[१]। EVA परिमार्जित बिटुमेन EVA को बिटुमेनसँग राम्रो अनुकूलता छ र यसलाई प्रयोग गर्न सजिलो बनाउँदै कोलोइड मिल वा हाई-शियर मेकानिकल प्रशोधन बिना तातो बिटुमेनमा भंग र फैलाउन सकिन्छ।
हालका वर्षहरूमा, अफ्रिकामा बिटुमेन फुटपाथ परियोजनाहरू धेरै पटक प्रयोग गरिएको छ, त्यसैले घरेलु समकक्षहरूलाई ध्यान दिन सम्झाइन्छ।
[२]। उच्च चिपचिपापन, उच्च लोच र उच्च कठोरता परिमार्जित बिटुमेन। बिटुमेन चिपचिपापन र कठोरता परीक्षण SBR परिमार्जित बिटुमेन को लागी अधिक उपयुक्त छ, तर उच्च भिस्कोइलास्टिक परिमार्जित बिटुमेन को लागी प्रयोग गर्दा, डिमोल्डिंग अक्सर हुन्छ, परीक्षण असम्भव बनाउँछ। यसलाई ध्यानमा राख्दै, अत्यधिक भिस्कोइलेस्टिक परिमार्जित बिटुमेनको चिपचिपापन र कठोरता परीक्षण सञ्चालन गर्न, तनाव-तनाव वक्र रेकर्ड गर्न, र परीक्षण परिणामहरू सजिलैसँग गणना गर्न एकीकरण विधि प्रयोग गर्न विश्वव्यापी सामग्री परीक्षण मेसिन प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ। 3. उच्च-सामग्री रबर कम्पोजिट परिमार्जित बिटुमेन कार्बन शिखर र कार्बन तटस्थता लक्ष्यहरूको निर्माणको साथ, ऊर्जा संरक्षण र उत्सर्जन घटाउनु अनिवार्य छ। टायर उद्योगले यसको आविष्कार र निर्माण पछि "बृहत् उत्पादन र सामूहिक फोहोर" को समस्या सामना गरिरहेको छ। टायरहरूलाई उत्पादनबाट डिस्पोजलसम्म प्राकृतिक स्रोतहरू र ऊर्जाको प्रत्यक्ष वा अप्रत्यक्ष खपत चाहिन्छ, जसले गर्दा ठूलो मात्रामा कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन हुन्छ।
टायरको मुख्य भाग कार्बन हो, र खारेज गरिएका टायरहरूमा पनि 80% भन्दा बढी कार्बन सामग्री हुन्छ। फोहोर टायरहरूले ठूलो मात्रामा सामग्री र ऊर्जा पुन: प्राप्त गर्न, उत्पादनहरूमा कार्बन फिक्स गर्न, र ऊर्जा बचत र उत्सर्जन घटाउने उद्देश्य हासिल गर्न सक्छ। फोहोर टायरहरू पोलिमर लोचदार सामग्री हुन् जुन घटाउन धेरै गाह्रो हुन्छ। तिनीहरूसँग उच्च लोच र कठोरता छ र -50C देखि 150C को तापमान दायरामा लगभग कुनै भौतिक वा रासायनिक परिवर्तनहरू देखा पर्दैन। तसर्थ, यदि तिनीहरूलाई माटोमा प्राकृतिक रूपमा घटाउन अनुमति दिइयो भने, तिनीहरूले बिरुवाको वृद्धिको हदलाई असर नगरी, प्रक्रिया लगभग 500 वर्ष लाग्न सक्छ। ठूलो संख्यामा फोहोर टायरहरू मनमानी रूपमा थुप्रिएका छन् र ठूलो मात्रामा जग्गा ओगटेका छन्, जमिनको स्रोतको प्रभावकारी प्रयोगलाई रोक्न। यसबाहेक, टायरमा लामो समयसम्म पानी जम्मा हुँदा लामखुट्टेको प्रजनन र रोग फैलाउनेछ, जसले मानिसहरूको स्वास्थ्यमा लुकेको खतरा निम्त्याउँछ।
फोहोर टायरलाई यान्त्रिक रूपमा रबरको पाउडरमा क्रस गरिसकेपछि, उच्च सामग्रीको रबर कम्पाउन्ड परिमार्जित बिटुमेन (यसपछि रबर बिटुमेन भनिन्छ) सडक पक्की गर्न उत्पादन गरिन्छ, स्रोतहरूको व्यापक उपयोगलाई महसुस गर्दै, सडकको कार्यसम्पादनमा ठूलो सुधार, सडक जीवन विस्तार गर्न र सडक लागत घटाउन। । निर्माण लगानी।
[३]। किन यो "उच्च सामग्री रबर कम्पाउन्ड परिमार्जित बिटुमेन" हो?
कम तापमान दरार प्रतिरोध
फोहोर टायर रबर पाउडरमा रबरको फराकिलो लोचदार तापमान कार्य दायरा हुन्छ, त्यसैले बिटुमेन मिश्रणले अझै पनि कम तापक्रममा लोचदार काम गर्ने अवस्था कायम राख्न सक्छ, कम-तापमान दरारको घटनामा ढिलाइ गर्न सक्छ, र उच्च-तापमान रबर पाउडरलाई स्थिर गर्न सक्छ। बिटुमेन, जसले बिटुमेनको चिपचिपापनलाई उल्लेखनीय रूपमा बढाउँछ, जसले नरम बिन्दु बढाउँछ र बिटुमेन र मिश्रणहरूको उच्च-तापमान स्थिरतामा ठूलो सुधार गर्दछ। एन्टी-स्किड र आवाज-कम गर्ने फ्र्याक्चर-ग्रेड बिटुमेन मिश्रणको ठूलो संरचनात्मक गहिराइ र सडक सतहमा राम्रो एन्टी-स्किड प्रदर्शन छ।
रबर बिटुमेनले ड्राइभिङको आवाजलाई ३ देखि ८ डेसिबलसम्म कम गर्न सक्छ र राम्रो स्थायित्व छ। फोहोर टायर रबर पाउडरमा एन्टिअक्सिडेन्ट, तातो स्थिरता, प्रकाश संरक्षण एजेन्ट र कार्बन ब्ल्याक हुन्छ। बिटुमेन थप्दा बिटुमेनको उमेर ढिलो हुन सक्छ र मिश्रणको गुणस्तर सुधार गर्न सक्छ। 10,000 टन रबर बिटुमेन को स्थायित्व र सामाजिक लाभ को लागी कम्तिमा 50,000 फोहोर टायर को खपत को आवश्यकता छ, 2,000 देखि 5,000 टन बिटुमेन को बचत। फोहोर स्रोत रिसाइकिलिंग दर उच्च छ, ऊर्जा बचत र पर्यावरण संरक्षण प्रभाव स्पष्ट छ, लागत कम छ, आराम राम्रो छ, र इलास्टोमर फुटपाथ अन्य फुटपाथ भन्दा फरक छ। स्थिरता र आराम संग तुलना, यो राम्रो छ।
कार्बन ब्ल्याकले लामो समयसम्म सडकको सतहको कालो रङलाई सुरक्षित राख्न सक्छ, मार्किङ र राम्रो भिजुअल इन्डक्सनको साथ उच्च भिन्नताको साथ। 5. बिटुमेन चट्टान परिमार्जित बिटुमेन तेलले चट्टानका दरारहरूमा लाखौं वर्षदेखि अवसादन परिवर्तनहरू पार गरेको छ। यसले गर्मी, दबाब, ओक्सीकरण, र पग्लिने परिवर्तनहरू पार गर्दछ। मिडिया र ब्याक्टेरियाको संयुक्त कार्य अन्तर्गत उत्पन्न बिटुमेन-जस्तो पदार्थ। यो एक प्रकारको प्राकृतिक बिटुमेन हो। अन्य प्राकृतिक बिटुमेन लेक बिटुमेन, पनडुब्बी बिटुमेन, आदि समावेश गर्दछ।
रासायनिक संरचना: चट्टान बिटुमेनमा एस्फाल्टेनको आणविक वजन धेरै हजार देखि दस हजार सम्म हुन्छ। डामरको रासायनिक संरचना ८१.७% कार्बन, ७.५% हाइड्रोजन, २.३% अक्सिजन, १.९५% नाइट्रोजन, ४.४% सल्फर, १.१% आल्मुनियम र ०.१८% सिलिकन हुन्छ। र अन्य धातुहरू 0.87%। तीमध्ये कार्बन, हाइड्रोजन, अक्सिजन, नाइट्रोजन र सल्फरको मात्रा अपेक्षाकृत उच्च छ। asphaltene को लगभग हरेक macromolecule मा माथिका तत्वहरु को ध्रुवीय कार्यात्मक समूहहरु छन्, जसले चट्टान को सतह मा अत्यधिक बलियो सोखन बल उत्पादन गर्दछ। उत्पादन र उत्पत्ति: चट्टानको दरारमा रक बिटुमेन उत्पन्न हुन्छ। दरारहरूको चौडाइ धेरै साँघुरो छ, केवल दसौं सेन्टिमिटर देखि धेरै मिटर सम्म, र गहिराई सयौं मिटर भन्दा बढी पुग्न सक्छ।
1. Buton रक बिटुमेन (BRA): Buton Island (BUTON), सुलावेसी प्रान्त, इन्डोनेसिया, दक्षिण प्रशान्तमा उत्पादन गरिन्छ
2. उत्तर अमेरिकी चट्टान बिटुमेन: UINTAITE (अमेरिकी व्यापारिक नाम गिलसोनाइट) उत्तरी अमेरिकी कडा बिटुमेन, उत्तरी संयुक्त राज्य अमेरिकाको जुडियाको पूर्वी भागमा रहेको उइन्टाह बेसिनमा अवस्थित छ।
3. इरानी चट्टान बिटुमेन: Qingdao लामो अवधि सूची छ।
[४]। सिचुआन किंगचुआन रक बिटुमेन: 2003 मा सिचुआन प्रान्तको छिङचुआन काउन्टीमा पत्ता लगाइएको, यसले 1.4 मिलियन टन भन्दा बढीको भण्डार र 30 मिलियन टन भन्दा बढीको सम्भावित भण्डार प्रमाणित गरेको छ। शानडोङ एक्सप्रेसवेसँग सम्बन्धित छ। सन् २००१ मा सिनजियाङको करामाई, सिनजियाङमा रहेको सिन्जियाङ उत्पादन तथा निर्माण कोर्प्सको ७औँ कृषि डिभिजनको १३७ औं रेजिमेन्टले पत्ता लगाएको रक बिटुमेन खानी चीनमा पत्ता लागेको सबैभन्दा प्रारम्भिक प्राकृतिक बिटुमेन खानी हो। प्रयोग र विधा:
1. सिधै बिटुमेन मिक्सिङ स्टेशनको मिक्सिङ सिलिन्डरमा हाल्नुहोस्।
2. उच्च मोडुलस एजेन्ट विधि, पहिले पाउडर पीस्नुहोस्, र त्यसपछि परिमार्जनकर्ताको रूपमा म्याट्रिक्स बिटुमेन थप्नुहोस्।
3. रबर पाउडर कम्पाउन्डिङ
4. तेल बालुवा अलग र asphaltene सामग्री एकीकृत। 5. नयाँ अनुप्रयोग विचारहरू अनलाइन थप्न मिक्सिङ स्टेशनसँग जडान गर्नुहोस्:
1. लचिलो आधार तह लागि प्रयोग;
2. ग्रामीण सडकको सीधा पक्की लागि प्रयोग;
3. थर्मल पुनरुत्थानको लागि पुनर्नवीनीकरण सामग्री (RAP) सँग मिलाउनुहोस्;
4. तरल बिटुमेन कम्पाउन्ड गर्न बिटुमेन एक्टिभेटर प्रयोग गर्नुहोस् र सतहको लागि चिसो मिश्रण गर्नुहोस्।
5. उच्च मोडुलस डामर
6. कास्ट डामर कंक्रीट