[1]။ပူပြင်းသော ကတ္တရာအရောအနှောသည် အစုလိုက်၊ အမှုန့်နှင့် ကတ္တရာတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ကုန်ကြမ်းစီမံခန့်ခွဲမှုတွင် အဓိကအားဖြင့် ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးနှင့် လုံခြုံစွာ ထုတ်လုပ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် သိုလှောင်မှု၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်း စသည့်ကဏ္ဍအားလုံးတွင် ပါဝင်ပါသည်။
1.1 ကတ္တရာပစ္စည်းများကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့် နမူနာယူခြင်း။
1.1.1 ကတ္တရာပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှု
(၁) ကတ္တရာရောစပ်စက်ရုံသို့ ဝင်ရောက်သည့်အခါ မူလစက်ရုံ၏ အရည်အသွေးလက်မှတ်နှင့် စက်ရုံစစ်ဆေးရေးပုံစံဖြင့် ကတ္တရာပစ္စည်းများ ပါ၀င်စေရမည်။
(၂) ဓာတ်ခွဲခန်းသည် သတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် နေရာသို့ ရောက်ရှိလာသော ကတ္တရာအသုတ်တစ်ခုစီ၏ နမူနာများကို ယူရမည်။
(၃) ဓာတ်ခွဲနမူနာနှင့် စစ်ဆေးမှုခံယူပြီးနောက် ကတ္တရာအရင်းအမြစ်၊ တံဆိပ်၊ အရေအတွက်၊ ဆိုက်ရောက်သည့်ရက်စွဲ၊ ပြေစာနံပါတ်၊ သိမ်းဆည်းတည်နေရာ၊ စစ်ဆေးရေးအရည်အသွေးနှင့် ကတ္တရာအသုံးပြုသည့်နေရာတို့ကို မှတ်တမ်းတင်၍ လက်ခံမှုပုံစံကို ထုတ်ပေးရမည်။ စသည်တို့
(၄) ကတ္တရာအသုတ်တစ်ခုစီကို စစ်ဆေးပြီးနောက်၊ အကိုးအကားအတွက် ပစ္စည်းနမူနာ ၄ ကီလိုဂရမ်ထက် မနည်းကို ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။
1.1.2 ကတ္တရာပစ္စည်းများ နမူနာယူခြင်း။
(၁) ကတ္တရာပစ္စည်းများနမူနာသည် ပစ္စည်းနမူနာများ၏ကိုယ်စားပြုမှုကို သေချာစေရမည်။ ကတ္တရာကန်များတွင် သီးသန့်နမူနာအဆို့ရှင်များပါရှိသင့်ပြီး ကတ္တရာတိုင်ကီ၏ထိပ်မှနမူနာကိုမယူသင့်ပါ။ နမူနာမကောက်ယူမီ အဆို့ရှင်များနှင့် ပိုက်များမှ ညစ်ညမ်းသောအညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ကတ္တရာ ၁.၅ လီတာကို ကတ္တရာရည်ညှစ်ထုတ်သင့်သည်။
(၂) နမူနာပုံးကို သန့်ရှင်းခြောက်သွေ့အောင်ထားပါ။ ကွန်တိန်နာများကို ကောင်းစွာတံဆိပ်တပ်ပါ။
1.2 စုစည်းမှု၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှု
(၁) စုစည်းမှုများကို ခိုင်မာ၍ သန့်ရှင်းသော ဆိုဒ်တွင် စုစည်းထားသင့်သည်။ စုပုံထားသောနေရာသည် ကောင်းမွန်သော ရေစိုခံမှုနှင့် ရေနုတ်မြောင်းများ ရှိသင့်သည်။ ကောင်းမွန်သောအစုအဝေးများကို မိုးကာအထည်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသင့်ပြီး မတူညီသောသတ်မှတ်ချက်များကို အပိုင်းနံရံများဖြင့် ပိုင်းခြားထားသင့်သည်။ ဘူဒိုဇာဖြင့် ပစ္စည်းများ စုပုံသည့်အခါ အလွှာတစ်ခုစီ၏ အထူသည် ၁.၂ မီတာထက် မပိုသင့်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ဘူဒိုဇာဖြင့် စုထားသည့်အခါ အစုလိုက်အနှောက်အယှက်ဖြစ်မှုကို လျှော့ချသင့်ပြီး အစုအဝေးကို တူညီသောလေယာဉ်ပေါ်တွင် ကျင်းပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ် မတွန်းချသင့်ပါ။
(၂) ဆိုက်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော ပစ္စည်းတစ်ခုစီကို သတ်မှတ်ချက်များ၊ အဆင့်သတ်မှတ်မှု၊ ရွှံ့ပါဝင်မှု၊ အပ်ချည်အပေါက်များ ပါဝင်မှုနှင့် အစုလိုက်၏ အခြားဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အညီ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရမည်။ အရည်အချင်းပြည့်မီကြောင်း သက်သေပြပြီးမှသာ ၎င်းကို stacking ပြုလုပ်ရန်အတွက် ဆိုက်သို့ ဝင်ခွင့်ရပြီး လက်ခံမှုပုံစံကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ ပစ္စည်းအရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်းဆိုင်ရာ အညွှန်းများအားလုံးသည် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပိုင်ရှင်၏စာရွက်စာတမ်းလိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာသင့်သည်။ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဥ်အတွင်း၊ ပစ္စည်းပုံသဏ္ဍာန်အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းလက္ခဏာများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ပြောင်းလဲမှုများကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးသင့်သည်။
[2]။ ဓာတ်သတ္တုအမှုန့်နှင့် ကတ္တရာထောက်ပံ့ရေးစနစ်များ စုစည်းတည်ဆောက်ခြင်း။
(၁) တင်ဆောင်သည့်အခါတွင် ကြမ်းသောပစ္စည်းများ လှိမ့်မချနိုင်သော Loader operator သည် မီးပုံဘေးဘက်သို့ မျက်နှာမူသင့်သည်။ တင်သည့်အခါတွင်၊ မီးပုံးထဲသို့ထည့်ထားသောပုံးကို boom ဖြင့် အပေါ်ဘက်တွင် စုထားကာ နောက်ပြန်ဆုတ်သင့်သည်။ ပုံးကို လှည့်ခြင်းဖြင့် တူးခြင်းကို အသုံးမပြုပါနှင့် ပစ္စည်းခွဲခြားမှုကို လျှော့ချပါ။
(၂) သိသာထင်ရှားသော အကြမ်းထည်ပစ္စည်း ခွဲခြားမှုဖြစ်ပွားသည့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက်၊ ၎င်းတို့ကို မတင်မီ ပြန်လည်ပေါင်းစပ်ထားသင့်သည်။ loader operator သည် သယ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း ရောနှောခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အအေးခံပုံးတစ်ခုစီကို အမြဲတမ်း အပြည့်ထားသင့်သည်။
(၃) ပစ္စည်းပြတ်တောက်မှုနှင့် ပစ္စည်းများ မြင့်တက်လာခြင်းတို့ကို ရှောင်ရှားရန် အအေးဓာတ်စီးဆင်းမှုကို မကြာခဏ စစ်ဆေးသင့်သည်။
(၄) ကုန်ထုတ်စွမ်းအားကို ချိန်ညှိသည့်အခါ အစာစားခါးပတ်၏အမြန်နှုန်းကို အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် ထိန်းသိမ်းထားသင့်ပြီး အရှိန်ချိန်ညှိမှုအကွာအဝေးသည် အရှိန်၏ 20 မှ 80% ထက် မကျော်လွန်သင့်ပေ။
(၅)။ သတ္တုရိုင်းအမှုန့်သည် အစိုဓာတ်ကို စုပ်ယူခြင်းနှင့် စုပုံခြင်းမှ ကာကွယ်သင့်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ arch breaking အတွက်သုံးသော compressed air ကို အသုံးမပြုမီတွင် ရေဖြင့် ပိုင်းခြားထားရပါမည်။ ပရောဂျက်ပြီးစီးပြီးနောက် သတ္တုရိုင်းအမှုန့်ကို သယ်ဆောင်သည့်ကိရိယာရှိ အမှုန့်များကို သုတ်သင်ရှင်းလင်းသင့်သည်။
(၆) ရောစပ်ကိရိယာများ မလည်ပတ်မီ၊ အပူဆီမီးဖိုမှ ကတ္တရာတိုင်ကီအတွင်းမှ ကတ္တရာကို သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်အထိ အပူပေးကာ ကတ္တရာထောက်ပံ့ရေးစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ကြိုတင်အပူပေးသင့်သည်။ ကတ္တရာပန့်ကို စတင်သောအခါ၊ ဆီဝင်သောအဆို့ရှင်ကို ပိတ်ပြီး လှုပ်လှုပ်ရှားရှားလုပ်ရန် ခွင့်ပြုသင့်သည်။ စတင်ပါ၊ ထို့နောက် လောင်စာဆီဝင်သည့် အဆို့ရှင်ကို ဖြည်းညှင်းစွာဖွင့်ပြီး ဖြည်းဖြည်းချင်း တင်ပါ။ လုပ်ငန်းပြီးဆုံးချိန်တွင်၊ ပိုက်လိုင်းမှ ကတ္တရာကို ကတ္တရာတိုင်ကီထဲသို့ ပြန်လည်စုပ်ယူရန် မိနစ်အတော်ကြာ ကတ္တရာပန့်ကို ပြောင်းပြန်လှန်ရပါမည်။
[၃]။ အခြောက်ခံခြင်းနှင့် အပူပေးစနစ် တည်ဆောက်ခြင်း။
(၁) လုပ်ငန်းစတင်ချိန်တွင် အခြောက်ခံသောဗုံအား အအေးခံပစ္စည်းပေးဝေသည့်စနစ်ပိတ်သွားသောအခါတွင် လူကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် စတင်သင့်သည်။ လောင်ချာကို မီးမလောင်ခင် 5 မိနစ်မှ 10 မိနစ်အထိ ဆလင်ဒါကို မီးနည်းနည်းဖြင့် ကြိုတင်အပူပေးသင့်သည်။ တင်သည့်အခါ၊ ကျွေးသည့်ပမာဏကို တဖြည်းဖြည်း တိုးသင့်သည်။ discharge port ရှိ ပူသောပစ္စည်း၏ အပူချိန်အရ၊ အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်မုဒ်သို့ မပြောင်းမီ သတ်မှတ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုပမာဏနှင့် တည်ငြိမ်သော အပူချိန်အခြေအနေသို့ ရောက်ရှိသည်အထိ ဆီထောက်ပံ့မှုပမာဏသည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာပါသည်။
(၂) အအေးဓာတ်စနစ်သည် အစာကျွေးနေစဉ် ရုတ်တရက် ရပ်သွားသောအခါ သို့မဟုတ် အလုပ်အတွင်း အခြားမတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပွားသောအခါ၊ ဗုံကို ဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် မီးဖိုကို ဦးစွာပိတ်သင့်သည်။ လှုံ့ဆော်ပေးထားသော မူကြမ်းပန်ကာသည် လေကို ဆက်လက်ဆွဲနေသင့်ပြီး ဒရမ်ကို လုံးဝအအေးခံပြီးနောက် ပိတ်ပါ။ စက်ကို အလုပ်ချိန်ကုန်ဆုံးချိန်တွင် ထိုနည်းအတိုင်း ဖြည်းဖြည်းချင်း ပိတ်သင့်သည်။
(၄) အနီအောက်ရောင်ခြည် သာမိုမီတာသည် သန့်ရှင်းမှုရှိမရှိ အမြဲစစ်ဆေးပါ၊ ဖုန်မှုန့်များကို ဖယ်ရှားကာ အာရုံခံနိုင်စွမ်းကို ကောင်းမွန်အောင် ထိန်းသိမ်းပါ။
(၅) အအေးခံပစ္စည်း၏ အစိုဓာတ်ပါဝင်မှု မြင့်မားလာသောအခါ အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် ထိန်းချုပ်မှု မရှိတော့ဘဲ အပူချိန် အတက်အဆင်း တုန်လှုပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ လက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်မှုကိုအသုံးပြုသင့်ပြီး ပူသောပစ္စည်း၏ကျန်ရှိသောအစိုဓာတ်ပါဝင်မှုကိုစစ်ဆေးသင့်သည်။ အရမ်းများနေရင် ထုတ်လုပ်မှုပမာဏကို လျှော့ချသင့်ပါတယ်။
6) ပူပြင်းသော ပေါင်းစုများ၏ ကျန်ရှိသော အစိုဓာတ်ပါဝင်မှုကို အထူးသဖြင့် မိုးရာသီတွင် ပုံမှန်စစ်ဆေးသင့်သည်။ ကျန်ရှိသော အစိုဓာတ်ပါဝင်မှု 0.1% အောက်တွင် ထိန်းထားသင့်သည်။
(၇) အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ အပူချိန်သည် အလွန်မြင့်မားခြင်း သို့မဟုတ် နိမ့်လွန်းခြင်း မဖြစ်သင့်ပါ။ ယေဘူယျအားဖြင့် 135 ~ 180 ℃ တွင် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ အပူချိန် မြင့်မားနေပြီး အစုလိုက် အပူချိန် တက်လာပါက၊ ၎င်းသည် အအေးပစ္စည်း၏ အစိုဓာတ်ပါဝင်မှု မြင့်မားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုပမာဏကို အချိန်မီလျှော့ချသင့်သည်။
(၈) အိတ်အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက်ရှိ ဖုန်မှုန့်စုဆောင်းသူကြား ဖိအားကွာခြားချက်ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်း ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။ ဖိအားကွာခြားချက် ကြီးလွန်းပါက၊ အိတ်ကို ပြင်းထန်စွာ ပိတ်ဆို့ထားသည်ဟု ဆိုလိုပြီး အိတ်ကို ပြုပြင်ပြီး အချိန်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။
[၄]။ အပူပိုင်းပစ္စည်းများ စိစစ်သိုလှောင်မှုစနစ် တည်ဆောက်ခြင်း။
(၁) ပူနေသောပစ္စည်းစစ်ဆေးခြင်းစနစ်သည် ဝန်ပိုနေခြင်း၊ စခရင်ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် အပေါက်များရှိမရှိကို ပုံမှန်စစ်ဆေးသင့်သည်။ စခရင်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ပစ္စည်းစုပုံခြင်း အလွန်မြင့်မားသည်ကို တွေ့ရှိပါက ၎င်းကို ရပ်ပြီး ချိန်ညှိသင့်သည်။
(၂) 2# hot silo ၏ ရောစပ်နှုန်းကို အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးသင့်ပြီး ရောစပ်မှုနှုန်း 10% ထက် မပိုသင့်ပါ။
(၃) ပူသောပစ္စည်းစနစ်၏ ထောက်ပံ့မှု မမျှတပါက အအေးပစ္စည်းပုံး၏ စီးဆင်းမှုနှုန်းကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သောအခါ၊ ၎င်းကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ချိန်ညှိပါ။ အချို့ပုံးတစ်ခု၏ feed supply သည် ရုတ်တရက် မတိုးသင့်ပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက အစုလိုက်၏ gradation ကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်ပါသည်။
[၅]။ တိုင်းတာမှုထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် ရောစပ်ခြင်းစနစ် တည်ဆောက်ခြင်း။
(၁) ကွန်ပြူတာမှ မှတ်တမ်းတင်ထားသော အရောအနှောတစ်ခုစီ၏ အလေးချိန်ဒေတာသည် တိုင်းတာမှုထိန်းချုပ်စနစ် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် အစွမ်းထက်သောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ စက်ကိုနေ့စဥ်ဖွင့်ထားပြီး အလုပ်တည်ငြိမ်ပြီးနောက်၊ အလေးချိန်ဒေတာကို 2 နာရီကြာ ဆက်တိုက်ရိုက်နှိပ်သင့်ပြီး ၎င်း၏စနစ်တကျအမှားအယွင်းများနှင့် ကျပန်းအမှားများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသင့်သည်။ လိုအပ်ချက်များသည် လိုအပ်ချက်များထက် ကျော်လွန်နေသည်ကို တွေ့ရှိပါက စနစ်လုပ်ငန်းကို အချိန်မီစစ်ဆေးသင့်ပြီး၊ အကြောင်းရင်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသင့်ပြီး ၎င်းတို့ကို ဖယ်ရှားပစ်သင့်သည်။
(၂) ရောစပ်သည့်စနစ်သည် ရောစပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ရပ်တန့်မနေသင့်ပါ။ ကုန်တင်ကားကိုစောင့်ဆိုင်းနေစဉ် ရောစပ်သည့်ကိရိယာများ အလုပ်မလုပ်တော့သည့်အခါ ရောစပ်ကန်အတွင်းရှိ အရောအနှောများကို ရှင်းပစ်ရပါမည်။
(၃) ရောစပ်ထားသော တိုင်ကီကို နေ့စဉ် ပြီးသွားပါက ရောစပ်ကန်အတွင်း ကျန်နေသော ကတ္တရာများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ရောစပ်ထားသော ကန်အား ပူပြင်းသော ဓာတ်သတ္တုပစ္စည်းများဖြင့် ပွတ်တိုက်ပေးရပါမည်။ အများအားဖြင့်၊ အစုလိုက်ကြမ်းနှင့် အနုအစုအဝေးကို ၁ ကြိမ်မှ ၂ ကြိမ်စီ ဆေးကြောရန် အသုံးပြုသင့်သည်။
(၄) ရောစပ်ထားသော ပစ္စည်းကို ကုန်ချောဆီလိုတွင် သယ်ဆောင်ရန် ပိုက်ခေါင်းကို အသုံးပြုသောအခါ၊ ထွက်လာစေရန် ပိုက်ခေါင်းကို ဆီလို၏ အလယ်ဗဟိုတွင် နေရာချထားရမည်၊ သို့မဟုတ်ပါက စည်အတွင်း ရှည်လျားသော ခွဲထွက်မှု ဖြစ်ပေါ်မည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကြမ်းသောပစ္စည်းသည် လှိမ့်မည်၊ silo ၏တစ်ဖက်သို့။
(၅) ရောစပ်ထားသော ပစ္စည်းကို သုတ်ကောင်ထဲသို့ ထုပ်ပိုးပြီး ကုန်ချောဆီလိုသို့ ခြစ်ထုတ်ရန် အသုံးပြုသောအခါ၊ ရောစပ်ထားသော ပစ္စည်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ခြစ်ခြင်းဖြင့် သယ်ဆောင်လာသော ရောနှောပစ္စည်းများကို တားဆီးရန်အတွက် ပါဝင်ပစ္စည်းများ၏ စွန့်ထုတ်မှုတစ်ခုစီအတွက် သိမ်းဆည်းသင့်ပါသည်။ ပစ္စည်းများအားလုံးကို ရှင်းထုတ်ပြီးနောက် ပစ္စည်းထဲသို့ တိုက်ရိုက်ကျသွားခြင်းမှ။ ဂိုဒေါင်ထဲတွင် ခွဲခြားထားသည်။
6) ကုန်ချောဆီလိုမှ ပစ္စည်းများ သယ်ယူသည့်အခါ ထရပ်ကားအား သယ်ယူရာတွင် ရွေ့လျားခွင့်မပြုသော်လည်း အစုအပုံများဖြင့် တင်ဆောင်ရပါမည်။ မဟုတ်ရင် ပြင်းထန်တဲ့ ခွဲခြားမှုတွေ ဖြစ်ပေါ်လာလိမ့်မယ်။ ကုန်တင်ယာဉ်မောင်းများသည် သတ်မှတ်ထားသည့် ပမာဏသို့ရောက်ရှိစေရန်အတွက် ပစ္စည်းအနည်းငယ်ကို မီးပုံထဲသို့ ထည့်ခွင့်မပြုပါ။ အရောအနှော။
(၇) ကုန်ချောဂိုဒေါင်မှ ပစ္စည်းများ ထုတ်ယူသည့်အခါ စွန့်ပစ်ပစ္စည်း တံခါးကို အမြန်ဖွင့်သင့်ပြီး ရောနှောထားသော ပစ္စည်းများကို ခွဲခြားမှုမဖြစ်စေရန် ဖြည်းညှင်းစွာ မထွက်သင့်ပါ။
(၈) ကုန်တင်ကားပေါ်သို့ ပစ္စည်းများတင်သည့်အခါ ကုန်တင်ကား၏ အလယ်ဗဟိုသို့ သယ်ယူခွင့်မပြုပါ။ ပစ္စည်းများကို ကုန်တင်ကား၏ရှေ့၊ ထို့နောက် အနောက်သို့၊ ထို့နောက် ဗဟိုသို့ လွှင့်ပစ်သင့်သည်။
[၆]။ ကတ္တရာအရောအနှောကို ထိန်းချုပ်ရောစပ်ခြင်း။
(၁) ကတ္တရာအရောအနှော ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ကတ္တရာနှင့် သတ္တုပစ္စည်းများ၏ သောက်သုံးသော အပူချိန်နှင့် ရောစပ်မှုကဲ့သို့သော ညွှန်ကိန်းများကို ပန်းကန်ပြားဖြင့် တိကျစွာ ရိုက်နှိပ်နိုင်ပြီး ကတ္တရာအရောအနှော၏ အလေးချိန်ကို တိကျစွာ ရိုက်နှိပ်နိုင်သည်။
(၂) ကတ္တရာ၏ အပူအအေးကို ထိန်းချုပ်ခြင်း။ ကတ္တရာပန့်သည် စုပ်ယူခြင်းနှင့် တစ်ပြေးညီထုတ်ထုတ်ခြင်း၏ အခြေခံမူများနှင့် ကိုက်ညီပြီး အောက်ပိုင်းကတ္တရာအလွှာ၏ အပူအပူချိန် 160°C မှ 170°C ကြားနှင့် ဓာတ်သတ္တုအစုလိုက်အပူအပူချိန် 170°C နှင့် 180°C ကြားရှိ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။
(၃) ရောစပ်သည့်အချိန်သည် ကတ္တရာအရောအနှောကို အနက်ရောင်တောက်တောက်ဖြင့် ညီညီစွာ ရောစပ်ထားပြီး အသားဖြူခြင်း၊ ပေါင်းစည်းခြင်း သို့မဟုတ် အထူအပါး သေးငယ်သော အစုအဝေးများကို ခွဲထုတ်ခြင်းမျိုး ဖြစ်သင့်သည်။ ရောစပ်ချိန်ကို အခြောက်ရောစပ်ရန်အတွက် 5 စက္ကန့်နှင့် စိုစွတ်သောရောစပ်မှုအတွက် 40 စက္ကန့် (ပိုင်ရှင်လိုအပ်သည်) ဖြစ်စေရန် ထိန်းချုပ်ထားသည်။
(၄) ရောစပ်ထုတ်လုပ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အော်ပရေတာသည် အမျိုးမျိုးသော တူရိယာဒေတာများကို အချိန်မရွေး စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးနိုင်ပြီး အမျိုးမျိုးသော စက်ယန္တရားများ၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာနှင့် စက်ရုံအရောအနှော၏ အရောင်ပုံစံတို့ကို စောင့်ကြည့်လေ့လာနိုင်ပြီး ပုံမှန်မဟုတ်သော အခြေအနေများတွေ့ရှိပါက ဓာတ်ခွဲခန်းသို့ ချက်ခြင်း ဆက်သွယ်ကာ ချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်နိုင်သည်။ .
(၅) ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးနှင့် အပူချိန်၊ ရောနှောအချိုးအစားနှင့် ရောနှောထားသော ကျောက်တုံးအချိုးတို့ကို သတ်မှတ်ထားသော ကြိမ်နှုန်းနှင့် နည်းလမ်းအတိုင်း စစ်ဆေးပြီး မှတ်တမ်းများကို အသီးသီး ပြုလုပ်ရမည်။
[7]။ ကတ္တရာအရောအနှော ဆောက်လုပ်နေစဉ် အပူချိန်ထိန်းပါ။
ကတ္တရာအရောအနှော၏ တည်ဆောက်မှု အပူချိန်ကို အောက်ပါဇယားတွင် ပြထားသည်။
လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုစီ၏ အပူချိန်အမည်သည် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုစီ၏ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု လိုအပ်ချက်များဖြစ်သည်။
ကတ္တရာအပူအပူချိန် 160 ℃ ~ 170 ℃
သတ္တုပစ္စည်းအပူအပူချိန် 170 ℃ ~ 180 ℃
အရောအနှော၏စက်ရုံအပူချိန်သည်ပုံမှန်အကွာအဝေး 150 ℃မှ 165 ℃အတွင်းဖြစ်သည်။
နေရာသို့ပို့ဆောင်သည့်အရောအနှော၏အပူချိန်သည် 145 ℃ထက်မနိမ့်စေရပါ။
လမ်းခင်းအပူချိန် 135 ℃ ~ 165 ℃
Rolling အပူချိန် 130 ဒီဂရီထက်မနည်း
လူးပြီးနောက်မျက်နှာပြင်အပူချိန် 90 ဒီဂရီထက်မနည်း
အဖွင့်အသွားအလာအပူချိန်သည် 50 ℃ထက်မပိုပါ။
[8]။ ကတ္တရာရောစပ်စက်ရုံတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုန်တင်ယာဉ်များ သယ်ဆောင်ခြင်း။
ကတ္တရာအရောအနှောကို သယ်ဆောင်သည့်ယာဉ်များသည် အလေးချိန် တန်ချိန် 15t ကျော်ရှိပြီး ကြီးမားသော အပူလျှပ်ကာလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကာလအတွင်း တာပေါ်လင်ကာဗာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ရထားတွဲအတွင်း ကတ္တရာမကပ်စေရန်အတွက်၊ ရထားအောက်ခြေနှင့် ဘေးဘောင်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီးနောက် အပူဆီနှင့် ရေရောစပ်ထားသော အလွှာပါး (ဆီ: ရေ = 1:3) သံမဏိကြိုးပေါ်တွင် အညီအမျှ လိမ်းပေးပါ။ ဘီးများကို သန့်ရှင်းပါ။
ကုန်တင်ကားကို discharge port တွင် တင်သည့်အခါ၊ ကားပါကင်နေရာအား ရှေ့၊ နောက်နှင့် အလယ်အစီအစဥ်အတိုင်း အနောက်သို့ ရွှေ့ရပါမည်။ ကြမ်းတမ်းသော အစုအဝေးများ ခွဲခြားမှုကို လျှော့ချရန် ၎င်းကို မြင့်မားစွာ မစုမိစေရပါ။ ကားကို တင်ဆောင်ပြီး အပူချိန်တိုင်းပြီးနောက်၊ ကတ္တရာအရောအနှောကို လျှပ်ကာတာပေါ်လင်ဖြင့် ချက်ခြင်း တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ဖုံးအုပ်ပြီး အခင်းနေရာကို ချောမွေ့စွာ ပို့ဆောင်ပေးသည်။
ကတ္တရာကွန်ကရစ်ရောစပ်စခန်း၏ တည်ဆောက်ပုံနည်းလမ်းများနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုအစီအမံများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းအပေါ် အခြေခံ၍ ကတ္တရာကွန်ကရစ်ရောစပ်ခြင်း ၊ အပူချိန်နှင့် တင်ဆောင်ခြင်းတို့ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ထိန်းချုပ်ရန် ၊ ထို့ကြောင့် ကတ္တရာကွန်ကရစ်၏ ရောစပ်ခြင်းနှင့် လှိမ့်ခြင်း အပူချိန်တို့ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ထိန်းချုပ်ရန် ၊ အမြန်လမ်း တစ်ခုလုံး ခင်းကျင်းတည်ဆောက်မှု အရည်အသွေးနှင့် တိုးတက်မှုကို အာမခံပါသည်။