Bħala qawwa ekonomika li qed tiżviluppa malajr, iċ-Ċina żammet żvilupp ta 'veloċità għolja fil-kostruzzjoni tal-infrastruttura. Bħala wieħed mill-modi ewlenin biex jgħaqqdu żoni urbani u rurali u jgħaqqdu reġjuni interni u esterni, it-trasport bit-triq għamel ukoll progress kbir f'dawn l-aħħar deċennji.
Minn Settembru 2022, il-kilometraġġ totali tat-toroq taċ-Ċina laħaq madwar 5.28 miljun kilometru, li minnhom il-kilometraġġ ta 'expressways jaqbeż il-170,000 kilometru, li jagħmilha wieħed mill-pajjiżi bl-itwal kilometraġġ totali ta' expressways fid-dinja.
Barra minn hekk, l-iżvilupp tat-toroq taċ-Ċina għandu wkoll ħafna punti ewlenin, bħall-ogħla altitudni tal-awtostrada fid-dinja u l-akbar pont bejn il-baħar fid-dinja. Jista 'jingħad li t-trasport bit-triq taċ-Ċina żviluppa f'parti estremament importanti tal-kostruzzjoni tal-infrastruttura nazzjonali, li għandu rwol importanti fil-promozzjoni tal-iżvilupp ekonomiku u l-iffaċilitar tal-ivvjaġġar tan-nies.
Imma sibt problema? Hemm żewġ materjali għall-kostruzzjoni tat-toroq, għalhekk huwa siment jew asfalt. Għaliex ma jistgħux jintużaw it-toroq kollha tal-asfalt?
Illum ser niddiskutu jekk huwiex aħjar li tuża siment jew asfalt għall-kostruzzjoni tat-toroq.

Siment VS Asfalt
It-triq tas-siment u t-triq tal-asfalt huma żewġ materjali differenti tal-kostruzzjoni tat-toroq. It-triq tas-siment hija magħmula prinċipalment minn siment, ramel, żrar u materjali oħra, filwaqt li t-triq tal-asfalt hija magħmula prinċipalment minn asfalt, trab minerali, żrar u materjali oħra. Ejja nitkellmu dwar il-vantaġġi tat-triq tas-siment u tat-triq tal-asfalt rispettivament.

It-tul tal-ħajja
It-toroq tas-siment huma aktar diffiċli minn toroq tal-asfalt. Il-ħxuna tat-toroq tas-siment hija ġeneralment aktar minn 20 ċm. Minħabba l-istabbiltà strutturali tajba tiegħu u l-kapaċità li jiflaħ il-pressjoni ta 'vetturi tqal, normalment jintuża f'postijiet bħal awtostradi u runways tal-ajruport li jeħtieġu durabilità u stabbiltà.
Relattivament titkellem, il-ħxuna tal-bankina tal-asfalt hija biss madwar 5 ċm, għalhekk ġeneralment tkun adattata biss għal okkażjonijiet ta 'traffiku ħafif bħal toroq urbani.
F'termini ta 'ħajja, it-toroq tas-siment huma wkoll kemmxejn aħjar. B'mod ġenerali, il-ħajja tas-servizz tal-bankina tas-siment tista 'tilħaq aktar minn 30 sena, filwaqt li l-ħajja tas-servizz tal-bankina tal-asfalt hija biss madwar 10-15-il sena.
Dan huwa minħabba li l-proprjetajiet kimiċi tas-siment huma aktar stabbli mill-asfalt, u l-proprjetajiet anti-ossidanti tiegħu huma aktar b'saħħithom. Jista 'jżomm l-ebusija u l-istabbiltà tiegħu għal żmien itwal u ma jiġix affettwat faċilment minn fatturi ambjentali bħax-xemx u x-xita.

Ħsara ambjentali
Mil-lat tal-proċess tal-produzzjoni, il-proċess ta 'produzzjoni tat-toroq tas-siment jeħtieġ ħafna konsum tal-enerġija u jipproduċi wkoll ċerti emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju. Il-produzzjoni tal-bankina ta 'l-asfalt tista' relattivament tiffranka ftit enerġija u tarmi relattivament inqas dijossidu tal-karbonju. Għalhekk, f'termini tal-proċess ta 'produzzjoni, it-toroq tas-siment jistgħu jkunu kemmxejn aktar distruttivi għall-ambjent.
Iżda mill-istadju tal-użu, kemm it-toroq tas-siment kif ukoll it-toroq tal-asfalt se jikkawżaw ċerta ħsara lill-ambjent. Il-bankina tal-asfalt għandha t-tendenza li tirtab fi temp sħun u tirrilaxxa sustanzi organiċi volatili, li għandhom ċertu impatt negattiv fuq il-kwalità tal-arja. Il-bankina tal-konkrit hija relattivament stabbli u ma tipproduċix sustanzi volatili simili. Madankollu, il-wiċċ tal-bankina tas-siment huwa relattivament iebes, u meta l-vetturi jsuqu fuqu, se jipproduċi ċertu tniġġis tal-istorbju. Fl-istess ħin, il-bankina tas-siment se żżid ukoll ir-riskju ta 'inċidenti tat-traffiku.

Spiża
F'termini tal-ispiża tal-kostruzzjoni, it-toroq tas-siment huma ġeneralment aktar għaljin minn toroq tal-asfalt. It-toroq tas-siment jeħtieġu aktar materjali u proċess ta 'kostruzzjoni aktar ikkumplikat, għalhekk l-ispiża tal-kostruzzjoni tagħhom hija relattivament ogħla mit-toroq tal-asfalt. Fl-istess ħin, it-toroq tas-siment jieħdu aktar żmien biex jinbnew, li se jżidu wkoll l-ispejjeż tal-kostruzzjoni tagħhom.
F'termini ta 'wara l-manutenzjoni, it-toroq tas-siment jeħtieġu spejjeż ta' manutenzjoni relattivament ogħla minħabba l-ebusija u l-istabbiltà aħjar tagħhom. Pereżempju, jekk ikun hemm xquq jew ħofor fit-triq tas-siment, l-ispiża tat-tiswija tkun relattivament għolja. It-toroq tal-asfalt huma relattivament baxxi fl-ispejjeż tal-manutenzjoni minħabba li jistgħu jiġu rimedjati billi jitqiegħed saff ġdid ta 'asfalt.
Madankollu, għandu jiġi nnutat li għalkemm it-toroq tal-asfalt huma relattivament aktar ekonomiċi f'termini ta 'spejjeż ta' kostruzzjoni u spejjeż ta 'wara l-manutenzjoni, il-ħajja tas-servizz tagħhom hija relattivament qasira u jeħtieġu manutenzjoni u sostituzzjoni aktar frekwenti, u dawn l-ispejjeż jeħtieġ li jitqiesu wkoll. .

Sigurtà
Nibdew bil-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-wiċċ tat-triq. Kemm it-toroq tas-siment kif ukoll it-toroq tal-asfalt għandhom frizzjoni tajba u jistgħu effettivament jipprovdu forza ta 'trazzjoni u ibbrejkjar meta l-vetturi jkunu qed isuqu.
Madankollu, il-bankina tal-asfalt għandha elastiċità u viskożità tajba, għalhekk meta ssuq fuq toroq bix-xita jew tiżloq, il-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-bankina tal-asfalt huwa relattivament ogħla, u huwa aktar faċli li tipprovdi frizzjoni stabbli tat-triq, u b'hekk tnaqqas ir-riskju ta 'skidding tal-vettura jew telf ta' kontroll .
It-tieni nett, mill-perspettiva tal-flatness tal-wiċċ tat-triq, il-bankina tas-siment hija relattivament aktar diffiċli u bla xkiel, li tista 'tiflaħ aħjar l-impatt u l-vibrazzjoni ġġenerata mis-sewqan tal-vettura u tipprovdi ambjent ta' sewqan aktar stabbli.
Il-bankina ta 'l-asfalt hija relattivament aktar artab, b'ċertu grad ta' deformazzjoni u tlugħ u nżul, li jistgħu jikkawżaw ħotob meta l-vettura tkun qed issuq, iżidu d-diffikultà u l-għeja tas-sewwieq, u tnaqqas is-sigurtà tas-sewqan.
It-tielet, f'termini ta 'durabilità tal-bankina, il-bankina tas-siment hija relattivament aktar b'saħħitha, aktar stabbli, għandha ħajja twila ta' servizz, u mhix affettwata faċilment minn fatturi esterni bħall-klima u t-temperatura.
Ir-raba ', il-bankina tal-asfalt hija relattivament fraġli u faċilment affettwata minn fatturi ambjentali bħall-espożizzjoni għax-xemx u x-xita, li jirriżultaw fi problemi bħal tixjiħ tal-bankina, qsim, u deformazzjoni, li mbagħad jaffettwa s-sikurezza tas-sewqan.
B'paragun, mhuwiex diffiċli li ssib li t-toroq tas-siment għandhom il-vantaġġi tagħhom u t-toroq tal-asfalt għandhom il-vantaġġi tagħhom. Għaliex l-awtostradi bażikament huma toroq tal-asfalt, iżda l-istazzjon tan-nol huwa triq tas-siment?

Pavimentar tal-awtostrada
Liema vantaġġi huma meħtieġa biex jiġu twitti t-toroq fuq l-awtostradi?
Sigurtà, sigurtà, u sigurtà.
Kif għadna kemm għedna, l-asfalt għandu adeżjoni u elastiċità tajba, u jista 'jaderixxi sew mal-wiċċ tat-triq bażi biex jifforma struttura ta' konnessjoni stretta, u b'hekk itejjeb id-durabilità u l-kapaċità ta 'ġarr tat-triq.
Barra minn hekk, l-asfalt għandu wkoll prestazzjoni tajba li ma jgħaddix ilma minnha, li tista 'effettivament jipprevjeni l-ilma tax-xita milli jippenetra fil-parti t'isfel tal-wiċċ tat-triq, u jevita problemi bħat-trattib tal-fondazzjoni u l-issetiljar.
Barra minn hekk, il-flatness tal-wiċċ u l-koeffiċjent tal-frizzjoni tat-toroq pavimentati bl-asfalt huma għoljin, li jistgħu jipprovdu stabbiltà u kumdità aħjar tas-sewqan, u jtejbu s-sikurezza tas-sewqan.
Waqt is-sewqan fuq l-awtostradi, l-aktar ħaġa importanti hija li tkun tista 'tibbrejkja. Kemm-il każ tat-traffiku għandu inċidenti minħabba l-inabbiltà li jbbrejkja. Naturalment, minbarra s-sigurtà, hemm vantaġġ ieħor li huwa importanti ħafna, jiġifieri l-irħis.
Il-kostruzzjoni tat-toroq tiswa l-flus, u t-toroq twal jiswew aktar flus. Għal pajjiż bħal pajjiżi b’erja ta’ art enormi, il-kostruzzjoni tat-toroq tiswa saħansitra aktar flus. Allura meta nagħżlu materjali tat-triq, għandna mhux biss nagħżlu materjali irħas għat-tiswija, iżda wkoll materjali irħas għall-manutenzjoni. Meta mqabbel ma 'materjali oħra ta' pavimentar, l-asfalt għandu spejjeż ta 'kostruzzjoni u manutenzjoni aktar baxxi, li jistgħu jġibu benefiċċji ekonomiċi għall-kostruzzjoni u l-operat tal-awtostrada. Għalhekk, l-asfalt huwa wkoll l-aħjar għażla għall-awtostradi. Għaliex l-istazzjonijiet tan-nol jużaw is-siment? L-istazzjonijiet tan-nol tal-awtostradi huma waħda mill-faċilitajiet importanti fuq l-awtostradi. Huma għandhom rwol fil-ġestjoni tal-fluss tat-traffiku u l-ġbir tan-nollijiet. Madankollu, inti tista 'tkun kurjuż għaliex it-toroq f'dawn l-istazzjonijiet tan-nol huma witta bis-siment minflok asfalt bħal awtostradi. B'kuntrast, is-siment huwa aktar adattat għall-pavimentar tat-toroq fl-istazzjonijiet tan-nol. L-ewwel raġuni hija li meta mqabbel ma 'l-asfalt, is-siment huwa aktar b'saħħtu u jista' jiflaħ il-pressjoni ta 'numru kbir ta' vetturi li jgħaddu. Dan huwa speċjalment importanti fiż-żoni madwar l-istazzjonijiet tan-nol, minħabba li dawn iż-żoni ħafna drabi jeħtieġ li jġorru tagħbijiet tqal minn trakkijiet u vetturi tqal oħra. It-tieni nett, minħabba d-durabilità akbar tas-siment, it-toroq fl-istazzjonijiet tal-pedaġġ m'għandhomx għalfejn jiġu msewwija u pavimentati mill-ġdid b'mod frekwenti daqs it-toroq tal-asfalt. Dan ifisser li l-ħajja tat-triq hija itwal u jistgħu jiġu ffrankati ħafna spejjeż ta 'manutenzjoni u tiswija. Fl-aħħarnett, it-toroq tas-siment huma aktar favur l-ambjent minn toroq tal-asfalt. Matul il-proċess tal-produzzjoni tal-asfalt, jiġi ġġenerat ammont kbir ta 'gassijiet ta' ħsara u skart. Li tagħmel is-siment jirrilaxxa inqas dijossidu tal-karbonju, u meta t-toroq tas-siment jitwaqqa ', materjali tas-siment jistgħu jiġu riċiklati u użati mill-ġdid, u jitnaqqas l-iskart u l-impatt ambjentali.
Issa taf il-vantaġġi tat-toroq tas-siment fuq it-toroq tal-asfalt.

Konklużjoni
Fil-qosor, il-kostruzzjoni tal-awtostrada taċ-Ċina tuża varjetà ta 'materjali, li kull wieħed minnhom għandu l-vantaġġi uniċi u l-ambitu tal-applikazzjoni tiegħu stess. Kemm jekk huwa asfalt, siment jew materjali oħra, l-aħjar pjan ta 'kostruzzjoni jista' jintgħażel skont sezzjonijiet tat-toroq differenti u kundizzjonijiet tat-traffiku biex jiżguraw is-sigurtà u l-affidabbiltà tas-sistema tal-awtostrada.
Bl-iżvilupp tal-ekonomija taċ-Ċina u l-progress soċjali, il-kostruzzjoni tal-awtostradi se tiffaċċja aktar sfidi u opportunitajiet. Irridu nkomplu ninnovaw, intejbu l-kwalità tal-awtostrada, u nippromwovu l-iżvilupp mgħaġġel tat-trasport. Aħna nemmnu li bl-isforzi konġunti tal-partijiet kollha, l-industrija tal-awtostradi ta 'pajjiżi żgur li se twassal għal għada aħjar.