ပြုပြင်ထားသော bitumen ဆိုသည်မှာ ရော်ဘာ၊ အစေး၊ မြင့်မားသော မော်လီကျူးပိုလီမာ၊ ထုလုပ်ထားသော ရော်ဘာမှုန့်နှင့် အခြားပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ၊ သို့မဟုတ် ဘိုင်ကျူမန်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အပျော့စား ဓာတ်တိုးခြင်းလုပ်ဆောင်ခြင်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကတ္တရာအရောအနှောကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းနှင့်အတူခင်းထားသောလမ်းသည် ကောင်းမွန်သောကြာရှည်ခံမှုနှင့် ပွန်းပဲ့မှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး မြင့်မားသောအပူချိန်တွင်ပျော့ပျောင်းစေခြင်း သို့မဟုတ် အပူချိန်နိမ့်သောအချိန်တွင်ကွဲအက်ခြင်းမရှိပါ။

ပြုပြင်ထားသော bitumen ၏ ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်သည် ၎င်းတွင် ထည့်သွင်းထားသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုမှ လာသည်။ ဤမွမ်းမံမှုသည် အပူချိန်နှင့် အရွေ့စွမ်းအင်တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပေါင်းစည်းနိုင်ရုံသာမက bitumen နှင့်လည်း ဓာတ်ပြုနိုင်သောကြောင့် bitumen ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို များစွာတိုးတက်စေသည်။ သံမဏိတုံးတွေကို ကွန်ကရစ်မှာထည့်သလိုပါပဲ။ ယေဘူယျပြုပြင်ထားသော bitumen တွင်ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် ခွဲခြားမှုကို တားဆီးရန်အတွက်၊ bitumen ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အထူးမိုဘိုင်းစက်ပစ္စည်းတစ်ခုတွင် ပြီးမြောက်စေသည်။ bitumen နှင့် modifier ပါ၀င်သော အရည်အရောအနှောကို grooves များပြည့်နေသော colloid ကြိတ်စက်မှတဆင့်ဖြတ်သန်းသည်။ မြန်နှုန်းမြင့် လည်ပတ်နေသော ကော်လွိုက်ကြိတ်စက်၏ လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင်၊ ပြုပြင်မွမ်းမံမှု၏ မော်လီကျူးများသည် အသစ်ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုအဖြစ် အက်ကွဲသွားပြီးနောက် ကြိတ်နံရံဆီသို့ ရွေ့လျားသွားပြီး ဘိုင်ကျူမန်ထဲသို့ အညီအမျှ ရောစပ်သွားကြသည်။ ဤစက်ဝန်းသည် ထပ်ခါတလဲလဲဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် abitumen နှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုသည် တစ်သားတည်းဖြစ်ခြင်းကို ရရှိစေသည့်အပြင် ပြုပြင်မွမ်းမံမှု၏ မော်လီကျူလာကြိုးများကို အတူတကွဆွဲယူကာ ကွန်ရက်တစ်ခုအတွင်း ဖြန့်ဝေကာ၊ ရောနှောခြင်း၏အစွမ်းသတ္တိကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။ ဘီးသည် ပြုပြင်ထားသော bitumen ကို ကျော်သွားသောအခါ၊ bitumen အလွှာသည် ဆက်စပ်မှု အနည်းငယ် ပုံပျက်သွားပါသည်။ ဘီးကျော်သွားသောအခါ၊ စုစည်းထားသော bitumen ၏ ခိုင်ခံ့သော ပေါင်းစပ်မှုနှင့် elastic recovery ကြောင့်၊ ညှစ်ထားသောအပိုင်းသည် လျင်မြန်စွာ ပြားချပ်ချပ်သို့ ပြန်သွားပါသည်။ မူလအခြေအနေ။
ပြုပြင်ထားသော bitumen သည် လမ်းသွားလမ်းလာများ၏ ခံနိုင်အားကို ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်၊ ဝန်ပိုခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည့် လမ်းခင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး လမ်းခင်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းကို အဆင့်မြင့် အဝေးပြေးလမ်းများ၊ လေဆိပ်ပြေးလမ်းများနှင့် တံတားများခင်းရာတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ ၁၉၉၆ ခုနှစ်တွင် မြို့တော်လေဆိပ်၏ အရှေ့ဘက် ပြေးလမ်းခင်းရန် ပြုပြင်ထားသော bitumen ကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး လမ်းမျက်နှာပြင်သည် ယနေ့တိုင် မပျက်မစီး တည်ရှိနေခဲ့သည်။ စိမ့်ဝင်နိုင်သော ပလက်ဖောင်းများတွင် ပြုပြင်ထားသော bitumen ကို အသုံးပြုခြင်းသည်လည်း အာရုံစိုက်မှုကို များစွာ ဆွဲဆောင်ခဲ့သည်။ လူသွားလမ်း၏ စိမ့်ဝင်မှု ပျက်ပြယ်နှုန်းသည် 20% အထိ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး အတွင်းပိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ မိုးရွာတဲ့နေ့တွေမှာ လမ်းချော်ပြီး ကားမောင်းတဲ့အခါ ရေပက်တာမဖြစ်ရအောင် မိုးရေတွေကို အမြန်သုတ်ပေးနိုင်ပါတယ်။ အထူးသဖြင့်၊ ပြုပြင်ထားသော bitumen ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ဆူညံသံကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ယာဉ်အသွားအလာ များပြားသော လမ်းများတွင် ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ၎င်း၏ အားသာချက်များကို ပြသသည်။
ကြီးမားသော အပူချိန်ကွာခြားမှုနှင့် တုန်ခါမှုများကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများကြောင့်၊ အသုံးပြုပြီးပြီးချင်း မကြာမီတွင် တံတားကြမ်းပြင်များ ကွဲအက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ထားသော bitumen ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ဤပြဿနာကို ထိရောက်စွာဖြေရှင်းနိုင်သည်။ ပြုပြင်ထားသော bitumen သည် အဆင့်မြင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့် လေဆိပ်ပြေးလမ်းများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော စံပြပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ထားသော bitumen နည်းပညာ၏ ရင့်ကျက်မှုနှင့်အတူ၊ ပြုပြင်ထားသော bitumen ကို အသုံးပြုမှုသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံများ၏ သဘောတူညီမှု ဖြစ်လာခဲ့သည်။