सिंक्रोनस बजरी सील टेक्नोलोजीमा व्यापक सम्भावनाहरू छन्। सिंक्रोनस बजरी सील टेक्नोलोजीसँग युरोप र संयुक्त राज्यमा पहिले नै परिपक्व अनुप्रयोग अनुभव छ। त्यसैगरी, यो चिनियाँ राजमार्ग बजारका लागि पूर्ण रूपमा उपयुक्त छ। मुख्य आधार निम्नानुसार छ:

① अन्य प्रविधिहरू जस्तै स्लरी सील वा अल्ट्रा-थिन टेक्नोलोजीको तुलनामा, सिंक्रोनस ग्राभल सील टेक्नोलोजीले लामो नरम अवधिको साथ डामर प्रयोग गर्दछ र गैर-कठोर फुटपाथहरूको लागि बढी उपयुक्त हुन्छ। यसमा बलियो पानी प्रतिरोध, अत्यधिक उच्च स्लिप प्रतिरोध, राम्रो नरमपन, र अन्तर-तह दरारहरूको उपचारमा राम्रो प्रदर्शन छ। यो मेरो देशको धेरैजसो क्षेत्रहरूमा भारी गर्मी वर्षा र लामो वर्षाको मौसमको मौसम विशेषताहरूको लागि धेरै उपयुक्त छ।
② हाम्रो देशको विशाल क्षेत्र र राजमार्गको अवस्थाहरूमा ठूलो भिन्नता छ। सिंक्रोनस बजरी सील टेक्नोलोजी एक्सप्रेसवे, प्रथम-कक्षा राजमार्ग र दोस्रो-कक्षा राजमार्गहरू, साथै शहरी राजमार्गहरू, ग्रामीण र उपनगरीय राजमार्गहरूका लागि उपयुक्त छ, र विभिन्न परिस्थितिहरूको सामना गर्न सक्छ। जस्तै विभिन्न हावापानी, यातायात क्षमता, आदि।
③ सिंक्रोनस ग्राभल सील टेक्नोलोजीलाई विश्वको सबैभन्दा कम ऊर्जा खपत गर्ने सडक मर्मत प्रविधिको रूपमा मान्यता दिइएको छ, जसको मतलब यो धेरै लगानी खर्च नगरी प्रयोगको ठूलो क्षेत्र कभर गर्न सक्छ। यो विकासशील देशको रूपमा चीनका लागि धेरै उपयुक्त छ।
④सिंक्रोनाइज्ड बजरी सील टेक्नोलोजी पनि विश्वको सबैभन्दा कम लागतको ग्रामीण सडक निर्माण प्रविधि हो र युरोप र संयुक्त राज्यमा ग्रामीण सडक निर्माणको लागि समाधान हो। चीनमा ग्रामीण सडक सञ्जालले ढाक्नु पर्ने विशाल क्षेत्रहरू छन्, र "हरेक सहरमा डामर सडक र प्रत्येक गाउँमा सडक छ" भन्ने लक्ष्य हासिल गरिएको छ। सान्दर्भिक तथ्याङ्कअनुसार आगामी केही वर्षभित्रै देशभर १ लाख ७८ हजार किलोमिटर काउन्टी र टाउनशिप सडक बनाइनेछ । यदि सिंक्रोनस ग्राभल सील टेक्नोलोजी अपनाइयो भने, लागत प्रति वर्ग मीटर RMB 10 ले घटाउन सकिन्छ, जसले RMB 12.5 बिलियनको निर्माण लागत बचत गर्नेछ। निस्सन्देह, राजमार्ग निर्माण कोषको अभाव भएका क्षेत्रहरूमा, विशेष गरी पश्चिमी क्षेत्रमा, ग्रामीण राजमार्ग निर्माणको लागि एकै साथ ग्राभल सील टेक्नोलोजी राम्रो समाधान हुनेछ।