बिटुमेन डिकेन्टर उपकरणहरू अवस्थित तातो स्रोत डि-ब्यारेलिंग विधिलाई प्रतिस्थापन गर्न एक स्वतन्त्र इकाईको रूपमा जटिल प्रणालीमा राख्न सकिन्छ, वा उपकरणहरूको ठूलो सेटको मुख्य भागको रूपमा समानान्तर रूपमा जडान गर्न सकिन्छ, वा आवश्यकताहरू पूरा गर्न स्वतन्त्र रूपमा काम गर्न सक्छ। साना-ठूला निर्माण कार्यहरू।
Sinoroader asphalt decanter उपकरण मुख्यतया एक de-barreling बक्स, एक लिफ्टिङ मेकानिज्म, एक हाइड्रोलिक थ्रस्टर र एक विद्युतीय नियन्त्रण प्रणाली मिलेर बनेको छ। बाकस दुई च्याम्बरमा विभाजित छ, माथिल्लो चेम्बर एक ब्यारेल बिटुमेन पिघलने चेम्बर हो, र तताउने कुण्डलहरू यसको वरिपरि समान रूपमा वितरण गरिन्छ। तताउने पाइप र डामर ब्यारेलले मुख्यतया डामर डी-ब्यारेलिङको उद्देश्य प्राप्त गर्न विकिरण तरिकामा ताप आदान प्रदान गर्दछ। धेरै गाईड रेलहरू डामर ब्यारेल प्रवेश गर्नका लागि ट्र्याकहरू हुन्। तल्लो कक्ष मुख्यतया ब्यारेलबाट हटाइएको डामरलाई तताउन जारी राख्नको लागि तापक्रम सक्शन पम्प तापमान (100 ℃) मा पुग्नको लागि हो, र त्यसपछि डामर पम्प माथिल्लो चेम्बरमा पम्प गरिन्छ। एकै समयमा, खाली ब्यारेल पछाडिको आउटलेटमा धकेलिएको छ। डामर ब्यारेलको प्रवेशद्वारमा प्लेटफर्ममा एक तेल ट्याङ्की पनि छ जसले टपकिएको डामरलाई बाहिर बगाउनबाट रोक्नको लागि।

यन्त्रको इनलेट र आउटलेट ढोकाहरूले वसन्त स्वचालित बन्द गर्ने संयन्त्र अपनाउछन्। तातो हानि कम गर्न डामर ब्यारेल भित्र वा बाहिर धकेलिए पछि ढोका स्वचालित रूपमा बन्द गर्न सकिन्छ। डामर आउटलेट तापक्रम अवलोकन गर्न डामर आउटलेटमा तापक्रम गेज स्थापना गरिएको छ। विद्युतीय नियन्त्रण प्रणालीले हाइड्रोलिक पम्पको खोल्ने र बन्द गर्ने र हाइड्रोलिक सिलिन्डरको अग्रिम र रिट्रीट महसुस गर्न इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक रिभर्सिङ भल्भको रिभर्सिङ नियन्त्रण गर्न सक्छ। यदि तताउने समय विस्तार गरिएको छ भने, उच्च तापमान प्राप्त गर्न सकिन्छ। लिफ्टिङ मेकानिजमले क्यान्टिलिभर संरचना अपनाउछ। डामर ब्यारेल बिजुली होइस्ट द्वारा उठाइन्छ, र त्यसपछि गाइड रेलमा डामर ब्यारेल राख्न तेर्सो रूपमा सारियो। यसको आउटलेट तापमान अवलोकन गर्न डामर डिब्यारेलिंग उपकरणको आउटलेटमा तापक्रम गेज स्थापना गरिएको छ।