Bitum modifikat jirreferi għal taħlita ta 'asfalt biż-żieda ta' gomma, reżina, polimeru molekulari għoli, trab tal-gomma mitħun fin u modifikaturi oħra, jew l-użu ta 'proċessar ta' ossidazzjoni ħafifa tal-bitum biex ittejjeb il-prestazzjoni tal-bitum. Il-bankina pavimentata magħha għandha durabilità tajba u reżistenza għall-brix, u ma tirtabx f'temperaturi għoljin jew tixxaqqaq f'temperaturi baxxi.

Il-prestazzjoni eċċellenti tal-bitum modifikat ġej mill-modifikatur miżjud miegħu. Dan il-modifikatur jista 'mhux biss jingħaqad ma' xulxin taħt l-azzjoni tat-temperatura u l-enerġija kinetika, iżda jirreaġixxi wkoll mal-bitum, u b'hekk itejjeb ħafna l-proprjetajiet mekkaniċi tal-bitum. bħad-żieda ta 'vireg ta' l-azzar mal-konkrit. Sabiex tiġi evitata s-segregazzjoni li tista 'sseħħ fil-bitum modifikat ġenerali, il-proċess tal-modifika tal-bitum jitlesta f'tagħmir mobbli speċjali. It-taħlita likwida li fiha l-bitum u l-modifikatur hija mgħoddija minn mitħna kollojde mimlija skanalaturi. Taħt l-azzjoni tal-mitħna kollojde li ddur b'veloċità għolja, il-molekuli tal-modifikatur huma maqsuma biex jiffurmaw struttura ġdida u mbagħad jiġu lased mal-ħajt tat-tħin u mbagħad jerġgħu lura, imħallta b'mod uniformi fil-bitum. Dan iċ-ċiklu jirrepeti, li mhux biss jagħmel l-abitumen u l- Il-modifika tikseb omoġenizzazzjoni, u l-ktajjen molekulari tal-modifikatur jinġibdu flimkien u mqassma f'netwerk, li jtejjeb is-saħħa tat-taħlita u jsaħħaħ ir-reżistenza għall-għeja. Meta r-rota tgħaddi minn fuq il-bitum modifikat, is-saff tal-bitum jgħaddi minn deformazzjoni żgħira korrispondenti. Meta r-rota tgħaddi minn fuq, minħabba l-forza qawwija tat-twaħħil tal-bitum modifikat mal-aggregat u l-irkupru elastiku tajjeb, il-parti mbuttata malajr terġa 'lura għall-flatness. kundizzjoni oriġinali.
Il-bitum modifikat jista 'jtejjeb b'mod effettiv il-kapaċità tat-tagħbija tal-bankina, inaqqas l-għeja tal-bankina kkawżata minn tagħbija żejda, u jestendi b'mod esponenzjali l-ħajja tas-servizz tal-bankina. Għalhekk, jista 'jintuża ħafna fil-pavimentar ta' awtostradi ta 'grad għoli, runways ta' ajruporti u pontijiet. Fl-1996, intuża bitum modifikat biex twitti r-runway tal-Lvant tal-Ajruport Kapitali, u l-wiċċ tat-triq għadu intatt sal-lum. L-użu ta 'bitum modifikat f'bankini permeabbli wkoll ġibed ħafna attenzjoni. Ir-rata vojta ta 'bankina permeabbli tista' tilħaq 20%, u hija konnessa internament. L-ilma tax-xita jista 'jitbattal malajr mill-bankina fil-ġranet tax-xita biex jiġi evitat li jiżolqu u titjir waqt is-sewqan. B'mod partikolari, l-użu ta 'bitum modifikat jista' wkoll inaqqas l-istorbju. Fit-toroq b'volumi ta' traffiku relattivament kbar, din l-istruttura turi l-vantaġġi tagħha.
Minħabba fatturi bħal differenzi kbar fit-temperatura u vibrazzjonijiet, ħafna gverti tal-pont se jaqilbu u jinqasam malajr wara l-użu. L-użu ta 'bitum modifikat jista' jsolvi b'mod effettiv din il-problema. Il-bitum modifikat huwa materjal ideali indispensabbli għal awtostradi ta 'grad għoli u runways tal-ajruport. Bil-maturità tat-teknoloġija tal-bitum modifikat, l-użu tal-bitum modifikat sar il-kunsens tal-pajjiżi madwar id-dinja.