निवारक मर्मतसम्भारले फुटपाथ रोगहरू रोक्न सक्छ र सडक मर्मतसम्भारको धेरै महत्त्वपूर्ण पक्ष भएको छ। यसले फुटपाथ कार्यसम्पादनको बिग्रनलाई सुस्त बनाउँछ, फुटपाथको सेवा जीवन विस्तार गर्दछ, फुटपाथको सेवा दक्षता सुधार गर्दछ, र मर्मत र मर्मत कोष बचत गर्दछ। यो सामान्यतया परिस्थितिहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ जुन अहिलेसम्म भएको छैन। फुटपाथ जुन क्षतिग्रस्त छ वा सानो रोग मात्र छ।
डामर फुटपाथको निवारक मर्मतसम्भारको परिप्रेक्ष्यमा, अन्य प्रविधिहरूको तुलनामा, सिंक्रोनस बजरी सील टेक्नोलोजीले निर्माण अवस्थाहरूको लागि उच्च आवश्यकताहरू राख्दैन। यद्यपि, मर्मत कार्यसम्पादन सुधार गर्नको लागि, यो नयाँ प्रविधिको फाइदाहरूमा पूर्ण खेल दिन आवश्यक छ। लाभहरू अझै पनि निश्चित अवस्थाहरू चाहिन्छ। सबैभन्दा पहिले, सडक सतह क्षतिको निदान गर्न र मर्मत गरिने मुख्य मुद्दाहरू स्पष्ट गर्न आवश्यक छ; डामर बाइन्डर र एग्रीगेटको गुणस्तर मापदण्डहरू पूर्ण रूपमा विचार गर्नुहोस्, जस्तै यसको भिजेको क्षमता, आसंजन, पहिरन प्रतिरोध, दबाब प्रतिरोध, आदि। प्राविधिक विनिर्देशहरू द्वारा अनुमति दिइएको दायरा भित्र पक्की कार्यहरू गर्नुहोस्; सही र यथोचित रूपमा सामग्रीहरू चयन गर्नुहोस्, ग्रेडिङ निर्धारण गर्नुहोस्, र पक्की उपकरणहरू सही रूपमा सञ्चालन गर्नुहोस्। सिंक्रोनस बजरी सील निर्माण प्रविधि:

(१) सामान्य रूपमा प्रयोग हुने संरचनाहरू: अन्तरिम स्तरीकरण संरचनाहरू सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ, र त्यहाँ बजरी सीलको लागि प्रयोग गरिएको ढुङ्गाको कण आकार दायरामा कडा आवश्यकताहरू छन्, अर्थात्, बराबर कण आकारको ढुङ्गाहरू आदर्श छन्। ढुङ्गा प्रशोधनको कठिनाई र सडकको सतहको एन्टी-स्किड कार्यसम्पादनका लागि विभिन्न आवश्यकताहरूलाई ध्यानमा राख्दै, त्यहाँ 2 देखि 4 मिमी, 4 देखि 6 मिमी, 6 देखि 10 मिमी, 8 देखि 12 मिमी, र 10 देखि 14 मिमी सम्म पाँचवटा ग्रेडहरू छन्। अधिक सामान्य रूपमा प्रयोग गरिएको कण आकार दायरा 4 देखि 6mm छ। , 6 देखि 10mm, र 8 देखि 12mm र 10 देखि 14mm मुख्यतया निम्न तहको राजमार्गहरूमा संक्रमणकालीन फुटपाथको तल्लो तह वा मध्य तहको लागि प्रयोग गरिन्छ।
(२) सडक सतहको चिल्लोपन र एन्टी-स्किड कार्यसम्पादन आवश्यकताहरूको आधारमा ढुङ्गाको कण आकारको दायरा निर्धारण गर्नुहोस्। सामान्यतया, सडक सुरक्षाको लागि बजरी सिल तह प्रयोग गर्न सकिन्छ। यदि सडकको चिल्लोपन कमजोर छ भने, उपयुक्त कण आकारको ढुङ्गाहरू लेभलिङको लागि तल्लो सिल तहको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, र त्यसपछि माथिल्लो सिल तह लागू गर्न सकिन्छ। जब बजरी सील तह कम-ग्रेड राजमार्ग फुटपाथ रूपमा प्रयोग गरिन्छ, यो 2 वा 3 तह हुनुपर्छ। एम्बेडिङ प्रभाव उत्पादन गर्न प्रत्येक तहमा ढुङ्गाहरूको कण आकारहरू एकअर्कासँग मिल्नुपर्छ। सामान्यतया, तल बाक्लो र शीर्षमा राम्रोको सिद्धान्त पालना गरिन्छ;
(3) सील गर्नु अघि, मूल सडक सतह सावधानीपूर्वक सफा गर्नुपर्छ। अपरेशनको क्रममा, पर्याप्त संख्यामा रबर-टायर रोड रोलरहरू सुनिश्चित गरिनुपर्छ ताकि रोलिङ र पोजिसनिङ प्रक्रिया डामरको तापक्रम घट्नु अघि वा इमल्सिफाइड डामरलाई डिमल्सिफाइड गरिसकेपछि समयमै पूरा गर्न सकिन्छ। थप रूपमा, यसलाई सिल गरिसकेपछि ट्राफिकमा खोल्न सकिन्छ, तर प्रारम्भिक चरणमा गाडीको गति सीमित हुनुपर्छ, र द्रुत ड्राइभिंगको कारण ढुङ्गाहरू छर्कनबाट रोक्न २ घण्टा पछि ट्राफिक पूर्ण रूपमा खोल्न सकिन्छ;
(४) परिमार्जित डामरलाई बाइन्डरको रूपमा प्रयोग गर्दा, धुवाँ स्प्रेबाट बनेको डामर फिल्मको समान र समान मोटाई सुनिश्चित गर्न, डामरको तापक्रम 160°C देखि 170°C को दायरा भित्र हुनुपर्छ;
(5) सिंक्रोनस ग्राभल सील ट्रकको इन्जेक्टर नोजलको उचाइ फरक छ, र बनाइएको डामर फिल्मको मोटाई फरक हुनेछ (किनभने प्रत्येक नोजलले फ्यान आकारको धुंध डामरको ओभरल्याप फरक हुन्छ), मोटाई डामर फिल्मको नोजलको उचाइ समायोजन गरेर आवश्यकताहरू पूरा गर्न सकिन्छ। आवश्यक;
(6) सिंक्रोनस बजरी सील ट्रक एक उपयुक्त गति मा समान रूपमा चलाउनु पर्छ। यस आधार अन्तर्गत, ढुङ्गाको फैलने दर र बाध्यकारी सामग्री मिल्नुपर्छ;
(७) ग्राभल सिल लेयरलाई सतह तह वा पहिरिएको तहको रूपमा प्रयोग गर्नको लागि मूल सडक सतहको चिल्लोपन र बलले आवश्यकताहरू पूरा गर्ने शर्त हो।