Een korte introductie tot het constructieproces van het frezen en schaven van het originele wegdek van de snelweg is als volgt:
1. Controleer eerst, volgens het derde paar bouwstroken en de olielekkage op de weg binnen de breedte van de twee markeringslijnen, de positie, breedte en diepte van het gefreesde micro-oppervlak wegdek (de diepte is niet hoger dan 0,6 cm, wat de wrijvingscoëfficiënt van het wegdek verhoogt). De vereisten voor de tweede plaatsvervanger zijn dezelfde als hierboven.
2. Bereid de freesmachine voor om langs één kant van het startpunt te worden geplaatst, pas de positie aan en pas de hoogte van de lospoort aan volgens de hoogte van het kiepwagencompartiment. De dumptruck stopt direct voor de freesmachine en wacht op ontvangst van het gefreesde materiaal.
3. Start de freesmachine en de technicus bedient de freesdiepteregelaars aan de linker- en rechterkant om de diepte naar wens aan te passen (niet hoger dan 6 millimeter (mm) om de wrijvingscoëfficiënt van het wegdek te vergroten). Nadat de diepte is aangepast, begint de operator met het frezen.
4. Tijdens het freesproces van de freesmachine stuurt een toegewijde persoon vooraan de beweging van de dumptruck om te voorkomen dat de afvoerende transportband van de freesmachine dichtbij het achterste compartiment van de dumptruck komt. Tegelijkertijd wordt geobserveerd of het compartiment vol is en krijgt de freesmachine de opdracht de productie te stoppen. Maalmateriaal. Geef de volgende dumptruck opdracht om het gefreesde materiaal te ontvangen.
5. Tijdens het freesproces moeten technici de freesmachine nauwlettend volgen om het freeseffect te observeren. Indien de freesdiepte onjuist of onvoldoende is, pas dan tijdig de freesdiepte aan; als het freesoppervlak oneffen is. Als er een diepe groef ontstaat, controleer dan onmiddellijk de freeskop om te zien of deze beschadigd is en vervang deze op tijd om te voorkomen dat het freeseffect wordt beïnvloed.
6. Maalmaterialen die niet naar de dumpwagen worden vervoerd, dienen tijdig handmatig en mechanisch te worden gereinigd. Nadat het frezen is voltooid, moet het werkoppervlak grondig worden gereinigd om de resterende maalmaterialen en afval op te ruimen. Er moet speciaal personeel worden gestuurd om na het frezen de losse maar niet gevallen stenen op het wegdek op te ruimen.
7. Er moet worden gewacht totdat alle freesapparatuur uit het afgesloten gebied is geëvacueerd en het oppervlak is schoongemaakt voordat er verkeer kan worden ontwikkeld.