पहिलो, डामर कंक्रीट फुटपाथ संरचनाको निवारक मर्मतसम्भारको अर्थ पेश गरिएको छ, र हालको अनुसन्धान, विकास र घर र विदेशमा डामर कंक्रीट फुटपाथ संरचनाको निवारक मर्मतसम्भारको आवेदन स्थितिलाई संक्षेपमा प्रस्तुत गरिएको छ। डामर कंक्रीट फुटपाथ संरचनाको निवारक मर्मतका लागि सामान्यतया प्रयोग हुने निर्माण विधिहरू प्रस्तुत गरिएको छ, र डामर कंक्रीट फुटपाथ संरचनाको निवारक मर्मत सम्भारको पोस्ट-ट्रीटमेन्ट र अन्य मुख्य मुद्दाहरूको विश्लेषण र संक्षेप गरिएको छ, र भविष्यको विकास प्रवृत्तिको सम्भावना छ।

निवारक रखरखाव
निवारक मर्मतसम्भारले फुटपाथ संरचना क्षतिग्रस्त नभएको अवस्थामा लागू गरिएको मर्मत विधिलाई जनाउँछ। यसले फुटपाथ संरचनाको सञ्चालन स्थितिमा सुधार गर्छ र संरचनात्मक असर क्षमता नबढाई डामर फुटपाथको क्षतिलाई ढिलाइ गर्छ। परम्परागत मर्मतसम्भार विधिहरूको तुलनामा, निवारक मर्मत अधिक सक्रिय छ र इच्छित प्रभाव प्राप्त गर्न उचित योजना चाहिन्छ।
2006 देखि, पूर्व यातायात मन्त्रालयले राष्ट्रव्यापी निवारक मर्मतसम्भारको प्रयोगलाई बढावा दिएको छ। विगत एक दशकमा, मेरो देशको राजमार्ग इन्जिनियरिङ मर्मतका कर्मचारीहरूले निवारक मर्मतसम्भार स्वीकार गर्न र प्रयोग गर्न थालेका छन्, र निवारक मर्मतसम्भारको प्रविधि अझ बढि परिपक्व भएको छ। "बाह्रौं पञ्चवर्षीय योजना" अवधिमा, मेरो देशको मर्मतसम्भार परियोजनाहरूमा निवारक मर्मतसम्भारको अनुपात प्रत्येक वर्ष पाँच प्रतिशत अंकले बढेको छ, र उल्लेखनीय सडक कार्यसम्पादन परिणामहरू हासिल गरेको छ। यद्यपि, यस चरणमा, निवारक मर्मत कार्य अझै परिपक्व भएको छैन, र अध्ययन गर्न अझै धेरै क्षेत्रहरू छन्। केवल धेरै संचय र अनुसन्धान मार्फत निवारक मर्मत प्रविधि अझ परिपक्व हुन सक्छ र राम्रो प्रयोग परिणामहरू प्राप्त गर्न सक्छ।
निवारक मर्मतका मुख्य विधिहरू
मेरो देशको राजमार्ग ईन्जिनियरिङ् मर्मतमा, मर्मत परियोजनाको मापन र कठिनाई अनुसार, मर्मत परियोजनालाई विभाजन गरिएको छ: मर्मत, साना मर्मत, मध्यम मर्मत, ठूला मर्मत र नवीकरण, तर निवारक मर्मतसम्भारको कुनै छुट्टै वर्ग छैन, जुन निवारक मर्मतसम्भार परियोजनाहरूको कार्यान्वयनलाई धेरै प्रभाव पार्छ। तसर्थ, भविष्यको मर्मत विकासमा, निवारक मर्मतसम्भारलाई मर्मत दायरामा समावेश गर्नुपर्छ। हाल, डामर कंक्रीट फुटपाथ संरचनाको रोकथाम मर्मतका लागि सामान्यतया स्वदेश र विदेशमा प्रयोग हुने निर्माण विधिहरूमा सील, स्लरी सील माइक्रो-सर्फेसिङ, फग सील र क्रस स्टोन सील समावेश छ।
सीलमा मुख्यतया दुई प्रकारहरू समावेश छन्: ग्राउटिंग र ग्राउटिंग। ग्राउटिङ भनेको सडकको सतहमा दरार भएको स्थानमा सिधै सील गर्न इन्जिनियरिङ ग्लु लगाउनु हो। दरारहरू गोंदले बन्द गरिएको हुनाले, दरारहरूको आकार धेरै ठूलो हुन सक्दैन। यो विधि हल्का रोगहरू र सानो दरार चौडाइ भएका रोगहरूको लागि मात्र उपयुक्त छ। मर्मत गर्दा, दरारहरू उपचार गर्न राम्रो भिस्कोइलास्टिकिटी र उच्च तापक्रम स्थिरता भएको जेल प्रयोग गर्नुपर्छ, र देखा पर्ने दरारहरूलाई समयमै उपचार गर्न आवश्यक छ। सिलिङ भन्नाले सडकको सतहको क्षतिग्रस्त भागलाई तताउने र त्यसलाई खोलेर काट्ने, र त्यसपछि खाँचोमा रहेका सिमहरू बन्द गर्न सीलेन्ट प्रयोग गर्नुलाई जनाउँछ।
स्लरी सील माइक्रो-सर्फेस टेक्नोलोजीले एक निश्चित ग्रेडको ढुङ्गा, इमल्सिफाइड डामर, पानी, र फिलरलाई सडकको सतहमा स्लरी सीलर प्रयोग गरेर मिसाएर बनाइएको मिश्रित सामग्री फैलाउने विधिलाई बुझाउँछ। यो विधिले सडकको सतहको सडक कार्यसम्पादनलाई प्रभावकारी रूपमा सुधार गर्न सक्छ, तर यो ठूलो मात्रामा हुने रोगहरू भएका सडक सतह रोगहरूको उपचारको लागि उपयुक्त छैन।
मिस्ट सील टेक्नोलोजीले सडकको सतहलाई वाटरप्रूफ तह बनाउन सडकको सतहमा अत्यधिक पारगम्य परिमार्जित डामर स्प्रे गर्न डामर स्प्रेडर प्रयोग गर्दछ। भर्खरै बनेको सडक सतह वाटरप्रूफ तहले सडक सतहको पानी प्रतिरोधलाई सुधार गर्न सक्छ र प्रभावकारी रूपमा भित्री संरचनालाई थप क्षति पुर्‍याउनबाट नमीलाई रोक्न सक्छ।
चिप सील टेक्नोलोजीले सडकको सतहमा उपयुक्त मात्रामा डामर लागू गर्न स्वचालित स्प्रेयर प्रयोग गर्दछ, त्यसपछि डामरमा निश्चित कण आकारको बजरी फैलाउँछ, र अन्तमा यसलाई आकारमा घुमाउन टायर रोलर प्रयोग गर्दछ। चिप सील टेक्नोलोजीको साथ उपचार गरिएको सडक सतहले यसको एन्टी-स्किड प्रदर्शन र पानी प्रतिरोधमा धेरै सुधार गरेको छ।