तथ्याङ्कका अनुसार, हाम्रो देशमा सम्पन्न र ट्राफिकका लागि खोलिएका उच्च-स्तरीय राजमार्गहरूको लगभग 80% डामर फुटपाथहरू छन्। यद्यपि, समयको विकाससँगै, विभिन्न जलवायु र वातावरणीय कारकहरूको प्रभाव, र उच्च-तीव्रता ड्राइभिङ भारहरूको कार्य, डामर फुटपाथहरू बिग्रनेछन्। बिभिन्न स्तरको ह्रास वा क्षति हुन्छ, र फुटपाथ मर्मत सम्भार भनेको यस क्षरणलाई कम गर्न प्रभावकारी प्राविधिक माध्यमहरू अपनाउनु हो ताकि फुटपाथले आफ्नो सेवा जीवनमा राम्रो सेवा गुणस्तर प्रदान गर्न सकोस्।

यो बुझिएको छ कि संयुक्त राज्यका केही कम्पनीहरूले विभिन्न ग्रेडका सयौं हजार किलोमिटर राजमार्गहरूमा ट्र्याकिङ अनुसन्धान र मर्मत र मर्मत अभ्यास तथ्याङ्कहरूको ठूलो संख्यामा निष्कर्ष निकालेका छन्: रोकथाम मर्मत कोषमा लगानी गरेको प्रत्येक युआनको लागि, 3-10 युआन पछि सुधारात्मक मर्मत कोषमा बचत गर्न सकिन्छ। निष्कर्ष। संयुक्त राज्यमा राजमार्गहरूमा रणनीतिक अनुसन्धान योजनाको नतिजा पनि खर्चमा समावेश गरिएको छ। यदि सम्पूर्ण फुटपाथ जीवन चक्रमा 3-4 पटक निवारक मर्मतसम्भार गरियो भने, त्यसपछिको मर्मत लागतको 45%-50% बचत गर्न सकिन्छ। हाम्रो देशमा, हामी जहिले पनि "निर्माण र मर्मतसम्भारको बेवास्तामा जोड" रहेको छ, जसले धेरै हदसम्म सडकको सतहमा ठूलो संख्यामा प्रारम्भिक क्षति पुर्‍याएको छ, डिजाइनको लागि आवश्यक सेवा स्तर पूरा गर्न असफल भएको छ। सडक प्रयोगको ट्राफिक सञ्चालन लागत, र खराब सामाजिक प्रभाव निम्त्याउँछ। तसर्थ, सम्बन्धित राजमार्ग व्यवस्थापन विभागहरूले राजमार्गहरूको मर्मतसम्भारमा ध्यान दिन र सडकको सतहमा विभिन्न रोगहरूको रोकथाम र न्यूनीकरण गर्न आवश्यक छ, ताकि हाम्रो सडकको सतहहरू राम्रो सेवा गुणस्तर सुनिश्चित गर्न सकिन्छ।