Veel gebruikers die geëmulgeerd asfalt gebruiken, begrijpen niet waarom geëmulgeerd asfalt gedemulgeerd moet worden, noch wat het nut ervan is. Daarom wil de redacteur van geëmulgeerd asfaltfabrikant Sinoroader graag van de gelegenheid gebruik maken om de relevante kennis van geëmulgeerd asfaltdemulgering in detail toe te lichten.

Gewoonlijk moet asfalt worden verwarmd om de temperatuur te verhogen voordat het kan worden gesmolten, dus moet het op hoge temperatuur worden gebouwd. Later emulgeerden mensen echter het asfalt dat bij hoge temperatuur werd gebruikt door mechanisch roeren en chemische stabilisatie, waardoor het asfalt tot de belasting werd verspreid en het bij kamertemperatuur tot een zeer stroperige vorm werd vloeibaar gemaakt. Laag en zeer goed stromend wegenbouwmateriaal, geëmulgeerd bitumen.
Omdat geëmulgeerd asfalt bij kamertemperatuur wordt gebruikt, moet het daarin aanwezige vocht verdampen voordat het met het materiaal tot één geheel kan condenseren. De basis voor het eenvoudigweg vaststellen of het vocht aanwezig is, is na te gaan of de geëmulgeerde toestand ervan nog steeds bestaat, dat wil zeggen of de geëmulgeerde toestand ervan nog steeds bestaat. Als het niet beschadigd is, betekent dit dat de emulsie kapot is. Zolang de emulgering verbroken is, betekent dit dat er geen vocht in het asfalt zit.
De lengte van de demulgatietijd moet worden bepaald op basis van het daadwerkelijke gebruik. Als de demulgatietijd echter te snel is, kan dit worden veroorzaakt door een te hoge emulgatoractiviteit of een te hoge watertemperatuur. U moet de hoeveelheid geëmulgeerde asfaltemulgator onmiddellijk aanpassen en letten op de watertemperatuur. Als de emulgeertijd te lang is en de emulgering na enkele uren niet kapot gaat, moet u overwegen of de emulgatoractiviteit en het asfaltgehalte te laag zijn.
Bovenstaande is de kennis over de demulgering van geëmulgeerd asfalt, aan u uitgelegd door Sinoroader, een fabrikant van geëmulgeerd asfalt. Ik hoop dat het je kan helpen.