Cape Seal သည် ကျောက်စရစ်ခဲအလွှာကို ပထမဦးစွာ တင်ပြီးနောက် slurry seal အလွှာကို တင်သည့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုသည့် ပေါင်းစပ်အဝေးပြေးလမ်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် cape sealing လုပ်တဲ့အခါ ဘာကို သတိထားသင့်လဲ။ အဲဒါနဲ့ပတ်သက်ပြီး သိပ်ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မသိတဲ့သူတွေလည်း ရှိကောင်းရှိနိုင်ပါတယ်။ ဒီနေ့တော့ ဒီပြဿနာအကြောင်းကို အတိုချုံးပြောပါမယ်။
Cape seal အတွင်းရှိ ကျောက်စရစ်ခဲတံဆိပ်တည်ဆောက်မှုအတွက် ရွေးချယ်ထားသော ချည်နှောင်သည့်ပစ္စည်းသည် spray-type emulsified asphalt ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပြီး၊ micro-surfacing တွင်အသုံးပြုသော bonding material ကို slow-cracking and fast-setting cationic emulsified asphalt ကို ပြုပြင်မွမ်းမံရပါမည်။ emulsified asphalt ၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင်ရေပါရှိသည်။ ဆောက်လုပ်ပြီးနောက်၊ emulsified ကတ္တရာထဲရှိ ရေများသည် လမ်းကြောင်းဖွင့်ရန် မသွားနိုင်မီ အငွေ့ပျံရန် လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့် အပူချိန် ၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အောက်၊ မိုးရာသီနှင့် လမ်းမျက်နှာပြင် စိုစွတ်နေချိန်တွင် Cape sealing ဆောက်လုပ်ခြင်းကို ခွင့်မပြုပါ။

Cape sealing သည် နှစ်လွှာ သို့မဟုတ် သုံးလွှာပေါင်းစပ်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းတည်ဆောက်မှုဖြစ်ပြီး တတ်နိုင်သမျှ စဉ်ဆက်မပြတ်တည်ဆောက်သင့်သည်။ ကတ္တရာအလွှာကို ညစ်ညမ်းစေမည့် အခြားလုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေမည့် ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ညစ်ညမ်းမှုသည် အလွှာများကြား ချိတ်ဆက်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး ဆောက်လုပ်ရေးအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိခိုက်စေခြင်းမှ ရှောင်ရှားသင့်သည်။
ခြောက်သွေ့ပူနွေးသော ရာသီဥတုတွင် ကျောက်စရစ်ခဲပိတ်ခြင်းကို ပြုလုပ်သင့်သည်။ ကျောက်စရစ်တံ ဆိပ်အလွှာ၏ မျက်နှာပြင် တည်ငြိမ်သွားပြီးနောက် မိုက်ခရိုမျက်နှာပြင်ကို ပြုလုပ်သင့်သည်။
နွေးထွေးသောသတိပေးချက်- ဆောက်လုပ်ရေးမလုပ်မီ အပူချိန်နှင့် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုများကို ဂရုပြုပါ။ ကတ္တရာ မျက်နှာပြင် အလွှာများ တည်ဆောက်ရာတွင် အေးသော ရာသီဥတုကို ရှောင်ရှားရန် ကြိုးစားပါ။ ဧပြီလမှအောက်တိုဘာလလယ်အထိ လမ်းဖောက်လုပ်မည့်ကာလဟု အကြံပြုထားသည်။ နွေဦးရာသီနှင့် ဆောင်းဦးနှောင်းပိုင်းတွင် အပူချိန်သည် အလွန်ပြောင်းလဲသွားပြီး ကတ္တရာခင်းဖောက်လုပ်ခြင်းအပေါ် ပိုမိုသက်ရောက်မှုရှိသည်။