Zoals we allemaal weten, zijn micro-surfacing en slurry-afdichting beide relatief gebruikelijke preventieve onderhoudstechnieken, en de handmatige methoden zijn ook vergelijkbaar, dus veel mensen weten niet hoe ze ze in het daadwerkelijke gebruik moeten onderscheiden, daarom zou de redacteur van Sinoroader graag willen weten grijp deze kans. Laat me je het verschil tussen de twee vertellen.

1. Toepasbaar op verschillende wegdekken: Micro-verhardingen worden voornamelijk gebruikt voor preventief onderhoud van snelwegen en het opvullen van lichte sporen. Het is ook geschikt voor antislip-slijtlagen van nieuw aangelegde snelwegen. De mestafdichting wordt vooral toegepast bij het preventief onderhoud van secundaire wegen en daaronder, maar kan ook worden toegepast bij de onderafdichting van nieuwe wegen.
2. De kwaliteit van de toeslagstoffen is anders: het slijtageverlies van de toeslagstoffen die voor micro-oppervlakken worden gebruikt, moet minder dan 30% bedragen, wat strenger is dan de eis van niet meer dan 35% voor toeslagstoffen die worden gebruikt voor het afdichten van slib; de aggregaten die worden gebruikt voor micro-oppervlakken gaan door een zeef van 4,75 mm. Het zandequivalent van het synthetische minerale materiaal moet hoger zijn dan 65%, wat aanzienlijk hoger is dan de vereiste van 45% bij gebruik voor het afdichten van slib.
3. Verschillende technische vereisten: de slurryafdichting maakt gebruik van verschillende soorten ongemodificeerd geëmulgeerd asfalt, terwijl het micro-oppervlak gemodificeerd snelhardend geëmulgeerd asfalt gebruikt, en het residugehalte is hoger dan 62%, wat hoger is dan dat van de slurryafdichting. Gebruik geëmulgeerd asfalt hoger dan de eis van 60%.
4. De ontwerpindicatoren van de twee mengsels zijn verschillend: het micro-oppervlaktemengsel moet voldoen aan de slijtage-index voor natte wielen nadat het gedurende 6 dagen in water is geweekt, en de slurryafdichting is niet vereist; het micro-oppervlaktemengsel kan worden gebruikt voor het vullen van sporen, en het mengsel heeft een lastwielrolvereiste van 1000. De laterale verplaatsing van het monster na de test was lager dan de vereiste van 5%, terwijl de slurry-afdichtingslaag dat niet deed.
Het is duidelijk dat, hoewel micro-oppervlakken en slibafdichtingen op sommige plaatsen vergelijkbaar zijn, ze in werkelijkheid heel verschillend zijn. Wanneer u ze gebruikt, moet u kiezen op basis van de werkelijke situatie.