It-teknoloġija tas-siġillar taż-żrar sinkroniku ġiet promossa u applikata fid-dar u barra. Hija teknoloġija ta 'manutenzjoni ekonomika u effiċjenti. Trakk tas-siġillar taż-żrar sinkroniku jintuża biex jifrex il-binder tal-asfalt (asfalt modifikat, asfalt emulsifikat, eċċ.) u ġebel tad-daqs tal-partiċella waħda (komunement użat 4 sa 6 mm, 6 sa 10 mm) fuq il-wiċċ tat-triq simultanjament, u mbagħad jgħaddi minnu. il-kompattur tar-romblu tat-tajer tal-gomma Jew ir-rolling naturali tal-vetturi jifforma saff liebes ta 'bankina taż-żrar tal-asfalt. Jista 'jsewwi x-xquq tat-toroq, inaqqas ix-xquq li jirrifletti tal-bankina, u jtejjeb l-ilbies. Il-film tal-asfalt iffurmat fuq il-wiċċ tat-triq jista 'jirreżisti tajjeb il-penetrazzjoni tal-ilma tal-wiċċ. Għandu perjodu qasir ta 'kostruzzjoni, teknoloġija sempliċi, u applikabilità qawwija. Fil-preżent, is-saff tas-siġill taż-żrar sinkroniku jintuża l-aktar fil-manutenzjoni preventiva ta 'expressways, awtostradi ordinarji, toroq tal-kontea u township, u jista' jintuża wkoll fis-saff tal-ilbies bażi ta 'toroq ġodda u s-saff ta' siġill t'isfel ta 'uċuħ tat-toroq rinfurzati. Meta l-fondi tal-kostruzzjoni huma stretti, jista 'jintuża bħala bankina transizzjonali għal awtostradi ta' grad baxx.
Matul il-proċess ta 'kostruzzjoni speċifiku, din it-teknoloġija tiffoka l-aktar fuq is-saff ta' fuq, filwaqt li s-saff ta 'issiġillar ta' fuq u s-saff tal-ilbies huma spiss injorati, u dan jirriżulta f'telf ta 'riżorsi. F'dawn l-aħħar snin, komplew joħorġu teknoloġiji bħall-mikro-wiċċ u l-brix ultrasoniku. Fil-proċess ta 'manutenzjoni preventiva tat-toroq tal-asfalt, ħafna drabi tintuża teknoloġija tas-siġillar. Teknoloġiji użati komunement jinkludu kisi ta 'saff irqiq sħun u kiesaħ u ssiġillar ta' xquq. saffi u ħafna tipi oħra. L-għażla ewlenija tat-teknoloġija tas-saff tas-siġillar għall-bankina tal-asfalt hija s-saff tas-siġillar simultanju taż-żrar tal-asfalt. Din it-teknoloġija tista 'effettivament tiffranka l-ispiża tal-proġett. Barra minn hekk, peress li din it-teknoloġija ntużat fi Franza fl-aħħar tas-seklu 20, espandiet malajr għall-Istati Uniti u l-Ewropa. Pajjiżi, inklużi ftit fl-Asja, l-Afrika u l-Awstralja, bdew ukoll jużaw din it-teknoloġija fi proġetti speċifiċi. Id-dejta turi li madwar 5% biss tal-proġetti Ewropej ma jużawx din it-teknoloġija għall-manutenzjoni preventiva tat-toroq. Bħalissa, meta tuża din it-teknoloġija tas-siġillar f'pajjiżna, għandhom jintlaħqu r-rekwiżiti li ġejjin.
(1) Rekwiżiti aggregati. Sabiex jirreżistu l-użu u l-kedd tal-vetturi waqt it-tħaddim tal-awtostrada, l-aggregati tal-bankina jeħtieġ li jkollhom ebusija suffiċjenti. Speċjalment fil-każ ta 'fluss ta' traffiku tqil u tagħbija tal-vettura, l-għażla tal-ebusija aggregata ssir aktar prominenti; il-gradazzjoni normalment ma titħallatx ma 'trab. Uża tip wieħed ta 'gradazzjoni; meta tagħżel l-aggregati, kun żgur li tuża forma ta 'kubu biex tipprevjeni d-dehra ta' qxur tat-tip pin u tiżgura inkorporazzjoni adegwata tal-aggregat fl-asfalt.
(2) Asfalt. L-għażla tal-asfalt għandha l-ewwel tissodisfa r-rekwiżiti rilevanti għall-għażla tal-asfalt stabbiliti mid-dipartiment tal-awtostrada. Fuq il-bażi li jintlaħqu l-ispeċifikazzjonijiet, jistgħu jintgħażlu asfalt emulsifikat, modifikat, tal-gomma, jew ordinarju tal-pitrolju.
(3) L-użu tal-materjal. Meta tuża t-teknoloġija tas-siġillar taż-żrar għall-manutenzjoni tat-toroq, il-ġebel jeħtieġ li jkun magħqud sewwa, u l-ġebla għandha tkun kompletament mgħottija mill-asfalt biex tirreżisti l-użu u kedd fuq il-wiċċ tat-triq bir-roti. Ladarba l-ammont ta 'tixrid ikun wisq, il-binder ta' l-asfalt se jingħafas mill-vojt fil-ġebel meta l-vettura tinqaleb fuq it-triq, u jidher wiċċ taż-żejt, u b'hekk jitnaqqas l-indiċi ta 'anti-skid u frizzjoni tat-triq; madankollu, Jekk l-ammont ta 'tixrid tal-ġebel huwa żgħir wisq, il-ġebel ma jistax jiġi magħqud b'mod effettiv, u l-ġebel jista' jintrema 'l barra mill-wiċċ tat-triq.
Fil-qosor, l-użu tat-teknoloġija tas-siġillar taż-żrar simultanja tal-asfalt għandu effett prattiku importanti ħafna. Jista 'mhux biss jipprevjeni b'mod effettiv l-akkumulazzjoni tal-ilma fit-triq, ittejjeb is-saħħa tal-shear tat-triq, iżda wkoll ittejjeb b'mod effettiv il-prestazzjoni tat-triq taħt kundizzjonijiet ta' temperatura baxxa u għolja. Ir-reżistenza għolja tal-qsim tipprevjeni li l-wiċċ tal-asfalt jiġi mħassar mill-erożjoni jew mill-qsim. Din it-teknoloġija tifrex asfalt modifikat u ġebel konformi b'mod ugwali fuq il-wiċċ tat-triq fl-istess ħin biex tiżgura kombinazzjoni effettiva bejn it-tnejn u ttejjeb it-twaħħil u s-saħħa bejn it-tnejn. Barra minn hekk, din it-teknoloġija hija effiċjenti ħafna, konvenjenti, tiffranka r-riżorsi u l-ispejjeż, u għandha fattibilità qawwija. Fl-istess ħin, minħabba r-rekwiżiti għoljin għal tagħmir relatat, l-ispejjeż tax-xogħol jitnaqqsu ħafna. Għalhekk, dan il-metodu tekniku jista 'jiġi promoss biex ittejjeb ir-reżistenza għall-qsim u l-prestazzjoni kontra ż-żlieq tat-toroq tal-asfalt kemm jista' jkun.