De aanleg van snelwegen speelt een actieve rol in de economische ontwikkeling en aanleg. De afgelopen decennia hebben verschillende snelwegaanlegprojecten nieuwe resultaten opgeleverd. Dienovereenkomstig zijn de constructievereisten voor wegenbouwmachines en -apparatuur ook complexer. Om ongelukken tijdens de gemechaniseerde bouw te voorkomen en de veiligheid van apparatuur en personeel tijdens het bouwproces te garanderen, moet het veiligheidsbeheer met betrekking tot wegenbouwmachines goed worden uitgevoerd.
Op dit moment zijn de bestaande problemen met betrekking tot het veiligheidsbeheer van wegenbouwmachines en -apparatuur nog steeds ernstig en moeilijk op te lossen. Deze omvatten voornamelijk: voortijdig onderhoud van de apparatuur, lage kwaliteit van het onderhoudspersoneel van de apparatuur en een laag veiligheidsbewustzijn bij operators.

1. Wegenbouwmachines en -uitrusting worden niet tijdig onderhouden
Tijdens het bouwproces negeren sommige bedrijven vaak de kwaliteit van de constructie omwille van de onmiddellijke voordelen, wat grote verborgen gevaren voor de veiligheid met zich meebrengt. Sommige wegenbouwmachines en -apparatuur moeten in korte tijd een groot aantal bouwtaken uitvoeren. Veel machines en apparatuur zijn al lange tijd overbelast of zelfs ziek, wat een grote impact heeft gehad op de veiligheidsprestaties van de machines en apparatuur. Nadat zich problemen met de apparatuur hebben voorgedaan, zijn ze niet bereid te investeren in de aanschaf van nieuwe apparatuur, wat ertoe leidt dat bepaalde mechanische apparatuur na het bereiken van hun levensduur nog steeds wordt gebruikt of zelfs wordt gesloopt. De veiligheidsprestaties van deze verouderende apparatuur zijn niet gegarandeerd en zijn een belangrijk risicopunt geworden bij de aanleg van snelwegen. Bovendien kunnen ongekwalificeerde kwaliteit van uitrustingsaccessoires en ongekwalificeerde materialen die in machines worden gebruikt ook veiligheidsongevallen veroorzaken. Niet alleen wordt de apparatuur overmatig gebruikt, maar er is ook een gebrek aan overeenkomstige onderhoudswerkzaamheden, wat het voornaamste probleem is geworden dat het veiligheidsbeheer van mechanische apparatuur beperkt.
2. De kwaliteit van het onderhoudspersoneel voor apparatuur is niet hoog
Naast de redenen voor de wegenbouwmachines en -apparatuur zelf, zullen menselijke factoren ook de efficiëntie van het materieelbeheer beïnvloeden. Vooral tijdens het onderhoudsproces is een deel van het onderhoudspersoneel niet van hoge kwaliteit en zijn hun vaardigheden niet goed genoeg. Ze repareren de apparatuur op basis van hun eigen gevoel, waardoor er een zekere onzekerheid bestaat over de vraag of de apparatuur gerepareerd kan worden. Als onderhoudspersoneel reparaties niet tijdig uitvoert, kunnen er bovendien veiligheidsongevallen optreden.
3. Operators hebben een laag veiligheidsbewustzijn
Op veel bouwplaatsen, wanneer wegenbouwmachines en -uitrusting in gebruik zijn, nemen de operators dit niet serieus, zijn ze zich niet voldoende bewust van de veiligheidsbescherming en werken ze niet in overeenstemming met de operationele procedures, wat tot tragedies leidt. Bovendien hebben veel exploitanten van apparatuur een beperkt vermogen om gevaarlijke ongevallen te voorzien, en veiligheidsongevallen gebeuren vaak buiten het voorzienbare bereik.