सडक निर्माण उद्योगका धेरै साथीहरूले डामर स्प्रेडर सवारी साधनहरू खरिद गर्दा समान समस्याको सामना गर्नेछन्: डामर स्प्रेडरहरूको विभिन्न कन्फिगरेसनहरूमध्ये सबैभन्दा उपयुक्त कसरी छनौट गर्ने? समस्या समाधान गर्नु अघि, म तपाईलाई वर्तमानमा बिटुमेन स्प्रेडरहरूको साझा कन्फिगरेसनहरू व्याख्या गर्छु। हाल, त्यहाँ तीन आधारभूत प्रकारका डामर स्प्रेडर कन्फिगरेसनहरू छन्। अधिकांश डामर स्प्रेडर निर्माताहरूले तिनीहरूलाई तीन प्रकारमा वर्गीकृत गर्छन्। अन्य सबै कन्फिगरेसनहरू यी तीन प्रकारहरूबाट रूपान्तरित छन्। डामर स्प्रेडरहरू प्रकृतिका तीन रंगहरू जस्तै हुन्। अन्य रंगहरू सबै तीन रङहरूबाट बनेका छन्। त्यो भनेपछि, म विश्वास गर्छु कि तपाईं यी तीन आधारभूत डामर स्प्रेडर वाहन कन्फिगरेसनहरू के हो भनेर धेरै उत्सुक हुनुहुन्छ? म तिनीहरूलाई तल एक एक गरेर व्याख्या गरौं।

इमल्सिफाइड डामरको लागि डामर स्प्रेडर ट्रक। यस प्रकारको डामर स्प्रेडर ट्रक मुख्यतया इमल्सिफाइड डामर फैलाउन प्रयोग गरिन्छ। डामर स्प्रेडरहरूमा कम नरम बिन्दु हुन्छ, त्यसैले तिनीहरूलाई बर्नरको उच्च ताप प्रभाव आवश्यक पर्दैन। त्यसैले, डामर स्प्रेडर ट्रक को यो प्रकार एक विशेष ताप प्रणाली संग सुसज्जित छ। यस डामर स्प्रेडर ट्रकको तताउने प्रणालीले सामान्यतया डिजेल बर्नर प्रयोग गर्दछ, र ट्याङ्की भित्र इन्जिन कम्बसन चेम्बर स्थापना गरिएको छ। डामर स्प्रेडर ट्रकले खाली जलाएर सिधै डामरलाई तताउँछ, र पाइपलाइनको भागमा रहेको डामर र डामर स्प्रेडर ट्रकको पछाडिको स्प्रे रड भागलाई तताउन सकिँदैन।
इमल्सिफाइड डामरको लागि डामर स्प्रेडर ट्रक। नोजलहरू दुई प्रकारका हुन्छन्: म्यानुअल बल भल्भ र सिलिन्डर। डामर स्प्रेडरहरू केही निर्माताहरूद्वारा चयन गरिएका म्यानुअल बल भल्भहरू हुन्। इमल्सिफाइड डामरका लागि डामर स्प्रेडरहरू। अस्फाल्ट स्प्रेडरहरू स्थितिमा साँघुरो हुन्छन् र डामर स्प्रेडरहरू विकास गर्दा विश्वव्यापी सवारीसाधन होइनन्। तसर्थ, डामर स्प्रेडरहरू तातो डामर वा परिमार्जित डामर स्प्रे गर्न आवश्यक साथीहरूको लागि उपयुक्त छैनन्। थप रूपमा, यस प्रकारको डामर स्प्रेडर दुई-दिनको निर्माण वा अवरोध निर्माणको क्रममा पाइपलाइन डामरको चिसोको कारणले पाइपलाइन वा नोजलको अवरोधको खतरा हुन्छ। यस्तो अवस्थामा अस्फाल्ट स्प्रेडर बिस्तारै तातिनेछ, र डामर स्प्रेडरलाई म्यानुअल ट्रान्समिसन आवश्यक हुन सक्छ, जुन सञ्चालन गर्न असुविधाजनक हुन्छ। यद्यपि, डामर स्प्रेडरहरूको बजार मूल्य अपेक्षाकृत सस्तो छ र अझै धेरै ग्राहकहरूको विचारमा छ।
अस्फाल्ट स्प्रेडरहरूलाई विश्वव्यापी डामर स्प्रेडरहरू पनि भनिन्छ। यस प्रकारको डामर स्प्रेडरले इमल्सिफाइड डामर, परिमार्जित इमल्सिफाइड डामर, तातो डामर र अन्य डामर स्प्रे गर्न सक्छ। यसको मुख्य कारण यो हो कि पूरै गाडीको तताउने डामर, हाइड्रोलिक ट्रान्समिसन प्रणाली र एसफाल्ट स्प्रेडरको सिस्टम सफ्टवेयर इमल्सिफाइड एसफाल्ट विशेष मोडलको भन्दा फरक छ। डामर स्प्रेडरको तताउने प्रणालीले अझै पनि डिजेल बर्नर ताप प्रयोग गर्दछ। क्षेत्र जहाँ डामर स्प्रेडर आधारित छ मुख्यतया उच्च-तापमान थर्मल तेल ताप को स्थापना मा निर्भर गर्दछ। डामर स्प्रेडरको उच्च-तापमान थर्मल तेलको तापक्रम 200 ℃ मा सेट गर्न सकिन्छ, र यसमा ट्याङ्क, पाइपलाइनहरू, र डामर स्प्रेडरहरूको पछाडि स्प्रे रडहरू जस्ता केही डामरका लागि तताउने र तताउने कार्यहरू छन्।
डामर स्प्रेडर पनि ट्यांकमा डामरको लागि तातो रिकभरी हीटिंग प्रकार्यसँग सुसज्जित छ। यसले तापमान छिटो बढाउँछ। डामर स्प्रेडर निर्माणको दुई दिनको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। यदि पाइप अवरुद्ध छ भने, यसलाई जलाएर तुरुन्तै तताउन सकिन्छ। यसलाई व्यवस्थापन र सञ्चालन गर्न सजिलो छ। थप रूपमा, डामर स्प्रेडरको पछाडिको नोजलले बिजुली अपरेशन अपनाउँछ। डामर स्प्रेडरको पछाडिको काम गर्ने प्लेटफर्ममा विद्युतीय अपरेशन बक्स स्थापना गरिएको छ वा क्याबमा केन्द्रीकृत बक्स स्थापना गरिएको छ। डामर स्प्रेडरको नोजलहरू एक एक गरेर नियन्त्रण गरिन्छ। जसलाई खोल्न आवश्यक छ त्यो खोल्न सकिन्छ। यो लचिलो र सुविधाजनक छ। यो अत्यधिक सिफारिस गरिएको कार श्रृंखला हो। सिफारिसको कारण विस्तृत छैन।
अस्फाल्ट स्प्रेडर वा सामान्य अस्फाल्ट स्प्रेडरले मूलतया कम्प्युटर हार्डवेयर र इलेक्ट्रोनिक हाइड्रोलिक रिभर्सिङ भल्भ र अन्य कम्पोनेन्टहरू थप्छ, त्यसैले डामर स्प्रेडरको मूल्य अस्फाल्ट स्प्रेडरको भन्दा अलि बढी हुन्छ। डामर स्प्रेडरको फाइदा यो हो कि अपरेटर, अर्थात्, ड्राइभरले ट्याक्सी नछोडिकन सबै सवारी सञ्चालनहरू पूरा गर्न सक्छ, र स्प्रेडिङ रकम र डामर स्प्रेडरको चौडाइको सेटिङ अधिक सुविधाजनक छ।