De invloed van het asfaltmengstation kan niet worden onderschat. Het heeft ook een grote invloed op de verwarmingsefficiëntie van de asfalttransportbuis. Dit komt omdat de belangrijke prestatie-indicatoren van asfalt, zoals viscositeit en zwavelgehalte, nauw samenhangen met het asfaltmengstation. Over het algemeen geldt dat hoe groter de viscositeit, hoe slechter het vernevelingseffect, dat een directe invloed heeft op de werkefficiëntie en het brandstofverbruik. Naarmate de temperatuur stijgt, neemt de viscositeit van zware olie geleidelijk af, dus olie met een hoge viscositeit moet worden verwarmd voor soepel transport en verneveling.

Daarom moet u, naast het begrijpen van de conventionele indicatoren bij het selecteren, ook de viscositeit-temperatuurcurve beheersen om ervoor te zorgen dat het asfalt door verwarming de viscositeit kan bereiken die de brander nodig heeft vóór verneveling. Bij inspectie van het asfaltcirculatiesysteem bleek dat het asfalt in de leiding stolde omdat de temperatuur van de asfalttransportleiding niet aan de eisen voldeed.
Als we de redenen analyseren, zijn de belangrijkste redenen als volgt:
1. De olietank op hoog niveau van de warmteoverdrachtsolie is te laag, wat resulteert in een slechte circulatie van de warmteoverdrachtsolie;
2. De binnenbuis van de dubbellaagse buis is excentrisch;
3. De oliepijpleiding voor warmteoverdracht is te lang;
4. De oliepijpleiding voor warmteoverdracht wordt niet goed onderhouden. Goede isolatiemaatregelen, enz., dit zijn de belangrijkste factoren die het verwarmingseffect beïnvloeden.