Fog sealing သည် ကျယ်ပြန့်စွာ အသုံးပြုနိုင်သော လမ်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အပေါ့စားမှ အလယ်အလတ် ဒဏ်ငွေများ ဆုံးရှုံးသော သို့မဟုတ် ပစ္စည်းလျော့ရဲသော လမ်းများပေါ်တွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကတ္တရာခင်းသည် ချောင်နေသောအခါ၊ မြူခိုးအလွှာသည် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်သည်၊ အိုမင်းရင့်ရော်သော မျက်နှာပြင်ရှိ ကတ္တရာအရောအနှော၏ မျက်နှာပြင်၊ ကျောက်စရစ်တံဆိပ်အလွှာ၏ မျက်နှာပြင်၊ အဖွင့်အဆင့်ရှိသော ကတ္တရာအရောအနှော၏ မျက်နှာပြင် စသည်တို့ဖြစ်သည်။ အဓိကအားဖြင့် ၎င်းသည် လမ်းမျက်နှာပြင်သည် အနည်းငယ် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေသော အက်ကွဲကြောင်းများကို စတင်ပြသသည့်အချက်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ အစုလိုက် ဆုံးရှုံးမှု၊ ၎င်း၏ ရေစိမ့်ဝင်နိုင်မှု တိုးလာပါသည်။ ပလက်ဖောင်းရေသည် အက်ကွဲကြောင်းများ သို့မဟုတ် အစုလိုက်ပျက်စီးမှုမှတစ်ဆင့် ကတ္တရာအရောအနှောအတွင်းသို့ အက်ကြောင်းများ၊ အက်ကြောင်းများ၊ တွင်းပေါက်များနှင့် လမ်းခင်းဖွဲ့စည်းပုံ ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်သည့် အခြားလမ်းခင်းအခြေအနေများကို ဖြစ်စေသည်။
Fog seal layer ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းသည့်စက်- အသုံးပြုမှု ပထမ ၂-၄ နှစ်တွင် ကတ္တရာလမ်းအများစုသည် လျင်မြန်စွာ သက်တမ်းရှိပြီး လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ 1CM ခန့် ကြွပ်ဆတ်သွားကာ စောစီးစွာ အက်ကွဲခြင်း၊ လျော့ရဲခြင်း နှင့် အခြားပျက်စီးမှုများနှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်ကို ရေစောစေခြင်း၊ လမ်းမျက်နှာပြင် ပျက်စီးခြင်း။ ရောဂါများဖြစ်လို့ ကတ္တရာခင်းဖွင့်ပြီး ၂ နှစ်မှ ၄ နှစ်အကြာ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့တဲ့ fog seal အလွှာကို ထိန်းသိမ်းရမယ့် အချိန်ဖြစ်ပါတယ်။ လမ်းခင်းခြင်း၏ ပုံမှန်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်တာဆိုင်ရာ ရောဂါများ၊ ခင်းထားသော အခြေအနေအညွှန်းကိန်း PCI၊ နိုင်ငံတကာ ပြားချပ်ချပ်အညွှန်းကိန်း IRI၊ ဖွဲ့စည်းပုံအတိမ်အနက်၊ စုတ်ပြဲမှု အခြေအနေများနှင့် အခြားအချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ၎င်းကို အထူးဆုံးဖြတ်သင့်သည်။
မြူခိုးပိတ်အလွှာ၏လုပ်ဆောင်ချက်
(1) Waterproof effect သည် လမ်းမျက်နှာပြင်ကို ရေစိုပျက်စီးမှုကို ထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချပေးနိုင်သည်၊
(၂) မြူခိုးပိတ်ပစ္စည်းသည် စိမ့်ဝင်နိုင်မှုကောင်းပြီး လမ်းမျက်နှာပြင်ရှိ အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် မျက်နှာပြင်ရှိ ကွက်လပ်များကို ဖြည့်ပေးနိုင်သည်။
(၃) မြူခိုးအလွှာကို တည်ဆောက်ပြီးနောက်၊ ကတ္တရာမျက်နှာပြင်အလွှာရှိ ပေါင်းစုများကြားရှိ ဆက်စပ်မှုအား တိုးမြှင့်နိုင်ကာ ကတ္တရာပြန်လည်ထုတ်လုပ်သည့်စနစ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ကာ ဟောင်းနွမ်းနေသော ကတ္တရာခင်းခြင်းကို ကာကွယ်ပေးခြင်း၊
(၄) မြူတံ ဆိပ်အလွှာကို တည်ဆောက်ခြင်းသည် လမ်းမျက်နှာပြင်ကို မည်းမှောင်စေပြီး လမ်းမျက်နှာပြင်၏ အရောင်အသွေး ခြားနားမှုကို တိုးမြင့်စေကာ ယာဉ်မောင်းသူ၏ အမြင်အာရုံကို သက်တောင့်သက်သာ တိုးပွားစေနိုင်သည်။
(5) 0.3MM အောက်ရှိ အက်ကြောင်းများကို အလိုအလျောက် ပျောက်ကင်းစေခြင်း၊
(၆) ဆောက်လုပ်ရေးကုန်ကျစရိတ်နည်းပြီး လမ်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။
ဆောက်လုပ်ရေးနည်းလမ်းများနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ
(၁) မြူခိုးပိတ်အလွှာအတွက် အထူးဖြန်းထရပ်ကား သို့မဟုတ် အထူးဖြန်းကိရိယာကို သတ်မှတ်ဖြန်းနှုန်းအတိုင်း မြူခိုးပိတ်အလွှာကို ဖြန်းရန် အသုံးပြုသင့်သည်။
(၂) တည်ဆောက်မှု၏ အစနှင့် အဆုံးနေရာများတွင် ပက်ဖြန်းထားသော အစွန်းများကို သပ်သပ်ရပ်ရပ်ဖြစ်စေရန် သေချာစေရန်နှင့် စတင်ချိန်နှင့် ပြီးဆုံးသည့်နေရာများတွင် ဆီစိမ်ထားပြီး ကြိုတင်ခင်းထားသင့်ပါသည်။
(၃) အစင်းရာများ ပြန့်ပွားခြင်း သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများ ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပွားပါက စစ်ဆေးရန်အတွက် ဆောက်လုပ်မှုကို ချက်ချင်းရပ်တန့်သင့်သည်။
(၄) မြူပိတ်အလွှာ၏ ကုသချိန်ကို ပစ္စည်းအမျိုးအစားနှင့် ရာသီဥတုအခြေအနေအရ သတ်မှတ်ပြီး အခြောက်ခံပြီး ဖွဲ့စည်းထားမှသာ လမ်းကြောင်းဖွင့်နိုင်သည်။