सडक मर्मत र मर्मत डामर चिसो प्याच सामग्री एक कुशल र सुविधाजनक सडक मर्मत सामग्री हो। निम्न एक विस्तृत परिचय छ:
1. परिभाषा र रचना
डामर कोल्ड प्याचिङ सामग्री, कोल्ड प्याचिङ सामग्री, चिसो प्याचिङ डामर मिश्रण वा कोल्ड मिक्स डामर सामग्री पनि भनिन्छ, म्याट्रिक्स डामर, अलगाव एजेन्ट, विशेष additives र समुच्चय (जस्तै बजरी) बाट बनेको प्याचिङ सामग्री हो। यी सामग्रीहरूलाई "डामर चिसो रिप्लेनिसिङ फ्लुइड" बनाउनको लागि व्यावसायिक डामर मिक्सिङ उपकरणहरूमा एक निश्चित अनुपात अनुसार मिलाइन्छ, र त्यसपछि अन्तिम सामग्रीहरू बनाउनको लागि समग्रमा मिसाइन्छ।
2. सुविधाहरू र फाइदाहरू
परिमार्जित, पूर्ण रूपमा थर्मोप्लास्टिक होइन: डामर कोल्ड प्याच सामग्री एक परिमार्जित डामर मिश्रण हो, जसमा प्रत्यक्ष इंजेक्शन र उच्च प्रदर्शनको महत्त्वपूर्ण फाइदाहरू छन्।
राम्रो स्थिरता: सामान्य तापक्रममा, डामर चिसो प्याच सामग्री तरल र बाक्लो हुन्छ, स्थिर गुणहरू सहित। यो चिसो प्याच उत्पादनको लागि मुख्य कच्चा माल हो।
अनुप्रयोगको विस्तृत दायरा: यो -30 ℃ र 50 ℃ बीच प्रयोग गर्न सकिन्छ, र सबै मौसम प्रयोग गर्न सकिन्छ। यो कुनै पनि मौसम र वातावरणमा विभिन्न प्रकारका सडक सतहहरू मर्मत गर्न उपयुक्त छ, जस्तै डामर, सिमेन्ट कंक्रीट सडकहरू, पार्किङ स्थलहरू, विमानस्थलको धावनमार्गहरू, र पुलहरू। विस्तारित जोडहरू, राजमार्गहरूमा खाल्डाहरू, राष्ट्रिय र प्रादेशिक राजमार्गहरू र नगरपालिका राजमार्गहरू, सामुदायिक उत्खनन र भरिने, पाइपलाइन ब्याकफिलिंग, आदि जस्ता परिदृश्यहरू।
कुनै तताउने आवश्यक छैन: तातो मिक्सको तुलनामा, डामर चिसो प्याच सामग्री तताउने बिना प्रयोग गर्न सकिन्छ, ऊर्जा खपत र उत्सर्जन कम गर्न सकिन्छ।
सञ्चालन गर्न सजिलो: प्रयोग गर्दा, चिसो प्याचिङ सामग्री खाडलहरूमा हाल्नुहोस् र यसलाई बेलच वा कम्प्याक्शन उपकरणले कम्प्याक्ट गर्नुहोस्।
उत्कृष्ट प्रदर्शन: डामर कोल्ड प्याच सामग्रीमा उच्च आसंजन र एकता छ, समग्र संरचना बनाउन सक्छ, र छिल्न र सार्न सजिलो छैन।
सुविधाजनक भण्डारण: प्रयोग नगरिएको डामर कोल्ड प्याच सामग्री पछिको प्रयोगको लागि सिल गरिएको भण्डारण गर्न सकिन्छ।

3. निर्माण चरणहरू
भाँडो सफा गर्ने: खाडल उत्खननको स्थान निर्धारण गर्नुहोस्, र मिल वा वरपरका क्षेत्रहरू काट्नुहोस्। ठोस र ठोस सतह नदेखिएसम्म मर्मत गर्नको लागि खाडल भित्र र वरपरका बजरी र फोहोर अवशेषहरू सफा गर्नुहोस्। एकै समयमा, खाडलमा माटो, बरफ वा अन्य मलबे हुनु हुँदैन। ग्रुभिङ गर्दा, मर्मत गरिएका खाडलहरूमा सफा किनारहरू छन् भनी सुनिश्चित गर्न "गोलाकार खाडलहरूको लागि वर्ग मर्मत, झुकाव खाडलहरूको लागि सीधा मर्मत र निरन्तर खाडलहरूको लागि संयुक्त मर्मत" को सिद्धान्त पालना गर्नुपर्छ।
ब्रसिङ इन्टरफेस एज सीलर/इमल्सिफाइड एसफाल्ट: इन्टरफेस एजेन्ट/इमल्सिफाइड डामरलाई सफा गरिएको पिटको वरिपरि, विशेष गरी खाडल र पिटको कुनाको वरिपरि अनुहार र तल्लो भागमा समान रूपमा ब्रश गर्नुहोस्। नयाँ र पुरानो फुटपाथ बीचको फिट सुधार गर्न र फुटपाथ जोडहरूको वाटरप्रूफ र पानीको क्षति प्रतिरोध बढाउनको लागि सिफारिस गरिएको रकम ०.५ किलोग्राम प्रति वर्ग मीटर हो।
खाडल भर्नुहोस्: फिलर जमिनबाट करिब १.५ सेन्टिमिटर माथि नभएसम्म खाडलमा पर्याप्त डामर कोल्ड प्याच सामग्री भर्नुहोस्। नगरपालिका सडक मर्मत गर्दा, चिसो प्याच सामग्रीको इनपुट लगभग 10% वा 20% ले बढाउन सकिन्छ। भरिसकेपछि, खाडलको केन्द्र वरपरको सडकको सतहभन्दा अलि अग्लो र चापको आकारमा हुनुपर्छ। यदि सडकको सतहमा खाडलको गहिराई 5 सेन्टिमिटर भन्दा बढी छ भने, यसलाई तहहरूमा भर्नु पर्छ र तहमा 3 देखि 5 सेन्टिमिटर प्रति तह उपयुक्त हुने गरी तहमा कम्प्याक्ट गरिएको हुनुपर्छ।
कम्प्याक्सन: समान रूपमा फ्याक गरिसकेपछि, वास्तविक वातावरण, मर्मत क्षेत्रको आकार र गहिराई अनुसार कम्प्याक्शनका लागि उपयुक्त कम्प्याक्शन उपकरण र विधिहरू चयन गर्नुहोस्। ठूला क्षेत्रहरू भएका खाडलहरूको लागि, कम्प्याक्शनको लागि रोलर प्रयोग गर्न सकिन्छ; साना क्षेत्रहरू भएका खाडलहरूको लागि, कम्प्याक्शनको लागि फलामको ट्याम्पिङ मेसिन प्रयोग गर्न सकिन्छ। कम्प्याक्सन पछि, मर्मत गरिएको क्षेत्रमा ह्वील चिन्हहरू बिना चिल्लो, समतल सतह हुनुपर्छ, र खाडलको वरिपरि र कुनाहरू कम्प्याक्ट गरिएको हुनुपर्छ र ढीलो हुनु हुँदैन। यदि सर्तहरूले अनुमति दिन्छ भने, एक पेभर सञ्चालनको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। यदि मेशिन प्याभिङ उपलब्ध छैन भने, फोर्कलिफ्ट टन झोला उठाउन, तल डिस्चार्ज पोर्ट खोल्न र निर्माणलाई उल्ट्याउन प्रयोग गर्न सकिन्छ। सामग्री रिलिज गर्दा, म्यानुअल रूपमा यसलाई फ्ल्याट स्क्र्याप गर्नुहोस् र पहिलो रोलिङको साथ पछ्याउनुहोस्। रोलिङ पछि, यसलाई लगभग 1 घण्टाको लागि चिसो गर्नुहोस्। यस समयमा, सतहमा कुनै तरल पदार्थ चिसो मिश्रण छैन वा रोलिङको समयमा व्हील हब चिन्हमा ध्यान दिनुहोस्। यदि कुनै असामान्यता छैन भने, अन्तिम रोलिङको लागि सानो रोलर प्रयोग गर्न सकिन्छ। दोस्रो रोलिङ दृढता को डिग्री मा निर्भर हुनेछ। यदि यो धेरै चाँडो छ भने, त्यहाँ पाङ्ग्रा चिन्हहरू हुनेछन्। ढिलो भएमा, सडकको सतहको ठोसीकरणको कारण समतलता प्रभावित हुनेछ। म्यानुअल रूपमा किनारहरू ट्रिम गर्नुहोस् र त्यहाँ पाङ्ग्रा टाँसिएको छ कि छैन भनेर ध्यान दिनुहोस्। यदि त्यहाँ पाङ्ग्रा टाँसिएको छ भने, रोलरले स्टिलको पाङ्ग्रामा अड्किएका कणहरू हटाउन यसलाई लुब्रिकेट गर्न साबुन पानी थप्नेछ। यदि पाङ्ग्रा टाँसिने घटना गम्भीर छ भने, उपयुक्त रूपमा चिसो समय विस्तार गर्नुहोस्। सफाई र कम्प्याक्सन पछि, ढुङ्गाको पाउडर वा राम्रो बालुवाको तह सतहमा समान रूपमा छर्कन सकिन्छ, र सफा गर्ने औजारले अगाडि र पछाडि झार्नुहोस् ताकि राम्रो बालुवाले सतहको खाली ठाउँहरू भर्न सकोस्। मर्मत गरिएको खाडलको सतह चिल्लो, समतल र पाङ्ग्राको चिन्हबाट मुक्त हुनुपर्छ। खाडल वरपरका कुनाहरू कम्प्याक्ट हुनुपर्छ र त्यहाँ कुनै ढिलोपन हुनु हुँदैन। सामान्य सडक मर्मतको कम्प्याक्सन डिग्री 93% भन्दा बढी पुग्नुपर्दछ, र राजमार्ग मर्मतको कम्प्याक्शन डिग्री 95% भन्दा बढी पुग्नुपर्दछ।
खुला ट्राफिक: पैदल यात्रीहरू र सवारी साधनहरू मर्मत क्षेत्र ठोस भएपछि र ट्राफिक खोल्नका लागि सर्तहरू पूरा गरेपछि पास गर्न सक्छन्। पैदल यात्रुहरू दुईदेखि तीन पटक घुमाएर १ देखि २ घण्टासम्म उभिएर हिँड्न सक्छन्, र सडकको सतह क्युरिङका आधारमा सवारीसाधन सञ्चालनका लागि खोल्न सकिन्छ।
IV। आवेदन परिदृश्यहरू
डामर कोल्ड प्याच सामग्री व्यापक रूपमा सडक दरारहरू भर्न, खाल्डाहरू मर्मत गर्न र असमान सडक सतहहरू मर्मत गर्न प्रयोग गरिन्छ, दीर्घकालीन र उच्च-शक्ति मर्मत समाधान प्रदान गर्दछ। यसलाई राजमार्ग, शहरी सडक, द्रुतमार्ग, राष्ट्रिय सडक, प्रादेशिक सडक आदि जस्ता सबै तहका सडकहरूमा मर्मत कार्यको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। साथै, यो पार्किङ स्थल, विमानस्थलको धावनमार्ग, पुल फुटपाथ, मर्मतसम्भारका लागि पनि उपयुक्त छ। निर्माण मेसिनरी र सम्पर्क पार्ट्स, साथै पाइपलाइन खाड्स बिछ्याउने र अन्य दृश्यहरू।
सारांशमा, सडक मर्मत र मर्मत सम्भार डामर कोल्ड प्याच सामग्री उत्कृष्ट प्रदर्शन र सुविधाजनक निर्माणको साथ सडक मर्मत सामग्री हो, र व्यापक प्रयोग सम्भावनाहरू छन्।