
Imla l-fossa: Imla biżżejjed materjal tal-garża kiesħa tal-asfalt fil-fossa sakemm il-mili jkun madwar 1.5 ċm 'il fuq mill-art. Meta jissewwew it-toroq muniċipali, l-input ta 'materjali tal-garża kiesħa jista' jiżdied b'madwar 10% jew 20%. Wara l-mili, iċ-ċentru tal-fossa għandu jkun kemmxejn ogħla mill-wiċċ tat-triq tal-madwar u f'forma ta 'ark. Jekk il-fond tal-fossa fuq il-wiċċ tat-triq huwa akbar minn 5 ċm, għandu jimtela f'saffi u kkumpattat saff b'saff, bi 3 sa 5 ċm għal kull saff ikunu xierqa.
Kompattazzjoni: Wara l-pavimentar indaqs, agħżel għodod u metodi ta 'kompattazzjoni xierqa għall-kompattazzjoni skont l-ambjent attwali, id-daqs u l-fond taż-żona tat-tiswija. Għal ħofor b'żoni akbar, romblu jista 'jintuża għall-kompattazzjoni; għal ħofor b'żoni iżgħar, tista 'tintuża magna tat-tamping tal-ħadid għall-kompattazzjoni. Wara l-kompattazzjoni, iż-żona msewwija għandu jkollha wiċċ lixx u ċatt mingħajr marki tar-roti, u l-inħawi u l-kantunieri tal-fossa għandhom ikunu kompatti u mhux maħlula. Jekk il-kundizzjonijiet jippermettu, jista 'jintuża paver għat-tħaddim. Jekk il-pavimentar tal-magni ma jkunx disponibbli, Forklift jista 'jintuża biex tneħħi l-borża tat-tunnellata, tiftaħ il-port tal-iskariku tal-qiegħ, u ireġġa' lura l-kostruzzjoni. Waqt li tirrilaxxa l-materjal, obrox manwalment ċatt u segwi bl-ewwel rolling. Wara l-irrumblar, kessaħ għal madwar siegħa. F'dan iż-żmien, osserva viżwalment li m'hemm l-ebda taħlita kiesħa fluwidu fuq il-wiċċ jew tagħti attenzjoni lill-marka tal-buttun tar-rota waqt ir-rolling. Jekk ma jkun hemm l-ebda anormalità, romblu żgħir jista 'jintuża għall-irrumblar finali. It-tieni rolling se jiddependi fuq il-grad ta 'solidifikazzjoni. Jekk ikun kmieni wisq, ikun hemm marki tar-roti. Jekk ikun tard wisq, il-flatness tkun affettwata minħabba s-solidifikazzjoni tal-wiċċ tat-triq. Ittrimmja t-truf bl-addoċċ manwalment u tagħti attenzjoni jekk hemmx rota teħel. Jekk ikun hemm ir-rota teħel, ir-romblu se jżid ilma bis-sapun biex tillubrikha biex tneħħi l-partiċelli mwaħħla mar-rota tal-azzar. Jekk il-fenomenu tat-twaħħil tar-rota huwa serju, estendi l-ħin tat-tkessiħ b'mod xieraq. Wara t-tindif u l-kompattazzjoni, saff ta 'trab tal-ġebel jew ramel fin jista' jiġi mxerred b'mod uniformi fuq il-wiċċ, u jiknes 'l quddiem u lura b'għodda tat-tindif sabiex ir-ramel fin ikun jista' jimla l-vojt tal-wiċċ. Il-wiċċ tal-fossa msewwija għandu jkun lixx, ċatt, u ħieles minn marki tar-roti. Il-kantunieri madwar il-fossa għandhom ikunu kompatti u m'għandux ikun hemm looseness. Il-grad ta 'kompattazzjoni tat-tiswijiet ordinarji tat-toroq għandu jilħaq aktar minn 93%, u l-grad ta' kompattazzjoni tat-tiswijiet tal-awtostrada għandu jilħaq aktar minn 95%.
Traffiku miftuħ: Pedestrians u vetturi jistgħu jgħaddu wara li ż-żona tat-tiswija tkun solidifikata u tissodisfa l-kundizzjonijiet għall-ftuħ tat-traffiku. Pedestrians jistgħu jgħaddu wara li jduru darbtejn jew tliet darbiet u jħalluha toqgħod għal 1 sa 2 sigħat, u l-vetturi jistgħu jinfetħu għat-traffiku skond il-kura tal-wiċċ tat-triq.
IV. Xenarji ta' applikazzjoni
Materjal ta 'garża kiesħa ta' l-asfalt huwa użat ħafna biex jimla xquq tat-toroq, tiswija ħofor u tiswija ta 'uċuħ irregolari tat-toroq, li jipprovdi soluzzjoni ta' tiswija fit-tul u ta 'saħħa għolja. Jista 'jintuża għal xogħol ta' manutenzjoni fuq toroq fil-livelli kollha, bħal awtostradi, toroq urbani, expressways, toroq nazzjonali, toroq provinċjali, eċċ Barra minn hekk, huwa wkoll adattat għall-manutenzjoni ta 'parkeġġi, runways tal-ajruporti, bankini tal-pontijiet, makkinarju tal-kostruzzjoni u partijiet ta 'kuntatt, kif ukoll it-tqegħid ta' trinek tal-pipeline u xeni oħra.
Fil-qosor, it-tiswija tat-toroq u l-manutenzjoni tal-materjal tal-garża kiesħa tal-asfalt huwa materjal tat-tiswija tat-toroq b'rendiment eċċellenti u kostruzzjoni konvenjenti, u għandu prospetti wesgħin ta 'applikazzjoni.