မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်ကို ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်အဖြစ် ပိုမိုတွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုလာခဲ့သည်။ မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်နည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ယနေ့တိုင် အောက်ဖော်ပြပါ အဆင့်များအထိ ဖြတ်သန်းနေပါသည်။
ပထမအဆင့်- နှေးနှေးအက်ကွဲခြင်းနှင့် နှေးကွေးသော ဆက်တင် slurry တံဆိပ်။ အဋ္ဌမ ငါးနှစ်စီမံကိန်းကာလအတွင်း၊ ကျွန်ုပ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သော ကတ္တရာ emulsifier နည်းပညာသည် စံမမှီပါ၊ နှင့် lignin amine ကိုအခြေခံသည့် အနှေး-အက်ဆီးဒင့် emulsifiers များကို အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ ထုတ်လုပ်ထားသော emulsified asphalt သည် နှေးနှေးကွဲအက်ပြီး နှေးကွေးသော emulsified asphalt အမျိုးအစားဖြစ်သောကြောင့် slurry seal ချထားပြီးနောက် အသွားအလာဖွင့်ရန် အချိန်အတော်ကြာကာ တည်ဆောက်မှုလွန်သည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အလွန်ညံ့ဖျင်းပါသည်။ ဤအဆင့်သည် 1985 မှ 1993 ခန့်ဖြစ်သည်။
ဒုတိယအဆင့်- အဝေးပြေးလမ်းစက်မှုလုပ်ငန်းရှိ အထင်ကရတက္ကသိုလ်များနှင့် သိပ္ပံသုတေသနအင်စတီကျုများ၏ စဉ်ဆက်မပြတ်သုတေသနပြုမှုနှင့်အတူ၊ emulsifiers များ၏စွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်လာပြီး ကွဲအက်ခြင်းနှင့် အမြန်သတ်မှတ်ထားသော ကတ္တရာ emulsifiers များသည် အဓိကအားဖြင့် anionic sulfonate emulsifiers များ စတင်ပေါ်ပေါက်လာသည်။ ၎င်းကို နှေးကွေးကွဲအက်ခြင်းနှင့် အမြန်ဆက်တင် slurry seal ဟုခေါ်သည်။ အချိန်ကာလသည် ၁၉၉၄ ခုနှစ်မှ ၁၉၉၈ ခုနှစ်ခန့်အထိဖြစ်သည်။

တတိယအဆင့်- emulsifier ၏ စွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုကောင်းမွန်လာသော်လည်း slurry seal သည် အမျိုးမျိုးသော လမ်းအခြေအနေများနှင့် မကိုက်ညီသေးဘဲ ကတ္တရာအကြွင်းအကျန်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည် ညွှန်ကိန်းများအတွက် ပိုမိုမြင့်မားသော လိုအပ်ချက်များကို တင်ပြထားသောကြောင့် ပြုပြင်ထားသော slurry seal ၏ အယူအဆ ထွက်ပေါ်လာပါသည်။ Styrene-butadiene latex သို့မဟုတ် chloroprene စေးကို emulsified asphalt တွင်ထည့်သည်။ ယခုအချိန်တွင် သတ္တုတွင်းထွက်ပစ္စည်းများအတွက် မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များ မရှိပါ။ ဤအဆင့်သည် 1999 မှ 2003 ခုနှစ်ခန့်ကြာပါသည်။
စတုတ္ထအဆင့်- မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင် ပေါ်ပေါက်လာခြင်း။ AkzoNobel နှင့် Medvec ကဲ့သို့သော နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီများသည် တရုတ်ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့၏ တွင်းထွက်ပစ္စည်းများနှင့် slurry seal တွင်အသုံးပြုသော emulsified asphalt များအတွက် ၎င်းတို့၏လိုအပ်ချက်များသည် slurry seal နှင့် ကွဲပြားပါသည်။ ကုန်ကြမ်းရွေးချယ်ရာတွင်လည်း ပိုမိုမြင့်မားသော လိုအပ်ချက်များကို ထည့်သွင်းထားသည်။ Basalt ကို ဓာတ်သတ္တုပစ္စည်းအဖြစ် ရွေးချယ်သည်၊ ပိုမိုမြင့်မားသောသဲနှင့်ညီမျှသောလိုအပ်ချက်များ၊ ပြုပြင်ထားသော emulsified asphalt နှင့် အခြားသောအခြေအနေများကို micro-surfacing ဟုခေါ်သည်။ အချိန်က 2004 မှ လက်ရှိအချိန်ဖြစ်သည်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ ဆူညံသံလျှော့ချပေးသည့် မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်သည် မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်၏ ဆူညံသံပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် ပေါ်လာခဲ့သော်လည်း အက်ပ်လီကေးရှင်းက များပြားခြင်းမရှိသဖြင့် သက်ရောက်မှုမှာ ကျေနပ်ဖွယ်မရှိပေ။ အရောအနှော၏ tensile နှင့် shear index ကိုတိုးတက်စေရန်အတွက်၊ fiber micro-surfacing သည် ပေါ်လာပါသည်။ မူလလမ်းမျက်နှာပြင်၏ ဆီကုန်သွားခြင်းနှင့် ရောနှောခြင်းနှင့် မူလလမ်းမျက်နှာပြင်ကြား ကပ်ငြိမှုပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် viscosity-added fiber micro-surfacing ကို မွေးဖွားခဲ့သည်။
2020 နှစ်ကုန်ပိုင်းအထိ တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းများ စုစုပေါင်းမိုင်ပေါင်း 5.1981 သန်းအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ကီလိုမီတာ 161,000 အမြန်လမ်းများပေါ်တွင် သွားလာနိုင်ရန် ဖွင့်လှစ်ထားသည်။ ကတ္တရာခင်းခြင်းအတွက် အကြမ်းဖျင်းကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြေရှင်းနည်းငါးမျိုးရှိပါသည်။
1. ၎င်းတို့သည် မြူခိုးပိတ်အလွှာစနစ်များဖြစ်ကြသည်- မြူခိုးပိတ်အလွှာ၊ သဲတံဆိပ်ခတ်ခြင်းအလွှာနှင့် သဲပါဝင်သော မြူခိုးပိတ်အလွှာ၊
2. ကျောက်စရစ်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစနစ်- emulsified ကတ္တရာကျောက်စရစ်တံဆိပ်ခတ်အလွှာ၊ ပူပြင်းသောကတ္တရာကျောက်စရစ်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအလွှာ၊ ပြုပြင်ထားသောကတ္တရာကျောက်စရစ်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအလွှာ၊ ရာဘာကတ္တရာကျောက်စရစ်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအလွှာ၊
3. Slurry sealing စနစ်- slurry sealing၊ ပြုပြင်ထားသော slurry sealing;
4. Micro-surfacing စနစ်- မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်၊ ဖိုက်ဘာ မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်၊ နှင့် viscose ဖိုက်ဘာ မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်၊
5. ပူသောအလွှာစနစ်- ပါးလွှာသောအဖုံး၊ NovaChip အလွန်ပါးလွှာသော ၀တ်ဆင်ထားသည့်အလွှာ။
၎င်းတို့တွင် micro-surfacing ကို တွင်တွင်ကျယ်ကျယ် အသုံးပြုသည်။ ၎င်း၏ အားသာချက်မှာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်စက နည်းပါးရုံသာမက တည်ဆောက်မှုကာလတိုနှင့် ကောင်းမွန်သော ကုသမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုများပါရှိသည်။ ၎င်းသည် လမ်း၏ လမ်းချော်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး ရေစိမ့်ဝင်မှုကို တားဆီးနိုင်ကာ လမ်း၏ အသွင်အပြင်နှင့် ချောမွေ့မှုကို မြှင့်တင်ပေးကာ လမ်း၏ ဝန်ထမ်းနိုင်မှုစွမ်းရည်ကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။ ၎င်းတွင် ပလက်ဖောင်းများ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို တားဆီးကာ လမ်းခင်းခြင်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရာတွင် ထူးထူးခြားခြား အားသာချက်များစွာရှိသည်။ ဤပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းကို ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတို့အပြင် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။