Jekk il-viskożità tal-bitum hija għolja, ir-reżistenza tal-frizzjoni tal-fluwidu tal-bitum tkun kbira, l-iffurmar ta 'spurting se jkun żgħir, u n-numru ta' sovrapożizzjonijiet jitnaqqas. Sabiex teħles minn din il-problema, l-approċċ ġenerali huwa li jiżdied id-dijametru taż-żennuna, iżda dan inevitabbilment inaqqas il-veloċità tal-ġett tal-ilma, idgħajjef l-effett "impact-splash-evening", u jagħmel is-saff ta 'penetrazzjoni irregolari. Sabiex jitjiebu aħjar il-karatteristiċi tekniċi tal-kostruzzjoni tal-asfalt, il-karatteristiċi tal-asfalt għandhom jittejbu.

Fil-preżent, hemm xi trakkijiet li jxerrdu l-bitum fis-suq li għandhom effetti ta 'permeabilità mhux sodisfaċenti u jista' jkollhom irregolarità orizzontali fis-saff ta 'permeabilità. Irregolarità laterali tipika hija l-mudell trasversali tas-saff tal-permeabilità. F'dan iż-żmien, jistgħu jittieħdu ċerti miżuri biex tittejjeb b'mod effettiv l-uniformità laterali tas-saff tal-asfalt. Il-veloċità tat-trakk tat-tixrid tal-bitum kompletament intelliġenti jeħtieġ biss li tinbidel fil-medda effettiva, li ma jkollha ebda impatt fuq l-uniformità vertikali tas-saff tal-asfalt. Minħabba li meta l-veloċità hija aktar mgħaġġla, l-ammont ta 'asfalt splashed għal kull unità ta' ħin isir akbar, iżda l-ammont ta 'asfalt mifrux fuq l-erja totali ta' l-intrapriża tibqa 'mhux mibdula. Bidliet fil-veloċità għandhom impatt kbir fuq l-uniformità laterali.

Jekk l-għoli tal-pajp tal-isprej mill-art huwa għoli wisq, inaqqas il-forza tal-impatt tal-bexx tal-bitum u jdgħajjef l-effett ta '"impatt splash-omoġenizzazzjoni"; jekk l-għoli tal-pajp tal-isprej mill-art ikun baxx wisq, inaqqas l-impatt tal-bexx tal-bitum. In-numru ta 'koinċidenza tal-pittura tal-fann għandu jiġi aġġustat skont is-sitwazzjoni attwali biex itejjeb l-effett tal-bexx tal-asfalt.