ကတ္တရာပြန့်ပွားရေးထရပ်ကားသည် ကတ္တရာထိုးဖောက်ခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်သည့်အခါ ၎င်း၏မောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်းကို စစ်ဆေးပြီး ကတ္တရာပြန့်ပွားမှုပမာဏကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် ထိန်းချုပ်ကိရိယာထံ အမြန်နှုန်းအချက်ပြမှုကို ပြန်လည်ပေးပို့ရမည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိအမြန်နှုန်း မြင့်မားသောအခါ၊ ထိန်းချုပ်သူသည် ကတ္တရာပန့်အထွက်ကို တိုးလာစေရန် ထိန်းချုပ်ပြီး အရှိန်နှေးသွားသောအခါ၊ ထိန်းချုပ်သူသည် ကတ္တရာပန့်အထွက်ကို လျှော့ချကာ ကတ္တရာပန့်အလွှာကို ညီညီညာညာဖြစ်စေရန်နှင့် တည်ဆောက်မှုလိုအပ်ချက်နှင့်အညီ ကတ္တရာပန့်အထွက်ကို လျှော့ချပေးသည်။ စိမ့်ဝင်နိုင်သော အလွှာစီမံကိန်း။
1. ရှိပြီးသားပြဿနာများ
လက်ရှိတွင် ကတ္တရာခင်းထားသော ကုန်တင်ကားအများစုသည် ယာဉ်၏မောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်းကို စစ်ဆေးရန် အောက်ပါနည်းလမ်းနှစ်မျိုးကို အသုံးပြုကြသည်။
တစ်ခုမှာ ထုတ်လုပ်ထားသော အမြန်နှုန်းရေဒါကို အသုံးပြုရန်နှင့် နောက်တစ်ခုမှာ limit switch ကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။
မြန်နှုန်း ??ရေဒါသည် သေးငယ်သော အရွယ်အစား၊ ခိုင်မာသော ဖွဲ့စည်းပုံ၊ အဆင်ပြေသော တပ်ဆင်မှုနှင့် တိကျသော ထောက်လှမ်းမှုတို့ ၏ အားသာချက်များ ရှိသော်လည်း ၎င်းသည် စျေးကြီးသည်။
ကတ္တရာပြန့်ပွားရေး ထရပ်ကားများ၏ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် အချို့ကုမ္ပဏီများသည် ကတ္တရာပြန့်ပွားသည့် ထရပ်ကားများ၏ အရှိန်ကို စစ်ဆေးရန်အတွက် ကန့်သတ်ခလုတ်များကို အသုံးပြုကြသည်။
limit switch speed limiting device ကို asphalt spreader truck ၏ gearbox output shaft တွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းတွင် အဓိကအားဖြင့် speed limiter wheel၊ limit switch၊ mounting support frame စသည်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ asphalt spreader ထရပ်ကား မောင်းနှင်နေချိန်တွင် limit switch သည် speed limiter wheel ၏ သံလိုက် induction ကို စစ်ဆေးပါသည်။ ကွဲပြားသော အချက်ပြမှုများကို ထုတ်ပေးပြီး မြန်နှုန်းဒေတာ အချက်ပြမှုများကို ထုတ်ပေးသည်။
မောင်းနှင်ခြင်းသည် တုန်ခါမှုဖြစ်စေပြီး ကား၏တုန်ခါမှုသည် limit switch နှင့် speed limiter wheel အချင်းချင်း တိုက်မိစေကာ အမြန်နှုန်းစမ်းသပ်မှု မှားယွင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ပက်ဖြန်းထားသော bitumen သည် တစ်ပြေးညီမဟုတ်ပဲ bitumen ပျံ့နှံ့မှုပမာဏ မမှန်ကန်ပါ။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကားသည် တုန်ခါလွန်းသဖြင့် ကန့်သတ်ခလုတ်ကို ပျက်စီးစေသည်။
2. တိုးတက်မှုနည်းလမ်းများ
အမြန်နှုန်းစစ်ဆေးရန် ကန့်သတ်ခလုတ်များကို အသုံးပြုခြင်း၏ ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ပတ်သက်၍ အမြန်နှုန်းစစ်ဆေးရန် ဤကား၏ ကိုယ်ထည်၏ အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြုရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဤကား၏ အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာသည် တိကျသောထောက်လှမ်းမှု၊ သေးငယ်သောအရွယ်အစား၊ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး ပြင်းထန်သောဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုဆန့်ကျင်ခြင်း၏ အားသာချက်များပါရှိသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
သံလိုက်ဖြင့် နှိုက်နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ဘီးသည် လှည့်ပတ်သောရိုးတံအကာအကွယ်အင်္ကျီတွင် တည်ရှိပြီး ပျက်စီးရန်မလွယ်ကူပါ။ ရွေးချယ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် sensor နှင့် flange အပိုင်းကြားတွင် တိုက်မိမှုအန္တရာယ်ကို ဖြေရှင်းပေးရုံသာမက limit switch၊ flange piece နှင့် installation support frame များကိုလည်း လျှော့ချပေးသောကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချကာ အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၏ တပ်ဆင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။