Bl-iżvilupp kontinwu tat-trasport tal-awtostrada dinjija, kif tagħmel il-bankina tal-asfalt mhux biss tiżgura l-prestazzjoni tat-triq, iżda wkoll tħaffef il-progress u tiffranka l-ispejjeż dejjem kienet tħassib tal-esperti tal-awtostrada. It-teknoloġija tal-kostruzzjoni tas-siġill taċ-ċippa sinkronika ta 'l-asfalt solviet il-problema tad-demel likwidu preċedenti Is-saff tas-siġillar għandu ħafna nuqqasijiet bħal rekwiżiti stretti fuq l-aggregati, kostruzzjoni affettwata mill-ambjent, diffikultà fil-kontroll tal-kwalità, u spiża għolja. L-introduzzjoni ta 'din it-teknoloġija tal-kostruzzjoni mhix biss faċli biex ittejjeb il-kwalità tal-kostruzzjoni u tiffranka l-ispejjeż, iżda għandha wkoll veloċità ta' kostruzzjoni aktar mgħaġġla mis-saff tas-siġillar tad-demel likwidu. Fl-istess ħin, minħabba li din it-teknoloġija għandha l-karatteristiċi ta 'kostruzzjoni sempliċi u kontroll tal-kwalità faċli, huwa ferm meħtieġ li tiġi żviluppata teknoloġija tas-siġillar taċ-ċippa sinkronika tal-asfalt f'diversi provinċji fil-pajjiż.

It-trakk tas-siġillar taċ-ċippa sinkroniku jintuża prinċipalment għall-proċess ta 'siġillar taż-żrar fil-wiċċ tat-triq, waterproofing tal-gverta tal-pont u saff ta' siġillar aktar baxx. Trakk tas-siġill taċ-ċippa sinkroniku huwa tagħmir speċjali li jista 'jissinkronizza t-tixrid tal-binder tal-asfalt u l-ġebel, sabiex il-binder tal-asfalt u l-ġebel jista' jkollhom l-iktar kuntatt sħiħ tal-wiċċ f'perjodu qasir ta 'żmien u jiksbu l-adeżjoni massima bejniethom. , speċjalment addattat għat-tixrid ta 'legaturi ta' l-asfalt li jeħtieġu l-użu ta 'bitum modifikat jew bitum tal-gomma.

Il-kostruzzjoni tas-sikurezza fit-toroq mhix responsabbli biss għalih innifsu, iżda wkoll għall-ħajja ta 'oħrajn. Kwistjonijiet ta 'sikurezza huma aktar importanti minn kull ħaġa oħra. Aħna nintroduċu lilek l-istruzzjonijiet tas-sigurtà għall-kostruzzjoni ta 'vetturi tas-siġillar sinkroniċi tal-asfalt:
1. Qabel l-operazzjoni, il-partijiet kollha tal-karozza, kull valv fis-sistema tal-pajpijiet, kull żennuna u apparat ieħor tax-xogħol għandhom jiġu spezzjonati. Huwa biss jekk ma jkunx hemm ħsarat li jistgħu jintużaw b'mod normali.
2. Wara li ċċekkja li m'hemm l-ebda ħsara fil-vettura tas-siġillar sinkroniku, issuq il-vettura taħt il-pajp tal-mili, l-ewwel poġġi l-valvi kollha fil-pożizzjoni magħluqa, iftaħ il-kappa żgħira tal-mili fuq in-naħa ta 'fuq tat-tank, poġġi l-pajp tal-mili ġo , ibda timla l-asfalt, u agħti l-fjuwil Meta lest, agħlaq sewwa l-għatu taż-żejt żgħir. L-asfalt miżjud għandu jissodisfa r-rekwiżiti tat-temperatura u ma jistax jimtela mimli wisq.
3. Wara li t-trakk tas-siġillar sinkroniku jimtela b'asfalt u żrar, ibda bil-mod u ssuq lejn is-sit tal-kostruzzjoni b'veloċità medja. Waqt it-trasport, ħadd ma jitħalla joqgħod fuq kull pjattaforma; il-power take-off għandu jkun barra mill-irkaptu, u l-berner huwa pprojbit milli jintuża waqt is-sewqan; il-valvi kollha għandhom jingħalqu.
4. Wara li tiġi ttrasportata lejn is-sit tal-kostruzzjoni, jekk it-temperatura tal-asfalt fit-tank tat-trakk tas-siġillar sinkroniku ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti tal-bexx, l-asfalt għandu jissaħħan. Matul il-proċess tat-tisħin tal-asfalt, il-pompa tal-asfalt tista 'tiddawwar biex tinkiseb żieda uniformi fit-temperatura.
5. Wara li l-asfalt fit-tank jilħaq ir-rekwiżiti tal-bexx, issuq il-vettura tas-siġillar sinkronika sakemm iż-żennuna ta 'wara tkun madwar 1.5 sa 2m 'il bogħod mill-punt tal-bidu tal-operazzjoni u waqqaf. Skont ir-rekwiżiti tal-kostruzzjoni, tista 'tagħżel bexx awtomatiku kkontrollat ​​mill-front desk u bexx manwali kkontrollat ​​mill-isfond. Waqt it-tħaddim, ħadd ma jitħalla joqgħod fuq il-pjattaforma tan-nofs, il-vettura trid issuq b'veloċità kostanti, u huwa pprojbit li titla 'fuq l-aċċeleratur.
6. Meta l-operazzjoni titlesta jew is-sit tal-kostruzzjoni jinbidel fin-nofs, il-filtru, il-pompa tal-asfalt, il-pajpijiet u ż-żennuni għandhom jitnaddfu.
7. Wara li titlesta l-operazzjoni tat-tindif tal-aħħar ferrovija tal-ġurnata, għandhom jitlestew l-operazzjonijiet tal-għeluq li ġejjin.