[1]. Heet asfaltmengsel bestaat uit aggregaat, poeder en asfalt. Bij het beheer van grondstoffen gaat het vooral om het waarborgen van de kwaliteit en de veilige productie van grondstoffen bij alle aspecten van opslag, transport, laden en lossen en inspectie.
1.1 Beheer en bemonstering van asfaltmaterialen
1.1.1 Kwaliteitsmanagement van asfaltmaterialen
(1) Asfaltmaterialen moeten bij het betreden van de asfaltmenginstallatie vergezeld gaan van het originele fabriekskwaliteitscertificaat en het fabrieksinspectieformulier.
(2) Het laboratorium moet monsters nemen van elke partij asfalt die op de locatie arriveert, om te controleren of deze voldoet aan de eisen van de specificatie.
(3) Na de laboratoriumbemonsterings- en inspectiepas moet de materiaalafdeling een acceptatieformulier afgeven, waarin de asfaltbron, het label, de hoeveelheid, de aankomstdatum, het factuurnummer, de opslaglocatie, de inspectiekwaliteit en de locatie waar het asfalt wordt gebruikt worden vermeld. enz.
(4) Nadat elke partij asfalt is geïnspecteerd, moet niet minder dan 4 kg materiaalmonster ter referentie worden bewaard.
1.1.2 Bemonstering van asfaltmaterialen
(1) Bemonstering van asfaltmaterialen moet de representativiteit van de materiaalmonsters garanderen. Asfalttanks moeten voorzien zijn van speciale bemonsteringskleppen en de bemonstering mag niet vanaf de bovenkant van de asfalttank worden genomen. Vóór de bemonstering moet 1,5 liter asfalt worden afgetapt om verontreinigingen uit kleppen en leidingen weg te spoelen.
(2) De bemonsteringscontainer moet schoon en droog zijn. Label containers goed.
1.2 Opslag, transport en beheer van aggregaten
(1) Aggregaten moeten op een harde, schone plaats worden gestapeld. De stapelplaats moet beschikken over goede water- en afvoervoorzieningen. Fijne aggregaten moeten worden afgedekt met luifeldoek en aggregaten met verschillende specificaties moeten worden gescheiden door scheidingswanden. Bij het stapelen van materialen met een bulldozer moet er rekening mee worden gehouden dat de dikte van elke laag niet groter mag zijn dan 1,2 m. De verstoring van de aggregaten moet tot een minimum worden beperkt wanneer deze door een bulldozer worden gestapeld, en de paal mag niet in een trogvorm op hetzelfde vlak worden geduwd.
(2) Elke partij materialen die de locatie binnenkomt, moet worden bemonsterd en geanalyseerd in overeenstemming met de specificaties voor de specificaties, gradatie, slibgehalte, naaldvlokkengehalte en andere kenmerken van het aggregaat. Pas nadat bewezen is dat het gekwalificeerd is, kan het op de locatie worden toegelaten om te worden gestapeld en wordt een acceptatieformulier afgegeven. Alle indicatoren voor materiaalkwaliteitsinspectie moeten voldoen aan de specificaties en de documentvereisten van de eigenaar. Tijdens het bouwproces moeten de sorteereigenschappen van de materiaalhoop regelmatig worden gecontroleerd en gecontroleerd op veranderingen.
[2]. Bouw van aggregaat-, mineraalpoeder- en asfalttoevoersystemen
(1) De machinist van de lader moet naar de kant van de stapel kijken waar grove materialen tijdens het laden niet naar beneden rollen. Bij het laden moet de in de stapel gestoken bak met een giek omhoog worden gestapeld en vervolgens een stap achteruit doen. Niet gebruiken. Graven door de bak te draaien vermindert de segregatie van materiaal.
(2) Voor onderdelen waar duidelijke segregatie van grof materiaal heeft plaatsgevonden, moeten deze vóór het laden opnieuw worden gemengd; de operator van de lader moet elke bak voor koud materiaal altijd vol houden om vermenging tijdens het laden te voorkomen.
(3) De stroom koud materiaal moet regelmatig worden gecontroleerd om intermitterende materiaaltoevoer en materiaalpiek te voorkomen.
(4) De snelheid van de invoerband moet bij het kalibreren van de productiviteit op een gemiddelde snelheid worden gehouden, en het snelheidsaanpassingsbereik mag niet hoger zijn dan 20 tot 80% van de snelheid.
(5). Er moet worden voorkomen dat ertspoeder vocht absorbeert en klontert. Om deze reden moet de perslucht die wordt gebruikt voor het breken van de boog worden gescheiden door water voordat deze kan worden gebruikt. Het poeder in de ertspoedertransportinrichting moet na voltooiing van het project worden geleegd.
(6) Voordat de mengapparatuur in gebruik wordt genomen, moet de thermische olie-oven worden gestart om het asfalt in de asfalttank tot de gespecificeerde temperatuur te verwarmen, en moeten alle delen van het asfalttoevoersysteem worden voorverwarmd. Bij het starten van de asfaltpomp moet de olie-inlaatklep gesloten zijn en stationair draaien. Start, open vervolgens langzaam de brandstofinlaatklep en laad geleidelijk. Aan het einde van de werkzaamheden moet de asfaltpomp enkele minuten worden omgekeerd om het asfalt in de leiding terug in de asfalttank te pompen.
[3]. Bouw van een droog- en verwarmingssysteem
(1) Bij het starten van de werkzaamheden moet de droogtrommel handmatig worden gestart wanneer het toevoersysteem voor koud materiaal is uitgeschakeld. De brander moet worden ontstoken en de cilinder moet vóór het laden 5 tot 10 minuten op laag vuur worden voorverwarmd. Bij het laden moet de hoeveelheid voer geleidelijk worden verhoogd. Afhankelijk van de temperatuur van het hete materiaal bij de afvoerpoort wordt het olietoevoervolume geleidelijk verhoogd totdat het gespecificeerde productievolume en stabiele temperatuuromstandigheden worden bereikt voordat wordt overgeschakeld naar de automatische regelmodus.
(2) Wanneer het systeem voor koud materiaal plotseling stopt met aanvoeren of er zich andere ongelukken voordoen tijdens het werk, moet de brander eerst worden uitgeschakeld zodat de trommel kan blijven draaien. De ventilator met geïnduceerde trek moet lucht blijven aanzuigen en vervolgens uitschakelen nadat de trommel volledig is afgekoeld. Aan het einde van de werkdag moet de machine op dezelfde manier geleidelijk worden uitgeschakeld.
(4) Controleer altijd of de infraroodthermometer schoon is, veeg stof af en zorg voor goede detectiemogelijkheden.
(5) Wanneer het vochtgehalte van het koude materiaal hoog is, zal het automatische controlesysteem uit de hand lopen en zal de temperatuur op en neer schommelen. Op dit moment moet handmatige controle worden gebruikt en moet het restvochtgehalte van het hete materiaal worden gecontroleerd. Als het te hoog is, moet het productievolume worden verminderd.
6) Het restvochtgehalte van hete toeslagmaterialen moet regelmatig worden gecontroleerd, vooral op regenachtige dagen. Het restvochtgehalte moet onder de 0,1% worden gehouden.
(7) De uitlaatgastemperatuur mag niet te hoog of te laag zijn. Het wordt over het algemeen geregeld op ongeveer 135 ~ 180 ℃. Als de uitlaatgastemperatuur hoog blijft en de aggregaattemperatuur dienovereenkomstig stijgt, is dit meestal te wijten aan het hoge vochtgehalte van het koude materiaal. Het productievolume moet op termijn worden verminderd.
(8) Het drukverschil tussen de binnen- en buitenkant van de stofafscheider moet binnen een bepaald bereik worden gehouden. Als het drukverschil te groot is, betekent dit dat de zak ernstig verstopt is en dat de zak op tijd verwerkt en vervangen moet worden.
[4]. Bouw van een zeef- en opslagsysteem voor hete materialen
(1) Het zeefsysteem voor heet materiaal moet regelmatig worden gecontroleerd om te zien of het overbelast is en of het scherm geblokkeerd is of gaten vertoont. Als blijkt dat de materiaalophoping op het zeefoppervlak te hoog is, moet deze worden gestopt en aangepast.
(2) De mengsnelheid van de 2 # hete silo moet periodiek worden gecontroleerd en de mengsnelheid mag niet hoger zijn dan 10%.
(3) Wanneer de toevoer van het hete materiaalsysteem uit balans is en de stroomsnelheid van de koude materiaalbak moet worden gewijzigd, pas deze dan geleidelijk aan. Het voeraanbod van een bepaalde bak mag niet plotseling worden vergroot, anders wordt de gradatie van het aggregaat ernstig aangetast.
[5]. Bouw van doseerbesturing en mengsysteem
(1) De door de computer geregistreerde weeggegevens van elke partij mengsel zijn een krachtig middel om te controleren of het meetcontrolesysteem normaal werkt. Nadat de machine elke dag is ingeschakeld en het werk stabiel is, moeten de weeggegevens gedurende 2 uur continu worden afgedrukt en moeten de systematische fouten en willekeurige fouten worden geanalyseerd. Als blijkt dat de vereisten de vereisten overschrijden, moet het systeemwerk op tijd worden gecontroleerd, moeten de redenen worden geanalyseerd en moeten deze worden geëlimineerd.
(2) Het mengsysteem mag niet stoppen tijdens het mengproces. Wanneer de mengapparatuur tijdens het wachten op de vrachtwagen stopt met werken, dient het mengsel in de mengtank geleegd te worden.
(3) Nadat de mengtank elke dag klaar is, moet de mengtank worden geschrobd met hete minerale materialen om het resterende asfalt in de mengtank te verwijderen. Normaal gesproken moeten grof aggregaat en fijn aggregaat worden gebruikt om elk 1 tot 2 keer te wassen.
(4) Wanneer een heftrechter wordt gebruikt om het gemengde materiaal in de eindproductsilo te lossen, moet de vultrechter in het midden van de silo worden geplaatst om te lossen, anders zal er longitudinale segregatie in het vat optreden, dat wil zeggen dat het grove materiaal zal rollen aan één kant van de silo.
(5) Wanneer een schrapertransportband wordt gebruikt om het gemengde materiaal in de batchtrechter en vervolgens in de eindproductsilo te lossen, moet een deel van het gemengde materiaal worden bewaard voor elke afvoer van de ingrediënten om te voorkomen dat het gemengde materiaal door de schraper wordt getransporteerd niet direct in het materiaal vallen nadat alle materialen zijn geleegd. scheiding in het magazijn.
6) Bij het lossen van materialen uit de eindproductsilo naar de vrachtwagen mag de vrachtwagen niet bewegen tijdens het lossen, maar moet deze in stapels worden gelost. Anders zal er ernstige segregatie optreden. Vrachtwagenchauffeurs mogen ook geen kleine hoeveelheid materiaal aan de stapel toevoegen om de nominale capaciteit te bereiken. van mengsel.
(7) Bij het lossen van materialen uit het magazijn met eindproducten moet de afvoerdeur snel worden geopend en mogen de gemengde materialen niet langzaam naar buiten stromen om segregatie te voorkomen.
(8) Bij het lossen van materialen in een vrachtwagen is het niet toegestaan ​​om in het midden van de vrachtwagengoot te lossen. Materialen moeten naar de voorkant van de vrachtwagenbak worden afgevoerd, vervolgens naar de achterkant en vervolgens naar het midden.
[6]. Mengcontrole van asfaltmengsel
(1) Tijdens het productieproces van asfaltmengsels kunnen indicatoren zoals de dosering en mengtemperatuur van asfalt en verschillende minerale materialen plaat voor plaat nauwkeurig worden afgedrukt, en kan het gewicht van het asfaltmengsel nauwkeurig worden afgedrukt.
(2) Controle van de verwarmingstemperatuur van asfalt. De asfaltpomp voldoet aan de principes van pompen en gelijkmatig uitwerpen en kan voldoen aan de eisen van de verwarmingstemperatuur van de onderste asfaltlaag tussen 160°C en 170°C en de verwarmingstemperatuur van het minerale aggregaat tussen 170°C en 180°C.
(3) De mengtijd moet zodanig zijn dat het asfaltmengsel gelijkmatig wordt gemengd, met een helderzwarte kleur, zonder verbleking, agglomeratie of scheiding van dikke en fijne toeslagstoffen. De mengtijd wordt ingesteld op 5 seconden voor droog mengen en 40 seconden voor nat mengen (vereist door de eigenaar).
(4) Tijdens het mengproductieproces kan de operator op elk moment verschillende instrumentgegevens monitoren, de werkstatus van verschillende machines en de kleurvorm van het fabrieksmengsel observeren, en onmiddellijk met het laboratorium communiceren en aanpassingen maken als er abnormale omstandigheden worden aangetroffen .
(5) Tijdens het productieproces moeten de kwaliteit van de materialen en de temperatuur, mengverhouding en wetsteenverhouding van het mengsel worden geïnspecteerd volgens de gespecificeerde frequentie en methode, en moeten er registraties worden gemaakt.
[7]. Temperatuurbeheersing tijdens de opbouw van asfaltmengsel
De constructiecontroletemperatuur van het asfaltmengsel is zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
Temperatuurnaam van elk proces Vereisten voor temperatuurregeling van elk proces
Asfaltverwarmingstemperatuur 160℃~170℃
Mineraal materiaal verwarmingstemperatuur 170℃~180℃
De fabriekstemperatuur van het mengsel ligt binnen het normale bereik van 150℃~165℃.
De temperatuur van het naar de locatie getransporteerde mengsel mag niet lager zijn dan 145℃
Bestratingstemperatuur 135℃~165℃
De walstemperatuur bedraagt ​​niet minder dan 130℃
De oppervlaktetemperatuur na het walsen bedraagt ​​niet minder dan 90℃
De open verkeerstemperatuur is niet hoger dan 50℃
[8]. Laden van transportvrachtwagens bij de asfaltmenginstallatie
De voertuigen die asfaltmengsel vervoeren zijn allemaal zwaarder dan 15 ton, voldoen aan de thermische isolatie-eisen van grote tonnages en zijn tijdens het transport bedekt met zeildoekisolatie. Om te voorkomen dat asfalt aan de wagen blijft kleven, na het reinigen van de bodem en zijpanelen van de wagen, een dunne laag van een mengsel van thermische olie en water (olie:water = 1:3) gelijkmatig op de roestvrijstalen ketting aanbrengen, en maak de wielen schoon.
Bij het laden van de materiaalwagen bij de loshaven moet deze de parkeerplaats heen en weer bewegen in de volgorde vooraan, achteraan en in het midden. Het mag niet hoog worden opgestapeld om de scheiding van grove en fijne toeslagstoffen te verminderen. Nadat de auto is geladen en de temperatuur is gemeten, wordt het asfaltmengsel direct strak afgedekt met een isolerend zeildoek en probleemloos naar de verhardingslocatie getransporteerd.
Op basis van de analyse van de constructiemethoden en beheersmaatregelen van het asfaltbetonmengstation zijn de belangrijkste punten het strikt controleren van het mengen, de temperatuur en de belasting van het asfaltmengsel, evenals de meng- en walstemperaturen van het asfaltbeton, waardoor zorgen voor de kwaliteit en verbetering van de algehele snelwegverharding Vooruitgang in de bouw.