फुटपाथको रोकथामात्मक मर्मतसम्भार भनेको नियमित सडकको अवस्था सर्वेक्षण मार्फत फुटपाथमा थोरै क्षति र रोगका लक्षणहरू समयमै पत्ता लगाउनु, तिनका कारणहरूको विश्लेषण र अध्ययन गर्नु र साना-साना रोगहरूको थप विस्तारलाई रोक्न तदनुसार सुरक्षात्मक मर्मतका उपायहरू लिनु हो। फुटपाथ कार्यसम्पादन बिग्रन्छ र फुटपाथ सधैं राम्रो सेवा अवस्थामा राख्नुहोस्।
प्रिभेटिभ मर्मतसम्भार सडकको लागि हो जुन अहिलेसम्म गम्भीर क्षतिमा परेको छैन र सामान्यतया सडक सञ्चालनमा 5 देखि 7 वर्ष पछि गरिन्छ। मर्मतसम्भारको उद्देश्य सडकको सतहको कार्यलाई सुधार र पुनर्स्थापना गर्नु र रोगको थप बिग्रन रोक्नु हो। विदेशी अनुभवले देखाउँछ कि प्रभावकारी निवारक मर्मतका उपायहरूले सडकको गुणस्तर मात्र सुधार गर्न सक्दैन, तर राम्रो आर्थिक लाभ पनि दिन्छ, सडकको सेवा जीवनलाई ठूलो मात्रामा विस्तार गर्न र मर्मत कोष 50% भन्दा बढी बचत गर्न सक्छ। राजमार्ग मर्मतसम्भारको उद्देश्य सडकको अवस्थालाई राम्रो अवस्थामा राख्न, राजमार्गको सामान्य प्रयोग कार्यहरू कायम राख्न, प्रयोगको क्रममा हुने रोगहरू र लुकेका खतराहरू हटाउन र यसको सेवा जीवन विस्तार गर्नु हो।

यदि सडकहरू राम्रोसँग मर्मत गरिएको छैन वा मर्मत नगरिएको छ भने, सडकको अवस्था अनिवार्य रूपमा छिट्टै बिग्रन्छ र सडक यातायात अनिवार्य रूपमा अवरुद्ध हुनेछ। त्यसैले मर्मतसम्भारमा विशेष ध्यान दिनुपर्छ । सम्पूर्ण मर्मत कार्यमा, फुटपाथ मर्मतसम्भार राजमार्ग मर्मत कार्यको केन्द्रीय लिङ्क हो। सडक मर्मतसम्भार गुणस्तर मूल्याङ्कनको मुख्य उद्देश्य फुटपाथ मर्मतसम्भारको गुणस्तर हो। यो किनभने सडक सतह एक संरचनात्मक तह हो जसले ड्राइभिङ भार र प्राकृतिक कारकहरूलाई प्रत्यक्ष रूपमा वहन गर्दछ, र ड्राइभिङ लोडसँग सम्बन्धित छ। के यो सुरक्षित, छिटो, आर्थिक र आरामदायक छ।
हाल, हाम्रो देशमा निर्माण गरिएका एक्सप्रेसवेहरूमध्ये लगभग 75% अर्ध-कठोर आधार उच्च-ग्रेड डामर कंक्रीट सतह संरचनाहरू छन्। ग्वाङ्डोङ प्रान्तमा, यो अनुपात 95% को रूपमा उच्च छ। यी द्रुतमार्गहरू सम्पन्न भएपछि, तीव्र गतिमा बढेको ट्राफिक मात्रा, ठूला सवारी साधनहरू र गम्भीर ओभरलोडिङका कारण तिनीहरू प्रभावित भएका छन्। , ट्राफिक च्यानलाइजेसन र पानीको क्षति, आदि, सडक सतहले विभिन्न स्तरहरूमा प्रारम्भिक क्षति भोगेको छ, जसको परिणामस्वरूप कठिन मर्मत कार्यहरू छन्। थप रूपमा, राजमार्गहरूको माइलेज बढ्दै जाँदा र प्रयोगको समय बढ्दै जाँदा, सडकको सतह अनिवार्य रूपमा क्षतिग्रस्त हुनेछ, र मर्मत कार्यको मात्रा ठूलो र ठूलो हुँदै जान्छ। भविष्यमा मेरो देशका राजमार्गहरू निर्माण र मर्मतसम्भार दुवैतिर मुख्य फोकसको रूपमा सर्ने र विस्तारै मर्मतमा केन्द्रित हुने अपेक्षा गर्न सकिन्छ।
"राजमार्ग मर्मतसम्भारका लागि प्राविधिक विशिष्टताहरू" स्पष्ट रूपमा भनिएको छ कि राजमार्ग मर्मत कार्यले "रोकथाम पहिले, रोकथाम र उपचार संयोजन" को नीति लागू गर्नुपर्छ। तर, वास्तविकता के हो भने राजमार्गको मर्मतसम्भार र व्यवस्थापन अपर्याप्त छ, रोग समयमै उपचार हुन सकेको छैन र रोकथामका लागि मर्मत सम्भार हुन सकेको छैन । ट्राफिकको द्रुत बृद्धि, प्रारम्भिक निर्माण त्रुटि, तापक्रम परिवर्तन, पानीको प्रभाव, आदिका कारण धेरैजसो एक्सप्रेसवेहरू आफ्नो डिजाइन जीवनमा पुग्न सकेका छैनन् र सडकको सतहहरू गम्भीर रूपमा क्षतिग्रस्त भएका छन्। ठूला ओभरहालहरू अघि राजमार्गहरूमा निवारक फुटपाथ मर्मतसम्भार कार्यान्वयन गर्दा गम्भीर क्षति नगरी साना फुटपाथ रोगहरू समयमै मर्मत गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा मिलिङ र मर्मतसम्भारको संख्या घटाउन, ओभरहाल लागतहरू बचत गर्न, फुटपाथको सेवा जीवन विस्तार गर्न, र राम्रो सेवा कायम राख्न सकिन्छ। फुटपाथ को अवस्था। तसर्थ, मेरो देशमा राजमार्गहरूको विकासको लागि राजमार्ग डामर फुटपाथहरूको लागि निवारक मर्मत प्रविधि र व्यवस्थापन मोडेलहरू अनुसन्धान र विकास गर्न र राजमार्गहरूको निवारक मर्मत व्यवस्थापन कार्यान्वयन गर्न तत्काल आवश्यकता छ।