Ons bedrijf houdt zich al vele jaren bezig met de productie van bitumensmeltapparatuur. De apparatuur heeft de kenmerken van een snelle smelter, goede milieubescherming, geen hangende vaten aan asfalt, sterk aanpassingsvermogen, goede uitdroging, automatische slakverwijdering, veiligheid en betrouwbaarheid en gemakkelijke verplaatsing.

Asfalt is echter een product met hoge temperaturen. Als het apparaat eenmaal op onjuiste wijze wordt gebruikt, is het heel gemakkelijk om ernstige gevolgen te veroorzaken. Dus welke regels moeten we volgen tijdens het werken? Laten we professionele technici vragen om ons te helpen uitleggen:
1. Vóór de operatie moeten de constructievereisten, de omliggende veiligheidsvoorzieningen, het asfaltopslagvolume en de werkende delen van de bitumensmeltermachine, instrumenten, asfaltpompen en andere werkapparatuur worden gecontroleerd om te zien of ze normaal zijn. Alleen als er geen storing is, kan het normaal worden gebruikt.
2. Het asfaltvat moet aan het ene uiteinde een grote opening hebben en aan het andere uiteinde een ventilatieopening, zodat het vat kan worden geventileerd wanneer het smelt en het asfalt niet wordt geabsorbeerd.
3. Gebruik een staalborstel of ander apparaat om de grond en andere verontreinigende stoffen die aan de buitenkant van het vat vastzitten te verwijderen om de slak in het vat te verminderen.
4. Bij buisvormige of direct verwarmde bitumen-decanteermachines moet de temperatuur in het begin langzaam worden verhoogd om te voorkomen dat asfalt overloopt in de pot.
5. Wanneer de asfaltvatenmachine die asfalt verwarmt met warmteoverdrachtsolie begint te werken, moet de temperatuur langzaam worden verhoogd om het water in de warmteoverdrachtsolie te verwijderen, en vervolgens moet de warmteoverdrachtsolie in de vatenmachine worden geïntroduceerd om de vaten te verwijderen .
6. Voor de vatenmachine die afvalgas gebruikt om vaten te verwijderen, moet, nadat alle asfaltvaten de vatenkamer zijn binnengekomen, de schakelaar voor de omzetting van afvalgas naar de zijkant van de vatenkamer worden gedraaid. Wanneer de lege vaten eruit worden getrokken en gevuld, moet de rookgasconversieschakelaar naar de kant worden gedraaid die direct naar de schoorsteen leidt.
7. Wanneer de asfalttemperatuur in de asfaltkamer boven de 85℃ komt, moet de asfaltpomp worden ingeschakeld voor interne circulatie om de verwarmingssnelheid van het asfalt te versnellen.
8. Bij de vatenmachine die direct opwarmt tot de experimentele temperatuur is het beter om het verwijderde asfalt uit de partij asfaltvaten niet weg te pompen, maar als asfalt te behouden voor interne circulatie. In de toekomst moet er bij elke verpomping van het asfalt een bepaalde hoeveelheid asfalt worden vastgehouden, zodat het asfalt zo vroeg mogelijk in het opwarmproces kan worden gebruikt. De asfaltpomp wordt gebruikt voor interne circulatie om het smelten en de opwarmsnelheid van het asfalt te versnellen.