Omdat ik nog niet veel aandacht heb besteed aan de omkeerklep in de asfaltmenginstallatie, sta ik machteloos over het falen van dit apparaat. In feite is het falen van de omkeerklep niet erg ingewikkeld. Zolang je er een beetje van weet, weet je zeker hoe je ermee om moet gaan?
Er zijn ook omkeerkleppen in asfaltmenginstallaties, en de storingen ervan zijn niets anders dan veelvoorkomende problemen zoals voortijdig omkeren, gaslekkage en elektromagnetische stuurkleppen. Natuurlijk zijn de oorzaken en oplossingen die overeenkomen met verschillende probleemuitingen ook verschillend. Voor het fenomeen van het vroegtijdig omkeren van de omkeerklep worden de meeste veroorzaakt door slechte smering van de klep, vastzittende of beschadigde veren, olie of onzuiverheden die vastzitten in de glijdende delen, enz. Hiervoor is het noodzakelijk om de staat van de klep te controleren. het olienevelapparaat en de viscositeit van de smeerolie. Als er een probleem is, kan de smeerolie of andere onderdelen worden vervangen. Nadat de asfaltmenginstallatie lange tijd heeft gedraaid, is de omkeerklep gevoelig voor slijtage van de klepkernafdichtring, schade aan de klepsteel en klepzitting, wat leidt tot gaslekkage in de klep. Op dit moment is de juiste en effectieve manier om hiermee om te gaan het vervangen van de afdichtring, de klepsteel en de klepzitting, of het direct vervangen van de omkeerklep om het lekkageprobleem te verhelpen.