ရှေးဦးစွာ ကတ္တရာကွန်ကရစ်ခင်းခြင်းအား ကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်း၏ အဓိပ္ပါယ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ပြည်တွင်းပြည်ပရှိ ကတ္တရာကွန်ကရစ်ခင်းခြင်းဆိုင်ရာ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ လက်ရှိ သုတေသန၊ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် အသုံးချမှုအခြေအနေတို့ကို အကျဉ်းချုံး၍ ဖော်ပြထားသည်။ ကတ္တရာကွန်ကရစ်ခင်းခြင်းတည်ဆောက်ပုံအား ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းရာတွင် အသုံးများသော ဆောက်လုပ်ရေးနည်းလမ်းများကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့ပြီး၊ ကုသမှုလွန်ခြင်းနှင့် အခြားအဓိကပြဿနာများကို ကတ္တရာကွန်ကရစ်ခင်းခြင်းဆိုင်ရာ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး အကျဉ်းချုပ်ကာ အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းကို မျှော်မှန်းပါသည်။

ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှု
ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုသည်မှာ လမ်းသွားလမ်းလာတည်ဆောက်မှု မပျက်စီးသေးသည့်အခါ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းသည့်နည်းလမ်းကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ ၎င်းသည် ပလက်ဖောင်းတည်ဆောက်ပုံ၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး အဆောက်အဦဆိုင်ရာ ခံနိုင်ရည်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းမရှိဘဲ ကတ္တရာခင်းပျက်စီးမှုကို နှောင့်နှေးစေသည်။ မိရိုးဖလာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကြိုတင်ကာကွယ်မှုမှာ ပိုမိုတက်ကြွပြီး လိုချင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုရရှိရန် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ စီစဉ်မှု လိုအပ်ပါသည်။
၂၀၀၆ ခုနှစ်မှ စတင်၍ ယခင် ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် တစ်နိုင်ငံလုံး အတိုင်းအတာဖြင့် ကြိုတင်ကာကွယ်သည့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အသုံးပြုမှုကို မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း၊ ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၏ အဝေးပြေးလမ်းအင်ဂျင်နီယာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှုများကို လက်ခံအသုံးပြုလာကြပြီး ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းပညာသည် ပိုမိုရင့်ကျက်လာပါသည်။ "ဆယ့်ငါးနှစ်စီမံကိန်း" ကာလအတွင်း၊ ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပရောဂျက်များတွင် ကြိုတင်ကာကွယ်မှု အချိုးအစားသည် နှစ်စဉ် အမှတ်ငါးရာခိုင်နှုန်း တိုးလာပြီး ထူးထူးခြားခြား လမ်းစွမ်းဆောင်ရည် ရလဒ်များကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ သို့သော်လည်း ဤအဆင့်တွင် ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းသည် မရင့်ကျက်သေးဘဲ လေ့လာရမည့် နယ်ပယ်များစွာ ကျန်နေသေးသည်။ စုဆောင်းမှုများစွာနှင့် သုတေသနပြုခြင်းဖြင့်သာ ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းပညာသည် ပိုမိုရင့်ကျက်လာပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော အသုံးပြုမှုရလဒ်များကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။
ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှု၏အဓိကနည်းလမ်းများ
ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၏ အဝေးပြေးလမ်းအင်ဂျင်နီယာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပရောဂျက်၏ အတိုင်းအတာနှင့်အခက်အခဲအရ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပရောဂျက်ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ အသေးစားပြုပြင်မှု၊ အလတ်စားပြုပြင်မှု၊ အကြီးစားပြုပြင်မှုနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုဟူ၍ ခွဲခြားထားသော်လည်း မည်သည့်အမျိုးအစားမှ ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းခြင်းမျိုး မရှိပါ။ ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှု ပရောဂျက်များကို အကောင် အထည်ဖော်ရာတွင် များစွာထိခိုက်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အနာဂတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ကြိုတင်ကာကွယ်မှု ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နယ်ပယ်တွင် ထည့်သွင်းသင့်သည်။ လက်ရှိတွင် ပြည်တွင်းပြည်ပတွင် အသုံးများသော ဆောက်လုပ်ရေးနည်းလမ်းများတွင် ကတ္တရာကွန်ကရစ်ခင်းခြင်းအား ကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်း၊ အလုံပိတ်ခြင်း၊ slurry sealing micro-surfacing၊ fog sealing နှင့် crushed rock sealing တို့ ပါဝင်ပါသည်။
တံဆိပ်ခတ်ခြင်းတွင် အဓိကအားဖြင့် grouting နှင့် grouting ပုံစံနှစ်မျိုးပါဝင်သည်။ Grouting ဆိုသည်မှာ လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အက်ကွဲရာများ ဖြစ်ပွားသည့်နေရာ၌ တိုက်ရိုက်ပိတ်ရန်အတွက် အင်ဂျင်နီယာကော်ကို ကပ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ အက်ကွဲကြောင်းများကို ကော်ဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ထားသောကြောင့် အက်ကြောင်း၏ အရွယ်အစားသည် အလွန်ကြီးမည်မဟုတ်ပေ။ ဤနည်းလမ်းသည် အပျော့စား ရောဂါများနှင့် အက်ကွဲ သေးငယ်သော ရောဂါများအတွက်သာ သင့်လျော်ပါသည်။ ပြုပြင်သည့်အခါတွင်၊ အက်ကြောင်းများကို ကုသရန်အတွက် ကောင်းမွန်သော viscoelasticity နှင့် high temperature တည်ငြိမ်မှုရှိသော gel ကိုအသုံးပြုသင့်ပြီး အက်ကြောင်းများပေါ်လာပါက အချိန်မီကုသရန်လိုအပ်ပါသည်။ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းဆိုသည်မှာ လမ်းမျက်နှာပြင်၏ ပျက်စီးနေသောအစိတ်အပိုင်းကို အပူပေးပြီး အဖွင့်ဖြတ်ပြီးနောက် grooves များရှိ ချုပ်ရိုးများကို ပိတ်ရန်အတွက် sealant ကိုအသုံးပြုခြင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။
Slurry sealing micro-surface technology သည် slurry sealer သုံးပြီး လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ကျောက်အချို့၊ emulsified asphalt, water နှင့် filler တို့ကို ရောစပ်၍ ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းထားသော ရောစပ်ထားသော ပစ္စည်းကို ဖြန့်သည့်နည်းလမ်းကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် လမ်းမျက်နှာပြင်၏ လမ်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ပေးနိုင်သော်လည်း ကြီးမားသောရောဂါများဖြင့် လမ်းမျက်နှာပြင်ရောဂါများကို ကုသရန်အတွက် မသင့်လျော်ပါ။
Mist sealing technology သည် လမ်းမျက်နှာပြင်တွင် ရေစိုခံအလွှာတစ်ခုအဖြစ် လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် စိမ့်ဝင်နိုင်သော ပြုပြင်ထားသော ကတ္တရာများကို ဖြန်းရန်အတွက် ကတ္တရာခင်းသည့်ကိရိယာကို အသုံးပြုထားသည်။ အသစ်ဖွဲ့စည်းထားသော လမ်းမျက်နှာပြင် ရေစိုခံအလွှာသည် လမ်းမျက်နှာပြင်၏ ရေစိုခံမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံအား ထပ်မံမပျက်စီးစေရန် အစိုဓာတ်ကို ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးပါသည်။
Chip Seal နည်းပညာသည် လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် သင့်လျော်သော ကတ္တရာပမာဏကို လိမ်းရန် အလိုအလျောက် ဖြန်းဆေးကို အသုံးပြုကာ၊ ထို့နောက် ကတ္တရာပေါ်တွင် သတ်မှတ်ထားသော အမှုန်အမွှားအရွယ်အစားရှိသော ကျောက်စရစ်များကို ဖြန့်ကာ ပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်အောင် လှိမ့်ရန် တာယာဒလိမ့်တုံးကို အသုံးပြုသည်။ ချစ်ပ်တံဆိပ်နည်းပညာဖြင့် ပြုပြင်ထားသော လမ်းမျက်နှာပြင်သည် ၎င်း၏ လမ်းချော်မှု ဆန့်ကျင်မှု စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ရေစိုခံနိုင်မှုတို့ကို များစွာ တိုးတက်စေသည်။