हामी सबैलाई थाहा छ, माइक्रो-सर्फेसिङ र स्लरी सील दुवै सामान्य रोकथाम मर्मत प्रविधिहरू हुन्, र म्यानुअल विधिहरू समान छन्, त्यसैले धेरै मानिसहरूलाई वास्तविक प्रयोगमा तिनीहरूलाई कसरी छुट्याउन सकिन्छ भन्ने थाहा छैन। तसर्थ, सिनोसन कम्पनीका सम्पादक तपाईलाई यी दुई बीचको भिन्नता बताउन यो अवसर लिन चाहन्छन्।
1. विभिन्न लागू सडक सतहहरू: माइक्रो-सर्फेसिङ मुख्यतया निवारक मर्मतसम्भार र राजमार्गहरूमा प्रकाश रटिंग भर्नको लागि प्रयोग गरिन्छ, र नवनिर्मित राजमार्गहरूको एन्टी-स्किड पहिरन तहहरूको लागि पनि उपयुक्त छ। स्लरी सिल मुख्यतया माध्यमिक र तल्लो राजमार्गहरूको निवारक मर्मतका लागि प्रयोग गरिन्छ, र नवनिर्मित राजमार्गहरूको तल्लो सिल तहमा पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ।

2. बिभिन्न समग्र गुणस्तर: माइक्रो-सर्फेसिङका लागि प्रयोग गरिएको एग्रीगेट्सको पहिरन घाटा 30% भन्दा कम हुनुपर्छ, जुन स्लरी सीलको लागि प्रयोग गरिएका एग्रीगेटहरूको लागि 35% भन्दा बढीको आवश्यकता भन्दा बढी कडा हो; 4.75mm चलनी मार्फत माइक्रो-सर्फेसिङको लागि प्रयोग गरिएको सिंथेटिक खनिज समुच्चयको बालुवा बराबर 65% भन्दा बढी हुनुपर्छ, र स्लरी सिलको लागि 45% को आवश्यकता भन्दा उल्लेखनीय रूपमा उच्च हुनुपर्छ।
3. विभिन्न प्राविधिक आवश्यकताहरू: स्लरी सीलले विभिन्न प्रकारको अपरिवर्तित इमल्सिफाइड डामर प्रयोग गर्दछ, जबकि माइक्रो-सर्फेसिङले परिमार्जित फास्ट-सेटिङ इमल्सिफाइड डामर प्रयोग गर्दछ, र अवशेष सामग्री 62% भन्दा माथि हुनुपर्छ, जुन इमल्सिफाइडको लागि 60% को आवश्यकता भन्दा बढी हो। स्लरी सीलमा प्रयोग गरिएको डामर।
4. दुईको मिश्रणको डिजाइन सूचकहरू फरक छन्: माइक्रो-सर्फेसिङको मिश्रणले पानीमा डुबेको 6 दिनको भिजेको व्हील वेयर इन्डेक्स पूरा गर्नुपर्छ, जबकि स्लरी सीललाई आवश्यक पर्दैन; माइक्रो-सर्फेसिङलाई रुटिङ फिलिंगको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ, र यसको मिश्रणले लोडेड ह्वीलले १,००० पटक घुमाएपछि नमूनाको पार्श्व विस्थापन ५% भन्दा कम हुनु आवश्यक छ, जबकि स्लरी सिलले गर्दैन।
यो देख्न सकिन्छ कि यद्यपि माइक्रो-सर्फेसिङ र स्लरी सील केही ठाउँहरूमा समान छन्, तिनीहरू वास्तवमा धेरै फरक छन्। तिनीहरूलाई प्रयोग गर्दा, तपाईंले वास्तविक स्थिति अनुसार छनौट गर्नुपर्छ।