လမ်းဖောက်လုပ်ရေး စက်ယန္တရားများကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲခြင်းသည် လက်တွေ့လုပ်ငန်းတွင် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းတွင် အဓိကကဏ္ဍသုံးရပ်ဖြစ်သည့် စက်ပစ္စည်းစစ်ဆေးခြင်း၊ စက်ပစ္စည်းအသုံးပြုမှုစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှုစနစ် ထူထောင်ခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။

(၁) လမ်းတည်ဆောက်ရေး စက်ယန္တရားများကို စစ်ဆေးခြင်း။
ပထမဦးစွာ၊ ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ အစီအစဥ်စီစဉ်နိုင်ရန်၊ စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းကို နေ့စဥ်စစ်ဆေးခြင်း၊ ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် နှစ်စဉ်စစ်ဆေးခြင်းများကို အဓိကအမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲ၍ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ အဓိကအားဖြင့် လမ်းဖောက်လုပ်ထားသည့် စက်ယန္တရားများ၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေကို စစ်ဆေးခြင်းကို လစဉ်ပုံမှန်စစ်ဆေးနိုင်သည်။ မတူညီသောပုံစံများဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစနစ်အား သတိရှိရှိအကောင်အထည်ဖော်ရန်နှင့် စက်ယန္တရားများကို ဆင်ခြင်တုံတရားဖြင့်အသုံးပြုရန် ယာဉ်မောင်းများအား တွန်းအားပေးရန်အတွက် နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အသေးစားပြုပြင်မှုလုပ်ငန်းများကို ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲပါသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနည်းပညာဆိုင်ရာအခြေအနေများနှင့် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှုဒေတာများတွင် ရွေ့လျားနိုင်သောဒေတာစုဆောင်းမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်အတွက် နှစ်စဉ်စစ်ဆေးခြင်းကို အထက်မှအောက်သို့ အဆင့်ဆင့်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ Periodic inspection သည် သတ်မှတ်ထားသော စက်ဝန်း (1 နှစ်မှ 4 နှစ်ခန့်) အရ အဆင့်များနှင့် အသုတ်များတွင် လုပ်ဆောင်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အော်ပရေတာ ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း လုပ်ငန်းတစ်မျိုးဖြစ်သည်။
ကွဲပြားခြားနားသောစစ်ဆေးမှုများမှတဆင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် လမ်းဖောက်လုပ်ရာတွင် စက်ယန္တရားများအသုံးပြုမှုနှင့် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှုတို့ကို ပိုမိုကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် နားလည်သဘောပေါက်နိုင်ပြီး၊ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေကာ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် စက်ယန္တရားများ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အရည်အသွေးကို စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်စေပါသည်။ စစ်ဆေးခြင်းတွင် အဓိကအားဖြင့်- အဖွဲ့အစည်းနှင့် ဝန်ထမ်းအခြေအနေ၊ စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများ တည်ထောင်ခြင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း၊ စက်ကိရိယာများအသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် သုံးနှုန်းညွှန်းကိန်းများ ပြီးစီးခြင်း (သမာဓိနှုန်း၊ အသုံးချမှုနှုန်း၊ ထိရောက်မှု)၊ နည်းပညာဖိုင်များနှင့် အခြားနည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲခြင်း။ အသုံးပြုမှု; ဝန်ထမ်းနည်းပညာသင်တန်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဥ်များ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အရည်အသွေးကောင်းမွန်ခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ စီမံခန့်ခွဲခြင်း စသည်တို့ကို ဆောင်ရွက်ခြင်း၊
(၂) လမ်းဖောက်လုပ်ရာတွင် စက်ယန္တရားများအသုံးပြု၍ စီမံခန့်ခွဲခြင်း၊
လမ်းတည်ဆောက်ရေးဆိုင်ရာ စက်ကိရိယာများကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းကိုလည်း အမျိုးအစားများအလိုက် ဆောင်ရွက်နိုင်ပြီး စက်ပစ္စည်းစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ပတ်သက်သည့် စည်းကမ်းချက်များနှင့် ပြည့်စုံသော စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများ ချမှတ်နိုင်စေရန်အတွက် မတူညီသော စီမံခန့်ခွဲမှုနည်းလမ်းများနှင့် အကဲဖြတ်မှုစံနှုန်းများကို စက်ပစ္စည်း၏ သီးခြားအခြေအနေများအလိုက် ရေးဆွဲနိုင်ပါသည်။ လမ်းဖောက်လုပ်ရာတွင် စက်ယန္တရားများနှင့် စက်ကိရိယာများသည် ကွဲပြားခြားနားသော ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသုံးပြုမှုအဆင့် မတူညီသောကြောင့်၊ မတူညီသော စက်ကိရိယာများအတွက် မတူညီသော စီမံခန့်ခွဲမှုနည်းလမ်းများကို လက်ခံကျင့်သုံးသင့်ပါသည်။ အသေးစိတ်အားဖြင့်၊ ကြီးမားပြီး အရေးကြီးသော စက်ကိရိယာများကို စီမံခန့်ခွဲပြီး ညီညီ မျှသာ ဖြန့်ဝေသင့်သည်။ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ နည်းပါးသော်လည်း ကြိမ်နှုန်းမြင့်မားသော စက်ပစ္စည်းများကို စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ပေါင်းစပ်ကြီးကြပ်မှုများအတွက် အောက်ခြေဌာနများသို့ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာနည်းပါးပြီး ကြိမ်နှုန်းမြင့်မားသော စက်ပစ္စည်းများသည် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အသေးအဖွဲအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည့် စက်ပစ္စည်းများဖြစ်ပြီး အကောင်အထည်ဖော်မှုလိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ အခြေခံဌာနများက စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်။
(၃) ကြိုတင်ကာကွယ်မှုစနစ် ထူထောင်ပါ။
ကောင်းမွန်သော စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲခြင်းအပြင် စက်ကိရိယာများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းခြင်းတို့သည်လည်း မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် လမ်းဖောက်လုပ်ရာတွင် စက်ယန္တရားများ ပျက်ကွက်မှု ဖြစ်နိုင်ခြေကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်သည်။ ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှုစနစ်တွင် နေရာစုံစစ်ဆေးခြင်း၊ လှည့်ကင်းစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းများ ပါဝင်သည်။ မတူညီသော ကြိုတင်ကာကွယ်မှုအစီအမံများသည် စီမံကိန်းဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးနိုင်သည်။