Technologie leidt de toekomst en de ontwikkelingstrend van asfaltstrooiwagens
Tegenwoordig spelen asfaltverspreidingsvrachtwagens, met grote inspanningen om het socialisme op te bouwen, een steeds belangrijkere rol bij de aanleg van snelwegen, stedelijke wegen, luchthavens en haventerminals. Laten we, in de huidige situatie waarin de machine-industrie zich steeds sneller ontwikkelt, eens kijken naar de toekomstige ontwikkelingsrichting van asfaltstrooiwagens.
1. Serialisatie van de strooibreedte,
De algemene strooibreedte bedraagt 2,4 tot 6 m, of breder. Onafhankelijke of groepsbediening van de spuitdoppen is een noodzakelijke functie van moderne asfaltstrooiwagens. Binnen het maximale strooibreedtebereik kan de werkelijke strooibreedte op elk moment ter plaatse worden ingesteld.
2. Serialisatie van de tankcapaciteit;
De tankcapaciteit bedraagt doorgaans 1000 liter tot 15.000 liter of groter. Voor kleine onderhoudswerkzaamheden is de hoeveelheid asfalt klein en kan een spreidwagen met een kleine capaciteit aan de behoeften voldoen; voor grootschalige aanleg van snelwegen is een asfaltverspreider met grote capaciteit nodig om het aantal keren dat de asfaltverspreider terugkeert naar het magazijn tijdens de bouw te verminderen en de werkefficiëntie te verbeteren.
3. Microcomputergestuurde besturing;
De chauffeur kan alle instellingen en handelingen uitvoeren met behulp van een speciale micro-industriële computer in de cabine. Via het radarsnelheidsmeetsysteem wordt de spreidingshoeveelheid proportioneel geregeld, is de spreiding gelijkmatig en kan de spreidingsnauwkeurigheid 1% bereiken; het weergavescherm kan de noodzakelijke dynamische parameters weergeven, zoals voertuigsnelheid, debiet van de asfaltpomp, rotatiesnelheid, asfalttemperatuur, vloeistofniveau, enz., zodat de bestuurder op elk moment de werking van de apparatuur kan begrijpen.
4. De strooidichtheid breidt zich uit naar beide polen;
De strooidichtheid wordt bepaald op basis van het technisch ontwerp. Zoals aanbevolen door het National Asphalt Technology Center van de Auburn University in de Verenigde Staten, wordt voor de oppervlaktebehandeling van HMA-steenslagafdichtingen voor wegenonderhoud bijvoorbeeld aanbevolen dat de hoeveelheid asfalt tussen de 0,15 en 0,5 gallon/vierkante meter ligt. afhankelijk van de grootte van het aggregaat. (1,05~3,5L/m2). Voor sommige soorten gemodificeerd asfalt met rubberdeeltjes moet het strooivolume soms wel 5L/m2 bedragen, terwijl voor sommige geëmulgeerde asfalten als doorlatende olie het strooivolume kleiner moet zijn dan 0,3L/m2.
5. Verbeter de efficiëntie van de asfaltverwarming en verminder het warmteverlies;
Dit is een nieuw concept in het ontwerp van moderne asfaltstrooiwagens, waarbij asfalt met een lagere temperatuur snel in de asfaltstrooiwagen moet worden verwarmd om de spuittemperatuur te bereiken. Daartoe moet de temperatuurstijging van asfalt boven de 10℃/uur liggen, en de gemiddelde temperatuurdaling van asfalt onder de 1℃/uur.
6. Het verbeteren van de startstrooikwaliteit is een van de belangrijke prestaties die asfaltstrooiwagens nastreven;
De strooikwaliteit omvat de afstand vanaf het begin tot het eerste spuiten en de nauwkeurigheid van de spuithoeveelheid in het eerste spuitgedeelte (0~3m). Een nul-spuitafstand is moeilijk te bereiken, maar het verkleinen van de initiële spuitafstand is gunstig voor de voortzetting van de spuitwerkzaamheden. Moderne asfaltstrooiwagens moeten de spuitafstand zo kort mogelijk houden en in het begin netjes en in een horizontale lijn spuiten.
De producten van Henan Sinoroader Heavy Industry Corporation hebben een stabiele kwaliteit en flexibele bedrijfsmethoden. Het bedrijf heeft het voortouw genomen bij het volledig behalen van de internationale certificering van het kwaliteitssysteem. Al haar producten zijn geslaagd voor de internationale verplichte productcertificering en zijn geslaagd voor verschillende certificeringen voor exportproducten. We zullen ook doorgaan met het verbeteren en innoveren op basis van de prestaties en kwaliteit van asfaltstrooiwagens om betere diensten te leveren voor de wegenbouw en de arbeidslast van het personeel te verminderen.