၎င်း၏အမည်သည် ရှည်လျားပြီး အနည်းငယ်ရှုပ်ထွေးနေသောကြောင့် ကတုတ်ကျင်းမပါသော ကတုတ်ကျင်းများသေနတ်ပစ်ခြင်းနည်းပညာကို လူများစွာက တစ်ခါမျှ မကြားဖူးသော်လည်း ၎င်း၏နိုင်ငံတကာဂုဏ်သတင်းမှာ ထူးထူးခြားခြားဖြစ်သည်။ US Highway Strategic Research Program က ၎င်းကို အကြမ်းဆုံးဟု ခေါ်သည်။ ထိရောက်သော ပြုပြင်နည်းများ။
အမေရိကန် အဝေးပြေး မဟာဗျူဟာ သုတေသန အစီအစဉ်။ U.S. Strategic Highway Research Program သည် ယနေ့အထိ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံး အဝေးပြေးလမ်းမကြီး သုတေသန ပရောဂျက်ဖြစ်သည်။ ရေရှည်အလေ့အကျင့်လုပ်ပြီးနောက် သမားရိုးကျ ဒီဇိုင်းအယူအဆများနှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများသည် ပကတိအခြေအနေနှင့် အတော်လေးကွာခြားကြောင်း သုတေသီများက တွေ့ရှိခဲ့သည်။ လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသော ပြဿနာအချို့သည် ရိုးရာအယူအဆများဖြင့် ရှင်းပြရန်ခက်ခဲသည်။ အဝေးပြေးလမ်းဖောက်လုပ်မှု လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်း၊ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ဆောက်လုပ်ရေး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့် စံချိန်စံညွှန်းအသစ်များ ချမှတ်ရန် သိပ္ပံနည်းကျ စနစ်တကျ သုတေသနပြုလုပ်ရန် အလွန်လိုအပ်ပါသည်။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ နာမည်ကြီးဌာနများသည် ၎င်းအတွက် ချီးမွမ်းခြင်းအပြည့်ရှိသောကြောင့် ကတုတ်ကျင်းမပါသော ကတုတ်ကျင်းသေနတ်ဖြင့် ပြုပြင်သည့်နည်းပညာသည် အဘယ်ကြောင့် ခိုင်မာသောဂုဏ်သတင်းရှိသနည်း။
ကတုတ်ကျင်းမဲ့ ကတုတ်ကျင်းများ သေနတ်ပစ်ခြင်း ပြုပြင်ခြင်း နည်းပညာသည် မြင့်မားသော အာရုံစူးစိုက်မှု နှင့် မြင့်မားသော ရေအခြေခံ ပေါ်လီမာ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို ချည်နှောင်ထားသည့် ပစ္စည်းအဖြစ် အသုံးပြုကာ ပေါင်းစုအဖြစ် စပါးလင်ကျောက်စရစ်များကို ဆေးကြောပေးသည်။ ကတုတ်ကျင်းများကို ဖိအားမြင့်လေဖြင့် သန့်စင်ပြီး ချိတ်ပစ္စည်းဖြင့် ဖြန်းပေးသည်။ ကော်အလွှာဆီ ရောစပ်ပြီး ပက်ဖြန်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ် လေးရပ်ကို ပေါင်းစပ်ပစ္စည်း နှင့် ပေါင်းစည်းခြင်း နှင့် ဖြန်းဆေးပစ္စည်းများကို သေနတ်ပြုပြင်သည့် စက်တစ်ခုတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ကတ္တရာနှင့် ဘိလပ်မြေခင်းများပေါ်ရှိ အက်ကွဲများ၊ အက်ကြောင်းများ၊ ပြိုကျခြင်းနှင့် တွင်းပေါက်များကို အပြီးတိုင် ပြုပြင်ပါ။
ဒါတင်မကဘဲ၊ ကတုတ်ကျင်းမပါသော သေနတ်ပြုပြင်ခြင်းနည်းပညာတွင် မြန်နှုန်းမြင့်၊ ပထမတန်းစား၊ ဒုတိယတန်းစား၊ ခရိုင်နှင့် မြို့နယ်လမ်းများအပါအဝင် ကျယ်ပြန့်သောအသုံးချပရိုဂရမ်များပါရှိသည်။ ကတ္တရာ၊ ဘိလပ်မြေ၊ ကျောက်စရစ်လမ်းများနှင့် အခြားလမ်းမျက်နှာပြင်များ၊ ဆောက်လုပ်ရေးကုန်ကျစရိတ်နည်းပြီး ပစ္စည်း 50% ချွေတာနိုင်ပါတယ်။ ပြုပြင်မှုအမြန်နှုန်းသည် မြန်ဆန်ပြီး ပိတ်ထားသည့်အချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ပြုပြင်ပြီးနောက် ချက်ချင်းအသွားအလာဖွင့်နိုင်သည်။ တစ်ကြိမ်ပြုပြင်ပြီးပါက ထပ်မံပြုပြင်ရန် မလိုအပ်ဘဲ 5-10 နှစ်အထိ တာရှည်ခံပါသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ အကြောင်းအရာများကို ချဲ့ကားသည်ဟု လူအချို့က ထင်ကောင်းထင်နိုင်သော်လည်း ဤဂုဏ်သတ္တိများကို US Highway Strategic Research Program မှ အသိအမှတ်ပြုထားပြီး ၎င်းကို အကြမ်းခံပြီး အထိရောက်ဆုံး ပြုပြင်သည့်နည်းလမ်းအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုထားသည်။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် "အစစ်အမှန်စွမ်းရည်" ရှိသည်ကိုတွေ့မြင်နိုင်သည်။ သင်ဘယ်လိုထင်ပါလဲ?