अमेरिकी राजमार्ग रणनीतिक अनुसन्धान र योजना विभागले खाडलविहीन खाडल मर्मत प्रविधि राम्रो भएको बताएको छ।
उत्पादनहरू
आवेदन
केस
ग्राहक समर्थन
अंग्रेजी अल्बेनियाली रूसी अरबी आमहारिक अजरबैजानी आइरिश इस्टोनियाली ओडिया (उडिया) बास्क बेलारूसी बुल्गेरियाली आइसल्यान्डिक पोलिश बोस्नियाली फारसी अफ्रिकान्स् टाटर डेनिस जर्मन फ्रान्सेली फिलिपिनी फिनिश फ्रिसियन खमेर जर्जियाली गुजराती कजाक हाइटियन क्रेओल कोरियाली हाउसा डच किर्गिज गालिसियाली क्याटालान चेक कन्नड कोर्सिकन क्रोएसियाली कुर्दिश ल्याटिन लात्भियाली लाओ लिथुआनियाली लक्जेम्बर्गिश किनयावान्डा रोमानियाली मलागासी माल्टिज मराठी मलायालम मलाया म्यासेडोनियन माओरी मङ्गोलियन बंगाली बर्मेली मोङ् झोसा जुलू नर्वेली पञ्जाबी पोर्तुगाली पाश्तो चिचेवा जापानी स्विडिश समोअ सर्बियाली सेसोथो सिन्हाला एस्पेरान्तो स्लोभाक स्लोभेनियाली स्वाहिली स्कट्स गेलिक् सिबुआनो सोमाली ताजिक तेलुगू तामिल थाई तुर्किश तुर्कमेन वेल्श उइग उर्दू युक्रेनी उज्बेक स्पेनी हिब्रु ग्रीक हवाइयन सिन्धी हङ्गेरियन शोना अर्मेनियाली इग्बो इटालियन यिड्डिस् हिन्दी सुडानी इन्डोनेसियाली जाभानिज योरुबा भियतनामी हिब्रु चिनियाँ(सरलीकृत)
अंग्रेजी अल्बेनियाली रूसी अरबी आमहारिक अजरबैजानी आइरिश इस्टोनियाली ओडिया (उडिया) बास्क बेलारूसी बुल्गेरियाली आइसल्यान्डिक पोलिश बोस्नियाली फारसी अफ्रिकान्स् टाटर डेनिस जर्मन फ्रान्सेली फिलिपिनी फिनिश फ्रिसियन खमेर जर्जियाली गुजराती कजाक हाइटियन क्रेओल कोरियाली हाउसा डच किर्गिज गालिसियाली क्याटालान चेक कन्नड कोर्सिकन क्रोएसियाली कुर्दिश ल्याटिन लात्भियाली लाओ लिथुआनियाली लक्जेम्बर्गिश किनयावान्डा रोमानियाली मलागासी माल्टिज मराठी मलायालम मलाया म्यासेडोनियन माओरी मङ्गोलियन बंगाली बर्मेली मोङ् झोसा जुलू नर्वेली पञ्जाबी पोर्तुगाली पाश्तो चिचेवा जापानी स्विडिश समोअ सर्बियाली सेसोथो सिन्हाला एस्पेरान्तो स्लोभाक स्लोभेनियाली स्वाहिली स्कट्स गेलिक् सिबुआनो सोमाली ताजिक तेलुगू तामिल थाई तुर्किश तुर्कमेन वेल्श उइग उर्दू युक्रेनी उज्बेक स्पेनी हिब्रु ग्रीक हवाइयन सिन्धी हङ्गेरियन शोना अर्मेनियाली इग्बो इटालियन यिड्डिस् हिन्दी सुडानी इन्डोनेसियाली जाभानिज योरुबा भियतनामी हिब्रु चिनियाँ(सरलीकृत)
टेलिफोन:
ब्लग
तपाईको स्थिति: घर > ब्लग > उद्योग ब्लग
अमेरिकी राजमार्ग रणनीतिक अनुसन्धान र योजना विभागले खाडलविहीन खाडल मर्मत प्रविधि राम्रो भएको बताएको छ।
रिलिज समय:2024-04-02
पढ्नुहोस्:
सेयर गर्नुहोस्:
धेरै मानिसहरूले ट्रेन्चलेस ट्रेन्च गनिङ मर्मत टेक्नोलोजीको बारेमा कहिल्यै सुनेका छैनन् किनभने यसको नाम धेरै लामो र केही हदसम्म जटिल छ, तर यसको अन्तर्राष्ट्रिय प्रतिष्ठा असाधारण छ। अमेरिकी राजमार्ग रणनीतिक अनुसन्धान कार्यक्रमले यसलाई सबैभन्दा टिकाउ भनेको छ। र कुशल मर्मत विधिहरू।
अमेरिकी राजमार्ग रणनीतिक अनुसन्धान कार्यक्रम? यूएस रणनीतिक राजमार्ग अनुसन्धान कार्यक्रम हाल सम्मको संसारमा सबैभन्दा ठूलो राजमार्ग अनुसन्धान परियोजना हो। लामो समयको अभ्यास पछि, शोधकर्ताहरूले फेला पारे कि परम्परागत डिजाइन अवधारणाहरू र प्रयोगात्मक विधिहरू वास्तविक अवस्था भन्दा धेरै फरक छन्। कामको क्रममा उत्पन्न हुने केही समस्याहरू परम्परागत अवधारणाहरूसँग व्याख्या गर्न गाह्रो हुन्छ। राजमार्ग निर्माणका आवश्यकताहरू पूरा गर्न डिजाइन, प्रयोग र निर्माण मर्मतका लागि नयाँ नियम र मापदण्डहरू निर्माण गर्न वैज्ञानिक र व्यवस्थित अनुसन्धान गर्न अत्यन्त आवश्यक छ।
अमेरिकी राजमार्ग रणनीतिक अनुसन्धान र योजना विभागले खाडलविहीन खाडल मर्मत प्रविधि राम्रो छ भन्छ_२अमेरिकी राजमार्ग रणनीतिक अनुसन्धान र योजना विभागले खाडलविहीन खाडल मर्मत प्रविधि राम्रो छ भन्छ_२
किन ट्रेन्चलेस ट्रेन्च गनिङ मर्मत टेक्नोलोजीको यति बलियो प्रतिष्ठा छ कि संयुक्त राज्यका प्रख्यात विभागहरू यसको लागि प्रशंसाले भरिएका छन्?
ट्रेन्चलेस ट्रेन्च गनिङ मर्मत निर्माण प्रविधिले उच्च एकाग्रता र उच्च चिपचिपापन पानीमा आधारित पोलिमर कम्पोजिट सामग्रीलाई बन्धन सामग्रीको रूपमा प्रयोग गर्दछ, र कुलको रूपमा एकल-दाना भएको बजरी धोएको छ। खाडलहरू उच्च-दबाव हावाले सफा गरिन्छ र बन्डिङ सामग्रीको साथ स्प्रे गरिन्छ। टाँस्ने तहको तेल, बन्डिङ सामग्री र एग्रीगेट, र स्प्रे गर्ने क्युरिङ सामाग्रीहरू मिसाउने र स्प्रे गर्ने चारवटा निर्माण प्रक्रियाहरू एउटै गनिङ मर्मत मेसिनमा एकीकृत हुन्छन्। डामर र सिमेन्ट फुटपाथमा दरार, दरार, झरना, र खाल्डाहरू स्थायी रूपमा मर्मत गर्नुहोस्।
त्यति मात्र होइन, ट्रेन्चलेस बन्दुकको गोली मर्मत टेक्नोलोजीमा उच्च-गति, प्रथम-श्रेणी, दोस्रो-कक्षा, काउन्टी र टाउनशिप सडकहरू सहित अनुप्रयोगहरूको विस्तृत दायरा छ; डामर, सिमेन्ट, ग्राभल सडक र अन्य सडक सतहहरू; निर्माण लागत कम छ र 50% सामग्री बचत गर्न सक्छ; मर्मत गति छिटो छ, र बन्द ट्राफिक समय कम गर्न मर्मत पछि तुरुन्तै ट्राफिकमा खोल्न सकिन्छ; एक पटक मर्मत गरिसकेपछि, फेरि मर्मत गर्न आवश्यक पर्दैन, र सेवा जीवन 5-10 वर्ष सम्म लामो हुन्छ।
केही मानिसहरूले माथिको सामग्री अतिरंजित छ भन्ने सोच्न सक्छन्, तर यी गुणहरू यूएस राजमार्ग रणनीतिक अनुसन्धान कार्यक्रम द्वारा मान्यता प्राप्त छन् र यसलाई सबैभन्दा टिकाउ र कुशल मर्मत विधिको रूपमा मान्यता दिइएको छ। यो देख्न सकिन्छ कि यसको आफ्नै "वास्तविक क्षमता" छ। तिम्रो के बिचार छ?